网易汽车于5月22日发布报道，近期在上海车展上，9X以“百万级超豪华SUV”的身份进行了首次亮相。与此同时，900车型也同步推出了市场，其价格定位在30至40万元之间。值得关注的是，该车型在上市的首月内，订单量已突破3万台。
M9在意大利米兰举行了全球首秀，这款定位为AI科技的大型六座SUV，车身长度超过5.2米，轴距将近3.2米，预计起售价将在22万至25万之间。它同样配备了千里浩瀚智能驾驶辅助系统，并采用了新一代的EM超级电混技术，其最大综合续航里程可达1300公里。
极氪9X的先锋豪华风格、领克900的家居科技特性，以及银河M9的先进AI智能六座设计，吉利通过这三个子品牌成功涵盖了20万至50万元级别的豪华SUV市场。由此，吉利打造了“杭州湾库里南（极氪9X）、杭州湾揽胜（领克900）、杭州湾迈巴赫（银河M9）”这一系列的三款车型矩阵，这也标志着吉利在豪华SUV领域的全面战略布局已经圆满完成。
吉利旗下三大品牌集体踏入高端SUV领域，此举措源自于2024年9月发布的《台州宣言》，宣言中强调了“战略集中、战略融合、战略协同”的核心理念。
依据《台州宣言》的相关规定，吉利公司通过品牌资源的整合以及集中利用，成功构建了“吉利汽车集团”和“极氪科技集团”两大核心主体。其中，吉利汽车集团负责整合银河、几何等品牌资源，致力于开拓主流新能源汽车市场；而极氪科技集团则将领克、极氪等品牌纳入旗下，专注于高端豪华新能源汽车领域的发展。
吉利在产品布局上采取了多元化策略，旗下三个子品牌分别针对不同市场定位：极氪品牌定位于“豪华科技”，专注于40万至50万以上高端市场，凭借超豪华配置和前沿技术打造品牌形象；领克品牌定位为“全球新能源高端”，覆盖20万至40万价格区间，着重强调科技与操控的完美结合；而银河品牌则定位于“主流新能源精品”，通过20万至30万价格区间的产品，以高性价比进入大众市场。该策略有效阻断了内部竞争，并且依托于技术共享平台（诸如SEA、SPA Evo、GEA架构）以及供应链网络，成功将研发费用削减了30%，同时提高了零部件的通用化比例，超过70%，进而产生了显著的协同效应。
豪华SUV市场是这一战略实施的关键平台。根据相关数据，2025年第一季度，吉利新能源的销量达到了33.9万辆，这一数字占据了总销量的48%。在这其中，极氪和领克品牌的高端车型表现尤为突出，对整体销量贡献显著。借助三个品牌的合力，吉利不仅成功触及了多样化的消费群体，而且将极氪的900V高压技术平台、领克的Flyme Auto智能系统等先进技术普及至旗下各品牌，从而显著提高了整体品牌的市场价值，实现了从单纯规模扩张向价值提升的华丽转身。
银河星耀8以10-15万的价格区间为消费者带来了高端轿车的享受，而在其后，银河M9的问世无疑将成为银河品牌迈向更高水平的标志性举措，甚至可能成为银河品牌从注重性价比向强调科技平权转变的转折点。
银河M9在领克900和极氪9X之间，其市场定位更倾向于“主流豪华”，主要针对中高端家庭消费者，旨在填补20万至30万元区间内豪华六座SUV市场的空白。这种定位上的不同，促使三个品牌的三款车型相互补充：极氪9X成为顶级奢华的典范，领克900稳固了高端市场的地位，而银河M9凭借其高性价比拓展了市场份额。它们共同构筑了吉利在豪华SUV领域的全方位进攻策略，这与《台州宣言》最初为这三个品牌设定的定位规划不谋而合，“SUV三剑客”的布局正逐步扩大并巩固这种差异。
2025年，豪华SUV领域正迎来“技术均等化”和“体验差异化”的双重转型，我国品牌在市场中的份额预计将进一步扩大。吉利的“三驾马车”策略不仅顺应了这一潮流，还借助“一个吉利”的协同优势，在电动化、智能化、国际化等方面打造了独特的竞争优势。在不久的将来，随着领克900、极氪9X以及银河M9等车型的接连推出并逐渐占据市场，吉利品牌有望在豪华车领域实现从单纯的产品布局向消费者心智层面的深入渗透和全面覆盖的过渡。
