零跑品牌并未举办发布会，也未进行详细讲解，甚至未提供视频展示，却仅凭一张图片便启动了2026年款零跑C16的预售活动，其预售价设定在16.98至18.98万元之间。
零跑C16作为一款中型至大型SUV，其车身尺寸达到了4915毫米长、1905毫米宽、1770毫米高，轴距为2825毫米。新车在外观和内饰设计上与老款车型保持高度相似，而本次改款的重点在于增强了乘坐的舒适性、智能化的功能，以及续航能力和底盘性能等方面的体验。
在原有六款基础上，零跑C16在第二排座椅下方增设了水平滑动轨道，从而在座椅中央形成最大190毫米的通道，便于第三排乘客的出入。同时，该车型的座椅最大后仰角度由145度增至155度，座椅面料也升级为纳帕真皮，且一、二排座椅均配备了按摩功能。
新五座的车型后排座椅配备了电动调节功能、10级按摩以及中央大号扶手，而且能够实现电动一键转换成大床以及提供后备厢观影体验。此外，该版本还增添了主驾驶位腰托、智能冷暖冰箱、15.6英寸的后排娱乐显示屏以及21扬声器的PSS豪华音响系统等提升舒适性的配置。
新车的车载系统此次已升级至LEAP 3.5高级舱驾一体化中央控制架构，依托高通骁龙8295座舱芯片与Leap 4.0 Plus车机系统的协同，新增了三维车模展示、语音识别功能强化，以及一系列新的应用程序。
除了搭载全系标配的激光雷达，2026年的零跑C16车型还配备了128线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头以及1个车内摄像头，总计拥有28个智能感知硬件。这些配置使得车辆能够支持从起点到终点的智能辅助驾驶功能，并能够实现包括全场景高速领航辅助NAP和全场景导航辅助巡航NAC在内的多种高级驾驶辅助功能。
2026年推出的零跑C16纯电车型，其电池容量提升至81.9kWh，CLTC工况下的续航里程可达630公里。该车型继续配备了全域800V碳化硅高压快充技术，充电速度显著，30%至80%的充电时间仅需18分钟。此外，增程版车型电池容量为38.7kWh，纯电续航里程增加至280公里，整体续航里程达到1150公里。同时，充电效率也得到了优化，30%至80%的充电时间缩短至19分钟。
新款零跑C16在配置上进行了升级，采用了前后双FSD可变阻尼减振器。这套系统能够依据路况实时调整减振器的软硬程度。同时，与LMC爆胎稳定控制系统协同工作，不仅增强了驾驶的舒适感，还提高了行驶的安全性。
在刚刚结束的5月份，零跑汽车实现了45067台的交付量，这一数字较去年同期增长了超过148%，并且已经连续三个月占据了中国新能源汽车市场新势力销量排行榜的首位。值得一提的是，即便在C16车型发布两年之后，其月销量依然维持在5000辆左右的水平。该车型的更新版本在增设了众多功能配置后，其预售价格依旧保持在18.98万元这一水平。鉴于新车预售价格通常低于最终售价的普遍规律，零跑C16的正式上市价格预计还将有所下调。
这么看下来，零跑距离月销超 5 万辆，或许已经近在咫尺了。
