魏牌在塑造高山这一车型上付出了极大的努力。魏建军透露，他们购置了5辆阿尔法车型进行深入研究，这一过程历时5年，投入资金高达上百亿。最终，他们成功打造了高山。此举的目的是为了与高端MPV市场的佼佼者丰田埃尔法进行竞争，而其售价却仅为埃尔法的三分之一。
5月13日，魏牌推出了两款全新车型——高山8与高山9，其售价分别为30.98万元和35.38万元，与预售价格相比，均有2-2.5万元的优惠幅度。
关于众多人士关注的魏牌高山7，官方透露，即便是基础款型，魏牌也将配备与8和9系列相同的智能驾驶辅助系统和智能车舱功能，为此，相关调整也将陆续进行，而具体售价将在稍后对外公布。
魏牌全新高山作为一款定位高端的MPV，它正以“实名”的姿态与市场上的佼佼者丰田埃尔法进行竞争。那么，这款新车究竟拥有怎样的实力？它是否能够后来居上？接下来，我们将逐一揭晓。
打死不做增程，搭载Hi4性能版
在新能源领域的发展道路上，长城汽车展现出独特的坚持与个性，其原则便是——“决不采纳增程技术”。全新高山的推出，又一次验证了这一立场。
在动力配置方面，长城汽车全新高山系列采用了Hi4性能版智能四驱电混技术，该技术由一台1.5T混动专用发动机和前后双电机构成，并融合了增程、并联以及直驱等多种混动工作模式。
此外，它还配备了四种混动变速器选项，整体系统输出功率高达337kW，最大扭矩为644N·m。在满电状态下，0到100公里的加速仅需5.7秒，即便在电量不足的情况下，百公里加速时间也仅为5.8秒，仅比满电时慢了0.1秒，无论是电量充足还是不足，其性能都堪称卓越。这样的动力表现无疑超越了埃尔法。
尤其值得关注的是，凭借该车型配备的四挡DHT变速箱，能够有效缩短动力传递的路径，在中等至高速的加速过程中，相较于增程式和单挡DHT变速箱，展现出更为卓越的再加速性能。
除此之外，在混合动力驾驶状态下，该智能全轮驱动系统能够动态调整前后轴的扭矩输出，有效增强了车辆在雪地、泥泞等复杂地形中的通行能力，使其提升了30%的通过效率。
新车底盘部分采用了前麦弗逊式与后五连杆式的独立悬架结构。之所以选择这种设计而非双叉臂，或许是为了在空间利用上做出更为精妙的考量。
纯电续航超200公里，百公里馈电油耗7.15L
高山8所配备的电池组件容量达到44.28千瓦时，该电池组与丰巢能源供应的三元锂电池相匹配，在WLTC工况下，纯电动续航里程可达172公里。
高山9车型搭载了51.55千瓦时的电池组，该电池组采用了宁德时代生产的三元锂电池技术，其WLTC工况下的纯电续航里程可达201公里。
两款设备均具备快速充电功能，充电至30%至80%的电量仅需26分钟，并且能够提供高达3.3千瓦的外部放电能力，非常适合满足露营时的电力需求。
在油耗表现上，该车型所达到的WLTC循环最低耗油量为7.15升每百公里。对于一款中大型豪华SUV而言，这一能耗数据甚至低于搭载2.5L双擎动力的埃尔法。
标配激光雷达，接入大模型
在智能辅助驾驶技术领域，魏牌全新高山系列车型全面配备了长城汽车研发的第三代Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统。
该车型在所有版本中均配备了128线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，共计27项辅助驾驶硬件设施。这些配置能够实现高速及城市领航辅助驾驶功能，支持全场景智能泊车，并具备AEB自动紧急制动、前后方碰撞预警以及防侧翻等安全系统。
不久前，长城汽车的掌舵人魏建军亲自操控着魏牌最新款的高山车型，驶入了以“8D山城”著称的重庆，通过亲身体验向公众直观地展示了该车型卓越的智能驾驶能力。
坦白讲，若敢于在重庆进行城市级NOA智能驾驶的测试，这本身就足以说明其智能驾驶技术已跻身行业领先行列。
在智舱配置上，车辆的前排主控显示屏和副驾驶位显示屏均采用了15.6英寸的双2.5K分辨率屏幕，并搭载了Coffee OS 3.2版本的智能操作系统。同时，这些屏幕还配备了车用级别的8295芯片，能够支持Coffee GPT这一大型模型的应用。
该车型配备SR-HUD抬头显示系统以及高清流媒体后视镜，同时，后排乘客同样享受17.3英寸的3K超高清显示屏。
