本实用新型涉及一种控制及助力装置，特别涉及一种小麦收割机动力离合器助力器。
背景技术：
在粮食联合收割机中，小麦收割机是技术最成熟的产品之一。小麦收割机的性能设计和生产是社会比较认可的。当然，这并不意味着小麦收割机不再需要改进和创新。熟悉小麦、使用联合收割机的农民都知道，早期的小麦收割机中，离合器、油门、制动器、卸粮、变速等控制机构都是借助带有铁皮胶套的钢丝绳来完成的。这些钢丝线和我们日常骑的轻型自行车的刹车线是一样的，只不过收割机上用的钢丝线粗一点。我们都有一种感觉：自行车骑了一段时间后，由于雨水、灰尘、油污的侵蚀，钢索会生锈，钢丝绳与铁护套之间的摩擦阻力增大，并且刹车手柄会感觉更重。收割机的电缆也是如此。由于收割机作业环境恶劣，田间小麦被收割机搬运后扬起大量粉尘。另外，夏季空气湿度高，雨水较多。这些因素都会导致电缆更快损坏。新车比较好，尤其是旧车，操控起来比较困难。非常费力。小麦收割机的主离合器位置远离操作手柄。它的电阻大、电缆长、负载重。有的操作人员操作时必须站起来并用尽全身力气。操作只需按下操作杆即可完成。劳动强度非常高。此外，驾驶室又闷又热。操作者在操作时感到非常疲劳。更换新电缆后，不久又会出现这种情况。这不仅严重影响工作效率，有时还会造成安全隐患。
根据用户的多方反馈，厂家也对这种情况进行了改进，设计了多根拉杆组合进行刚性连接。现在小麦收割机的零部件较多，遥控操作机构实现了多根刚性拉杆的组合。 。但有些部位不方便设计刚性横拉杆，仍采用拉索，例如主离合器部位。许多收割机制造商已将小麦收割机的主离合器改为钢制拉杆。但由于底盘与操作室距离较长且位置特殊，拉杆需要多次改变动力方向才能实现远程操作。虽然操作条件虽然发生了变化，但是感觉还是很沉重，工作时间长了还是很累。因此，仍有必要对小麦收割机的动力离合器控制进行改进，更好地解决操作主离合器过重的问题，减轻驾驶员的劳动强度，增强控制的灵活性和安全性。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种小麦收割机动力离合器控制助力器。该助力器安装在拉索式或拉杆式收割机上的动力离合器皮带轮上，改变控制动力着力点，较好地解决了主离合器过重操作不便的问题。
本实用新型所采用的技术方案：
一种用于小麦收割机的动力离合器控制助力器，包括框架体底座。框体底座的前端下端设有贯通铰接的安装孔，在框体底座的一侧与框架一体设置。控制连杆为“U”形、“V”形或大写字母“L”形结构，控制连杆靠近铰链安装孔的一端的高度低于另一端的高度。边。高度，控制连杆两端的上端各设有连接安装孔。
控制连杆的两端具有向上且朝向底座上侧的弯曲部分。
控制连杆两端之一为受控控制端，另一端为控制控制端，其中控制控制端的连接安装孔的中心垂线位于铰链安装孔的中心垂线内部。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型小麦收割机动力离合器控制助力器利用杠杆原理。使用时安装在缆式或杆式收割机上的动力离合器皮带轮上。改变控制功率点，增加动力臂，有效阻力臂明显减少，操作轻松省力。较好地解决了主离合器操作繁重的问题，大大减轻了驾驶员的劳动强度，提高了驾驶员的操作效率。
2、本实用新型的小麦收割机动力离合器控制助力器设计合理、结构简单、成本低。采用45#钢制作，厚度为4-5mm，整个制作成本仅10元左右。合理利用杠杆原理，效果理想，且安装使用方便，易于推广。
附图说明
图1是本发明小麦收割机动力离合器控制助力器的主视图。图2是图1的侧视图；
图3是本发明小麦收割机动力离合器控制助力器的仰视图。
具体实施
下面通过具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步详细说明。
实施例1
参见图1、图2、图3，本实用新型的小麦收割机动力离合器控制助力器包括机架底座1，机架底座1的前端下端设有通铰链安装孔2。连杆3一体设置在框架底座1的一侧。控制连杆3为“U”形、“V”形或大写字母“L”形结构。控制连杆3靠近铰链安装孔2一侧端部的高度低于另一侧端部的高度，控制连杆3两端的上端分别设有具有连接安装孔4．
实施例2
参见图1、图2、图3，本实施例的小麦收割机动力离合器控制助力器与实施例1的不同之处在于，控制连杆3的两端位于底座上方。一侧有一个弯曲。
实施例3
参见图1、图2、图3，本实施例的小麦收割机动力离合器控制助力器与实施例1或2的不同之处在于，控制连杆3的两端之一为受控控制端5，使用时连接至离合器操作手柄。另一个是控制控制端6，使用时与离合器的一端连接。控制控制端6的连接安装孔4的中心垂线位于铰链安装孔2的中垂线内。
本实用新型小麦收割机动力离合器控制助力器利用杠杆原理。使用在小麦收割机上时，通过机架底座1前端下端的铰接安装孔2安装在拉索式或拉杆式收割机上的动力离合器皮带轮上。动力臂，有效减少阻力臂，较好地解决了操作主离合器过重的问题，操作轻松省力，使用效果理想，大大减轻了驾驶员的劳动强度，提高了效率驱动程序控制操作。
