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高质量文档精心挑选, 诚挚为您呈上, 刘静敏, 关于汽车离合器的结构以及工作原理, 离合器是一种机械零件能够依据工作所需随时把主动轴跟从动轴进行接合或者分离可将其用于操控机器传动系统的启动动作、停止动作、变速动作以及换向作业等, 离合器的结构重点涵盖主动部分、从动部分、压紧机构以及操纵机构, 其主动部分包含飞轮、离合器盖以及压盘, 从动部分是从动盘, 压紧机构为压紧弹簧, 操纵机构含有分离叉、分离轴承、离合器踏板以及传动部件。离合器具主动部分以及从动部分, 借接触面间摩擦作用, 或用液体作传动介质即液力偶合器, 或用磁力传动即电磁离合器来传递转矩, 让两者能暂时分离, 又能逐渐接合, 在传动进程里还允许两部分相互转动。离合器种类多样, 依据工作性质可分为操纵式该种离合器。操纵方法存在机械的, 电磁的, 气动的以及液力的等等, 像是嵌入离合器, 其通过牙、齿或者键的嵌合来传递扭矩, 摩擦离合器则利用摩擦力来传递扭矩, 空气柔性离合器是用压缩空气胎胀缩从而操纵摩擦件接合或分离的离合器, 电磁转差离合器是用激磁电流产生磁力来传递扭矩。
