7月10日夜晚，蔚来公司旗下的乐道品牌推出了其第二款产品L90，并开始接受预订。这款车型若以整车购买，其预售价格从27.99万元起步；若选择电池租赁方案，购买成本可降至19.39万元。L90计划在7月底正式与消费者见面。
在第二天的新闻发布会上，蔚来汽车的创始人兼董事长李斌透露，乐道L90的确仍能保持一定的利润空间，“我们的成本核算非常精确。这款车型技术层面相当先进，选材也相当考究，电池容量并未过大，座椅和电驱动系统也是蔚来自家的产品，目前的价格设定也是合理的。”
李斌所承诺的价格范围是“不超过30万元”，然而这一价格还是略高于市场普遍预期。依照行业常规，待乐道L90正式投放市场后，其起始售价可能会进一步降低。
乐道品牌的首款车型L60未能达到销售目标，负责人艾铁成随后遗憾离职。作为乐道的第二款车型，L90承载了更高的期望。然而，它所处的六座至七座SUV细分市场，当前的竞争态势异常激烈。自2025年起，理想、腾势、吉利、领克、极氪、深蓝等多个品牌纷纷将目光聚焦于此赛道。这些国内品牌所面临的强劲竞争者包括宝马的X5、奔驰的GLC以及奥迪的Q5L等国际知名品牌的车型。
鉴于蔚来希望在第四季度实现盈利并使销量翻番，乐道L90的畅销也变得尤为关键。
2025年的上半年，蔚来汽车实现了11.4万辆新车的交付，这一数字较去年同期增长了约三成。这一成绩主要得益于乐道和萤火虫两大品牌的销量提升。与此同时，蔚来主品牌在上半年交付了7.44万辆新车，但与去年同期相比，销量下降了将近15%。
李斌表示，今年我们立足于经营策略，对四季度的盈利目标给予了更高的关注。尽管从全年的销售数据来看，我们面临一定的挑战，但若从整体经营效率的提升角度来看，每个季度都显现出显著的进步。因此，我们依然对未来的发展抱有坚定的信心。
李斌对乐道L90的销售目标谈道，首月的需求量无需过分忧虑，但持续保持热销才是关键。在车型更新换代迅速、市场切换频繁的当下，这对所有品牌来说都是一个不小的挑战。公司对乐道的评估并非仅依据销量，而是以经营目标为标准，旨在实现利润目标，而销量只是其中的一个考量因素。
在众多六至七座的纯电动SUV车型中，乐道L90凭借其宽敞的车内空间，致力于吸引广大家庭用户的喜爱。
乐道在官方新闻稿中指出，当前市场上的“9系”高端大三排SUV主要采用混动或增程式动力系统。由于需要安装电驱和燃油两套动力系统，这类车型在全家出行时，普遍存在第三排乘坐不舒适、空间狭小导致无法容纳更多乘客、车辆停得下但后备箱打不开等问题，给用户带来了不良的空间体验。
乐道L90作为一款长度达到5145mm的宽敞大三排SUV，其轴距长达3110mm。此外，它还采用了全域900V高压架构，提供了长达4195mm的座舱纵向空间，670L的储物容量，以及市场上最大的240L智能电动前备舱。
此外，得益于整车轻量化设计，其重量仅为2250kg，且风阻系数低至0.25Cd，配备85度长续航电池包的乐道L90，在CLTC测试条件下，能够达到605km的续航里程，同时能耗水平保持在14.5kWh/100km。
在谈及未来的产能布局时，李斌在接受采访时透露，蔚来正与合作伙伴携手共进，L90车型的量产和销售正稳步推进，目前全国400余家门店的展示车辆已全部到位。不久的将来，试驾车将遍布全国，7月23日正式启动试驾活动。同时，我们为8月1日开始的交付工作做好了充足的产能准备，无论是整车生产还是零部件供应商的产能，都得到了充分保障。