三种空间规格，冰箱彩电大沙发配齐
在尺寸方面，高山7车型与现行车型的标准版相匹配，具体尺寸为长度5050毫米、宽度1960毫米、高度1900毫米，轴距则为3085毫米。
高山8作为新推出的型号，其车身长度相较于高山7增长了130毫米，轴距则增加了60毫米，其他方面则与之前保持不变，整体依旧采用“2+3+2”的七座座椅配置。
该车型的高度为5410mm，宽度为1960mm，长度为1890mm，轴距达到3275mm，内部座椅布局为“2+2+2”式，共设六个座位。
在舒适配置方面，高山系列配备了零重力沙发、冷暖双开门冰箱以及后排的吸顶大彩电等众多豪华设施。
该款九二排高山座舱配备了可选装的航空座椅，具备一键躺平功能，并支持座椅记忆和无线充电技术。此外，乘客还可选择配备动态星空穹顶。而三排座椅亦具备电动调节、加热以及通风等实用功能。
不仅配备了舒适与豪华的设施，全新高山系列在选材上亦处处体现了对人文精神的尊重，诸多细节之处都流露出对人的关怀。
以座舱内空气环境为例，该车型内部所选用的皮革材质在加工处理阶段，并未使用对环境有害的化学鞣制工艺，转而运用长城特有的摔软技术对皮革进行软化处理，这样的做法不仅更加绿色环保，而且有助于提升乘坐时的健康舒适度。
魏牌高山配备了先进的紫外线远程除菌技术以及全时座舱新风系统，据悉，这些环保材料与配置的运用使得全新高山成为首批获得“零甲醛”认证的MPV车型之一，而这一切的背后，其成本之高也是众所周知。
车身结构方面，选用了高达81.96%的高强度钢材，A/B柱部位更是使用了2000MPa的热成型钢，确保了材料的真实与品质。此外，配备了长达3387mm的超长侧气帘，其保压时间可达6秒；全车共设有143个声学包，在120km/h的速度下，噪音水平比GL8低3分贝，诸多配置一应俱全。
显而易见，即便用户无法察觉，只要对用户的安危与身心健康有裨益，魏牌都乐意投入成本，甚至不惜超出常规的投入。
在考虑到老年人或行动不便者出行需求的情况下，魏牌全新高山车型特别引入了人性化福祉座椅设计，该座椅具备遥控升降功能，特别设置在第二排。
这些融入文化的细节设计以及选用的安全材料，既展现了全新高山系列兼具家居与商务特性的产品特质，同时也反映出长城魏牌对国内消费者真实需求的深刻理解。
中国家庭用户追求的不仅仅是冰箱、彩电和沙发等大件家具，他们更渴望拥有一款在每一个细节上都体现出周到关怀，既能提供舒适的体验，又能确保使用安全的优质产品。
外观：前脸调整，更豪华大气
新车在外观设计上呈现出奢华而大气的风格。其前脸部分配备了宽敞的直瀑型栅格，广阔的镀铬处理进一步增强了整体的精致度。此外，全新高山车型配备了名为“星河流光”的头灯，这些头灯与延伸出的栅格巧妙融合，从而增加了前脸的视觉宽度。
从侧面观察，这款新车采用了当前流行的悬浮式车顶设计，同时，电动侧滑门这一功能也一应俱全。
在尾部设计上，全新高山系列车型汲取了竹林元素，巧妙地将山林的多层次与光影效果融入尾灯造型之中，从而赋予车身以灵动与生机，使车尾看上去更为开阔且庄重，当尾灯亮起时，光影交错宛如竹林摇曳。
内饰：中控采用全新设计
全新高山车型的内饰设计经历了一次较大的改动，其中最引人注目的变动是中控台上的显示屏。该屏幕的设计已从现有车型的仪表盘与中控面板一体化横置屏幕，转变为中控与副驾驶座两侧的双联屏幕，且屏幕的尺寸也有所增加。为了适应这一变化，空调出风口的位置随之调整，向下移动并向副驾驶一侧延伸，从而能够更有效地提升空调的分布效果。
这款车型配备了墨玉黑、霞光橙、云朵白三种内饰风格供消费者选择，旨在迎合多样化的审美需求。
全新高山：抢占高端家庭MPV的主动权
2024年，我国MPV市场的销量达到了98万辆，其中，30万元以上的新能源MPV增速高达35%，家庭用户的比例也首次超过了60%。这一趋势表明，在高端MPV领域，市场需求正逐渐从“商务”向“家用”转变。
此次全新高山系列产品，深入分析了市场动态，对舒适性、空间等关键要素进行了优化，既满足了商用需求，又特别关注了家庭用户的实际需求。
尤为重要的是，这款全新高山系列在定价策略上进一步降低，旨在抢占高端家庭MPV市场的先机，从而吸引更多潜在的家庭消费者。
