5月28日，吉利品牌推出了两款电动新车型，价格区间在13.98至15.98万元之间。这些新车与纯电动车型共同构成了“纯电+电混”的双线技术布局。搭载的雷神EM-P超级电混系统，以其卓越的动力性能、超群的安全保障、极致的舒适体验以及显著的节能效果，为城市间长途旅行、北方寒冷地区以及充电设施不足的用户，提供了理想的户外出行方案。
雷神EM-P超级电混系统采用了3DHT构型的电混系统，其系统最大功率高达260kW，能够输出914N·m的峰值扭矩。配备的三合一高效电驱系统，最高效率可达到97%。该系统动力强劲，空载状态下百公里加速仅需6.3秒，而满载时的加速时间也仅需8.6秒。续航能力显著提升至超过1068公里，整体燃油消耗率降至1.5升每百公里，即便在电量不足的情况下，油耗也仅有6.4升每百公里。
负荷量大，后斗设计具备超过一吨的承载能力。其耐用承载力更是高达1.3吨，配备1.76米的STC长货箱，即便装载量增加也不会受限，承重能力强，更加坚固耐用。能够满足90%用户日常的载重需求，即便满载拉重物行驶，也能确保车辆不会翘头。与传统皮卡的大梁脱离车身设计不同，雷达两款电动混合动力皮卡采用了隐藏式大梁设计，使得车身一体化结构更加坚固耐用。同时，该减震系统采用了主副簧设计技术，这一技术显著增强了重载条件下悬架的支撑刚度，并大幅提升了其承载能力上限。
爬坡性能卓越，不仅平稳而且充满力量。它能够轻松实现空载时100%的最大爬坡角度，以及重载0.5吨时65%的最大爬坡能力。通过实时动态调整四轮扭矩分配，确保了最佳的抓地力，同时后驱扁线电机的设计，使得智能油冷散热性能更为强劲。无论在山区还是高原的复杂路况中，都能持续保持强大的扭矩输出，为爬坡提供源源不断的动力。
户外发电站，其最大放电功率可达21kW。该设备具备220V车内放电功能，同样支持21kW的最大放电功率。它能够实现边充边放、驻车放电、锁车放电以及远程放电控制，满足各种放电场景需求。当用户身处户外时，雷神EM-P可充当增程器，仿佛随身携带了一台大功率发电设备。此外，其油电转换效率较同类产品高出20%，并且能够支持电量保持在30%-85%之间。
皮卡车型同样搭载了智能化的驾驶舱，内置银河操作系统，车舱内设有10.2英寸的仪表盘和14.6英寸的大屏幕，能够实现手机与车辆的连接，并兼容多种影音娱乐应用程序，同时具备生态系统的扩展能力。其语音交互功能十分先进，用户可以直接对所见之物进行语音指令，还能进行连续对话，智能语音的响应速度仅需200毫秒，相较于传统皮卡，这一速度至少快了四秒以上。
在安全配置上，车辆均配备了One-Box集成制动系统，这确保了行驶更加稳定，刹车更为迅速。此外，车辆还搭载了13项行车安全辅助功能，包括ESC车身电子稳定系统，以及ABS防抱死系统、坡道起步辅助、牵引力控制、陡坡缓降和防侧翻等功能。其线控制动系统的响应时间仅为150毫秒，相较于燃油皮卡提升了三倍，且在满载状态下紧急制动距离缩短至39米。车身扭转刚度高达30300N·m/deg，这一数值足以与C级轿车的车身刚度相媲美。
吉利雷达坚守纯电动与插电式混合动力两种产品发展路线，致力于技术融合与场景应用的领先布局，成为国内唯一全面布局纯电动与插电式混合动力双技术路线的新能源皮卡品牌。纯电动代表着颠覆性的创新使命，而插电式混合动力则构成了互补性的战略布局，助力中国皮卡行业从传统的燃油工具车向新能源多场景品牌实现跨越式发展。
