诚然，别克GL8和凯迪拉克CT5都是曾经辉煌过的经典代表车型。不过，截至今年三季度，中国新能源汽车占季度零售总额的比重首次过半，达到52.8%。面对新能源在中国汽车市场的进步和复兴，上汽通用显然还没有准备好。
我们来谈谈凯迪拉克。我们认可其在传统燃油车市场取得的成绩，但这并不意味着它能够快速适应年轻的新能源市场。其两款纯电动车型凯迪拉克IQ睿格和IQ奥格销量基本垫底，月销量基本在低三位数。
中国市场不容乐观，但凯迪拉克海外扩张仍在继续。近日，据我们最新获悉，凯迪拉克全新纯电动SUV车型VISTIQ已在海外市场上市，起售价约为57.49万元。它不仅有普通入门版，还有高端运动版和高级版。
作为Autono平台下的第四款SUV车型，新车定位于IQ锐歌和凯雷德IQ之间。它的长宽高分别为5222×2203×1804mm，轴距为3094mm，这也算是一款大型旗舰SUV，与文捷M9的尺寸基本一致。
内饰设计比较熟悉，一体式曲面屏中控布局，2+2+2的六座座椅布局。
动力方面，新车采用前后双电机布局，匹配的102kWh电池组，最大纯电续航里程为483km。不过，空气悬架自适应悬架是高端车型独有的。
最后：据说新车将于明年4月的上海车展国内首发。引进内销还可以理解，但价格肯定不会低于50万元，甚至更贵，所以还是很难卖。
