5月26日东风大道特e号高调反PPT,背后原因究竟为何?

   日期:2025-06-01     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:205    
核心提示:5月26日,东风总部机关党委的官方微信公众号“东风大道特e号”,突然发表了一篇标题为《小特时评:PPT是工具,而非目的》的文章。语气很有意思,说是很多员工抱怨

5月26日,东风总部机关党委的官方微信公众号“东风大道特e号”突然发布了一篇文章,题为《小特时评:PPT是工具,而非目的》。文章语气诙谐幽默,提到众多员工纷纷抱怨,日常制作和修改PPT所耗费的时间和精力实在过多,以至于有人戏称PPT为“屁屁疼”。

接着,他又指出,制作PPT就像是“在水泥地上耕田、用高射炮打蚊子,既费时费力又显得愚蠢,更是一种喧嚣的虚假行为”。他对“PPT主义”毫不留情地进行了抨击。最终,他建议机关的干部员工应多到基层市场去实地考察,对此毫无所顾忌。

东风所谈论的PPT文化究竟指的是什么?为何会有如此高调的反PPT现象?功夫汽车将携手各位一探究竟。

(1)舶来品,却统治职场?

在国内企业中,PPT被视为一种源自海外的常见工具。起初,它只是Office套装中的一员,仅少数外资企业会采用。其主要用途在于进行商务报告,用以取代过往的手写黑板。

在汽车行业,最早开始使用PPT的,基本也都是合资企业。

原本,PPT的用途在于呈现“有力的观点”,其英文名“PowerPoint”也揭示了这一点。然而,在国内使用多年后,它逐渐演变成了固定的模式。原本只需几句话就能阐明的事情,为了使材料逻辑连贯,常常需要添加几页关于背景、意义和原则的内容,再附上一对对比。一人发言,众人聆听,大家共同指出错误,时间就这样不知不觉地流逝了几个小时。

东风,作为一家在合资品牌中影响力显著的企业,早已呈现出“PPT化”的趋势,并且其市场定位清晰可见,明显地划分为两大阵营。在乘用车市场,以“神龙、本田”为代表的车系占据了主导地位,而在商用车领域,由于当年雷诺与日产的合资背景,形成了鲜明的“日产派”特色。

更令人担忧的是,由于其独特的呈现方式,PPT已经逐渐转变成了价值美化与资源争夺的工具。在职场资源分配中,例如预算和晋升机会,往往倾向于那些“擅长阐述价值”的团队。对于项目组而言,PPT常常充当了资源争夺的“利器”,而实际的一线工作则可能仅仅被视为“基本条件”。

在诸多团队中,即便业绩相当,那些擅长通过PPT展现“战略远见”的团队往往更受奖励青睐。即便是在项目团队内部,领导在向上级汇报时,亦需借助下属提供的“汇报资料”。在此情境下,PPT制作高手的价值得以凸显,因而更易受到重视。

2013年,北京新东方学校的年度庆典上,几名年轻男子勇敢地对PPT提出了批评,他们认为“尽管辛勤劳作,即便有所成就,最终却比不上那些制作PPT的人”。这种现象恰好反映了众多企业职场中的普遍现象。在众多基层“实干”员工中,许多人要么不擅长“汇报”,要么根本缺乏“汇报”的机会。

在经历了一系列的增强效果之后,PPT在企业内部逐渐演变成了一种“化繁为简”的不良倾向。

(2)PPT 禁令,东风的 “断舍离”

近期,众多企业深感PPT带来的束缚之苦,并纷纷着手进行改革。美的在其内部文件中明确规定了“单页白底黑字”的原则,除极个别特殊情况外,严格禁止使用PPT进行汇报;而名创优品则提出了“333法则”,即会议时长不超过30分钟、资料页数不超过3页、决策人数不超过3人。

一些新兴力量也在积极探索变革之路,例如理想汽车便热衷于推崇快速响应的开发理念。与传统汽车制造商冗长的报告相比,理想汽车更倾向于运用原型演示、数据看板(诸如用户行为分析)来取代部分PPT的功能。

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理想汽车的创始人李想曾多次在公开场合对“过度PPT内耗”现象提出批评,并在公司内部积极提倡“以数据为依据”的工作方式。例如,他要求员工使用OTA用户反馈和销量图表等具体数据来替代个人主观意见。在理想汽车,相较于那些冗长的汇报,大多数内部报告都是基于原型Demo和数据看板来呈现的。

有趣的是,在进行内部汇报与交流时,内容往往简洁到了极致,有时甚至直接通过飞书文档进行分享。然而,面对外界展示时,却依然采用设计考究的PPT。

小米的内部沟通大多采用飞书文档或表格来取代PPT演示,其核心在于突出“问题-解决方案”的简约逻辑。无论是周报还是月报,都能以一张Excel表格呈现。若非得使用PPT,则力求做到“一页纸便能阐明核心”。

小米员工提及他们的内部决策时,提及将启动一项特定流程,然而雷军随即打断,表示我们这些人都在这里,何须再经过流程,咱们直接着手进行即可。

这些新兴力量,对于东风这样的老牌汽车制造商来说,摒弃PPT展示无疑意味着一次彻底的“舍弃与放下”,众多方面都需要进行全新的构建。

国企的决策过程注重“留痕”和“逐级审批”,这使得PPT这一标准化汇报工具的替代变得相当困难。领导层已经习惯了借助PPT来获取信息,而口头或文档形式的汇报可能会被看作是“准备不充分”。从基层角度来看,要改变这种观念颇具挑战,这也可能是此次高层推动“反PPT”运动的核心原因。

(3)核心是决策逻辑?

在掀起“PPT革命”之前,其实东风的很多板块已经开始行动。

车间级会议现在直接借助实时生产数据看板进行,省去了制作PPT的步骤,显著提高了工作效率;众多技术研发的小团队也开始采用白板会议配合共享文档的方式,降低了PPT制作中的资源浪费;一线销售人员的汇报形式也已转变为短视频或图片加上简洁的文字报告,使得信息传递更为直观明了。

采用“分层简化”与“工具替代”相结合的方法,东风对PPT的依赖程度已逐渐减少。然而,问题依然存在,实际上最核心的挑战在于提升组织运作效率以及优化决策流程,这比摒弃PPT本身更具挑战性。

在东风集团转型的关键时期,很多时候,“适时调整”显得尤为关键。例如,若公司对固态电池技术寄予厚望,却因技术难题而难以在短期内实现大规模生产,就必须迅速调整资源配置;又或者,一款车型最初的设计目标是针对A市场,然而在漫长的研发周期中,市场环境发生了巨大变化,这就要求公司及时调整战略方向。

MEGA遭遇挫折后,理想能够迅速调整其战略部署;小米则根据市场趋势放缓了YU7的发布节奏,这些举措的背后都体现了更为高效的决策流程。

简而言之,PPT不过是一种呈现方式,本质上还是要构建以“结果为核心”的评估机制。我们应将公司利益最大化作为首要目标,在保证成效的前提下,对过程进行合理精简。

(4)功夫拍案

东风作为一家根植于深厚传统制造业背景的国有企业,若要彻底摒弃PPT,无疑是一项艰巨的任务。然而,观察其近年来的举措,如多款新能源品牌齐头并进,岚图品牌定位历经多次调整,这些都反映出东风在决策上的高效性。因此,由东风来负责这项工作,无疑是再合适不过的选择。

只是不知道这股风,能刮到什么程度?

 
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