荣威M7 DMH已正式亮相，这款车型由前劳斯莱斯的设计师约瑟夫·卡班在上汽集团加盟后设计而成，是上汽推出的首款量产车型。新车配备DMH超级混动系统，具备160公里的纯电行驶里程，预计将在今年下半年与消费者见面。
与现行的运动风格车型有所区别，荣威M7 DMH呈现出一股成熟且庄重的气质，就车身尺寸而言，该款车型的长宽高分别为4940mm、1890mm和1510mm，轴距达到了2820mm，这使其归属于中大型轿车的行列。
荣威M7 DMH的前脸设计令人难以忘怀，其大尺寸的直瀑式中网格外引人注目，营造出浓厚的豪华氛围。内部还巧妙地融入了会发光的“ROEWE”品牌标志灯，与锐利的大灯组相得益彰。总之，它不仅外观美观，而且独具特色。
车身侧面的线条流畅而优美，为了打破常规的端庄形象，设计师巧妙地采用了流线型的车尾设计。在细节处理上，保留了经典的门把手设计，而多辐条的轮毂则进一步增强了车辆所散发出的豪华气质。
溜背轮廓线条流畅地延续至车尾，塑造出类似小鸭尾的优雅曲线，同时尾部巧妙融入3D悬浮式贯穿尾灯设计，两侧辅以低位的刹车灯，既具有警示功能又增添了一抹时尚感，整体尾部设计与车身完美融合。
内饰采用了当前绿牌车所倡导的简约科技风格，中控台设计颇具层次，最引人注目的是悬浮式仪表盘与悬浮屏的搭配，再配以怀挡设计，整体观感极为整洁利落。该车机系统集成了AI大模型技术，兼容华为、OPPO、vivo、小米、苹果等多个品牌手机的互联功能，且可实现手机桌面与车辆的无缝对接。
新车的一大亮点在于其空间舒适性，车内装备了具有乳胶触感的慕斯云翼座椅，前排座椅更具备电动调节功能，还配备了老板键。车顶安装了全景天窗，前后排座椅还能联动，变身成为“沙发床”。得益于车辆尺寸的优越性，后排乘客的膝部空间宽敞至126mm，后备厢容积更是高达527L，全车共计拥有28个储物空间。
荣威M7 DMH装备了上汽最新的第五代DMH超级混动技术，该系统由1.5L发动机和前桥的双电机构成，形成了P1+P3的插电式混合动力模式。在这套系统中，专用的1.5L混动发动机表现出卓越的热效率，高达43%以上，最大功率达到82kW，峰值扭矩为135N·m。驱动电机最大功率为137kW，峰值扭矩为330N·m。此外，车辆在纯电动模式下的续航里程可达160公里，而综合续航里程更是达到了惊人的2050公里。
荣威M7 DMH摒弃了过往的家族设计，带来了耳目一新的视觉体验。同时，它亦是一款功能全面的车型。宽敞的车内空间、舒适的驾乘感受以及相对亲民的未来售价，或许将成为其制胜法宝。让我们共同期待它的表现吧！
