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2025年粤港澳车展上，上汽大众展出了其首款增程式车型，即大众ID.ERA概念车。这款车被定位于全尺寸增程式SUV，一旦投入量产，将超越上汽大众现有车型，成为其最大的车型。预计量产版的大众ID.ERA概念车将在2025年广州车展上与公众见面，并于2026年4月正式投入市场。
大众ID. ERA概念车在外观设计上独具匠心，其前脸呈现封闭式造型，车头部分则巧妙地融入了贯穿式的灯带，与两侧的灯组无缝衔接，形成一气呵成的视觉效果。此外，车头下方还装饰有横幅式的光源，以及发光的车标，更显科技感。同时，车头下方还配备了两个矩形的LED日间行车灯，不仅增强了科技氛围，更使得整体气场更为强大。
大众ID. ERA概念车在车身侧面进行了特殊的黑化处理，特别是对ABCD柱进行了这样的设计，从而营造出一种悬浮车顶的视觉错觉。此外，前后包围和车门下沿还配备了发光的装饰件。作为大众未来量产中尺寸最大的SUV，ID. ERA概念车的侧面车身显得高大，线条流畅且充满力量感。大众ID. ERA概念车的尾部设计独具匠心，采用了贯穿式的尾灯组，其风格与大灯相得益彰。此外，尾部还配备了后扰流板和高位刹车灯。值得一提的是，该车尾标能够发光，下方则是大众品牌的英文标识，而后包围处还加入了醒目的黑色装饰件。
值得注意的是，大众ID. ERA概念车是一款增程式SUV。大众汽车即将踏入增程式混动领域，回顾2020年，当时的大众中国区CEO冯思翰曾明确表示，“增程式混合动力只是个过渡技术，大众集团并不打算追求。”如今冯思翰已卸任，但鉴于增程式混动市场持续呈现积极态势，大众集团重新评估了这一技术，并认定它并非仅仅是“过渡技术”。据相关消息，大众ID. ERA概念车的量产车型将在2025年的广州车展上正式亮相，并且预计将在2026年的第一季度与消费者见面。
据相关资料显示，上汽大众目前销售的最大尺寸SUV产品是途昂以及其升级版途昂Pro，这两款车型属于中大型SUV类别。2025年款车型的官方指导价从29.9万元起步。此外，大众ID. ERA概念车被定位为全尺寸增程式SUV，预计在量产之后，它将取代现有车型，成为上汽大众旗下尺寸最大的车型。
上汽大众之外，AUDI品牌亦将推出增程式车型。据悉，AUDI作为一个独立品牌，由奥迪与上汽共同打造，专为我国市场研发。其中，首款车型奥迪E5 Sportback是以AUDI E概念车为原型设计的，由上汽大众安亭工厂负责生产，并计划在2025年实现量产和交付。根据规划，在接下来的三年里，AUDI品牌预计将推出三款纯电动车型。除了此次展出的奥迪E5 Sportback，还将有另一款SUV以及一款豪华轿车相继问世。同时，上汽大众的高层管理人员透露，AUDI品牌还将推出一款插电式混合动力车型，预计最早在2026年与公众见面。
