6月23日，经过全面升级的MINI John Cooper Works赛车重返2025年纽博格林24小时耐力赛场，成功夺得SP-3T组别的第二佳绩。此次夺冠的荣耀属于同属宝马旗下的Racing车队。值得一提的是，这已是MINI连续第三年站在该组别领奖台上。此次赛事全面展现了MINI在极限工况下的卓越耐久能力以及全方位、全速度范围内的强劲动态表现，使其成为了纽博格林赛道上经过考验的强劲小车。
蒙特卡洛的“三冠王”荣耀，达喀尔拉力赛的六次夺冠，以及纽博格林24小时耐力赛的连番亮相，MINI将赛道当成了技术检验的天然实验室。在这里，每一项工程创新都经历了极端赛事环境的严格考验，最终这些创新成果又反哺于量产车型的技术提升。这种基于“赛道基因驱动技术进化”的传承体系，使得MINI JCW赛车在纽博格林24小时耐力赛中，展现出卓越的高性能，同时具备全天候的可靠性，充分证明了赛道技术向民用车型转化的强大实力。
斗牛犬车队负责人透露，他们的赛车在符合上路法规的前提下，几乎等同于一台MINI JCW，但它在性能上更为卓越，速度上更为迅猛，且战斗气息更为浓厚。
MINI JCW赛车以MINI John Cooper Works三门版市售车型为基础进行打造，成为纽博格林24小时耐力赛中，与量产车型最为接近的参赛车辆之一。与其他组别深度改装的赛车相比，MINI JCW在SP-3T组别中坚持使用原厂的2.0T涡轮增压引擎、七速湿式双离合变速器、底盘构造和悬挂设计，仅在满足赛规要求的基础上，对散热系统进行了加强、对空气动力学性能进行了优化，并对车辆进行了轻量化处理。此外，赛车装备了与全新MINI JCW量产车型一致的DIVC数字智能系统，该系统源自赛道高速行驶的参数积累，将赛车研发成果转化为民用技术，首次应用于量产车型。它能在日常行驶过程中实时处理众多数据，有效协调扭矩输出与转向调整，为驾驶提供辅助。
MINI JCW赛车凭借其轻便的车身设计、精确的底盘调整以及强劲的电控系统，在高速直道冲刺和连续急弯的挑战中，依然能维持稳定的驾驶节奏。其轻量化设计通过采用运动型座椅减轻重量、使用聚碳酸酯车窗等手段实现，相比量产车型更显灵活。高效能的冷却散热系统确保动力、传动和制动系统始终处于最佳工作状态，不仅能够爆发强大的动力，还能在长达24小时的赛事中持续保持速度上的领先优势。
此外，在纽博格林赛道多变的气候条件下，MINI JCW赛车依靠差速锁的辅助、升级版的JCW运动悬架、加强型底盘防倾杆以及高性能轮胎，结合定制优化的车轮倾角和主销后倾角调整，无论是干燥还是潮湿路面，都能保持稳定的性能表现，充分体现了其卓越的全天候适应性。在纽博格林耐力赛上，MINI JCW凭借111圈的赛程、超过12000次的弯道挑战以及累计超过2700公里的征程，充分展现了MINI品牌超过60年的技术底蕴和不断追求突破的进取精神。
