乐道L90和理想i8相继问世，六座SUV市场的关注度达到了前所未有的高度，然而，现在是否是购买的最佳时机呢？答案显然是否定的，原因是未来两个月内，可能还会有三款六座SUV车型推出。
全新问界M7
看点：ADS 4.0 ，图灵底盘，价格
预测ADS 4.0版本后驱版本起售价低于30万
上市时间：9月
小米没能给的，问界M7能给吗？
问界公司的领导者余承东在网络上公布了新款问界M7的正式图片，网友们打趣说“是否以19.9万元的价格结个伴”。先前小米尝试过的事，问界M7能够成功吗？
显然不行。问界M5新版的定价尚未下调，何况档次更高级的问界M7，特别是新款问界M7的性能相当强劲，毫不夸大地说，其改款幅度几乎等同于全新车型，并且专门针对性地进行了优化和升级，许多车友在社群里都表示，不涨价就非常幸运了，即便涨价也是可以理解的，毕竟产品价值和成本因素都摆在那里。
首要的是形态上的调整，非常明显品质得到提升，问界M8被称为迷你M9，问界M7被称为迷你M8，车头采用了全新的品牌式造型方案，构成要素和整体感觉，跟问界M8大致相同，并且融合了横跨式的金属条装饰，搭配官方发布的珊瑚色涂装，十分引人注目。值得留意的是，配备有激光雷达，车门不再使用完全隐藏的门把手，而是转为半隐藏设计，既提升了便利性，又考虑到了外观上的美观。
体积的增大非常显著，过去常被讥讽为权宜之计的三排座位，如今车身长度大幅增加，达到了三米以上，从而营造出更舒适的第三排空间配置。可惜的是，零重力座椅不太可能成为前两排的标配。
在自动驾驶方面，按照当前的产品规划，基础款汽车或许会运用单一的视觉技术，而中高端车型则将配备华为ADS4.0系统，鸿蒙座舱4.0版本也不会被省略。
动力系统方面，提供增程式和纯电动两种配置选择，其中搭载1.5T增程器的车型可以更换为更大容量的电池，预计行驶距离能够达到300公里以上，整体行驶里程同样能保证在1000公里以上。此外，底盘部分也进行了优化，采用了双叉臂式前悬挂和后多连杆式后悬挂，并配备了可调节阻尼的减震系统，这将有助于提升驾驶操控性和乘坐舒适性。
这台车还是值得期待一下的。
吉利银河M9
看点：价格！价格！空间！
预测入门版起售价格有望低于20万
六月份的申请已经顺利结束，预计在九月左右，产品将会正式推向市场，让广大用户能够接触。
这个季度关于新车的消息让人感到意外，市场上对它的定价普遍预计超过二十万元，甚至有人认为它将成为六座旗舰SUV领域的新竞争者，售价或许会在二十万元稍高的水平上公布。然而几个月过去，当前市场的风向已经转变，毕竟深蓝S09已经将价格调整到了二十万元以上。二十万元的价位已经无法吸引消费者，现在看来，只有大约十八万五千八千元才能被视为具有真正的吸引力。
银河系列车型在视觉呈现上颇具匠心，银河M9尤其突出了未来感与领袖气质，整体风格更显庄重内敛，车头部分设计尤为引人注目，采用星河纹路设计的横贯式大灯，当中集成了380个LED光源，发光效果明亮且独特，车尾同样运用了贯穿式尾灯，内部包含436个LED光源，与车头设计形成呼应，后视雨刷采用隐藏式设计，进一步优化了整体造型，增强了高级感。
车身长度超过5米2，车轴长度达到3米以上，这使得车辆能够实现2+2+2的座椅排列方式，同时也提升了乘坐的舒适感。在设备配置方面，着重增强了家庭使用的便利性和舒适性，主驾驶座可能配备的配置包括自动调节的腰部支撑，副驾驶座则带有无缝连接的腿部支撑和座椅加热功能。第二排的独立座椅同样拥有腿部支撑、座椅加热和通风功能，并且支持10个部位的按摩。座椅内部非常宽敞，内置杯架，支持多种座椅形态，从而扩展了车辆的使用范围。三排座位不再具备临时使用的功能，更加注重乘坐的舒适感，以及各个座位之间的平等性，但是，这些设施或许不会配置在基础版汽车上。
该车型采用30英寸6K级联屏方案，内部构造与领克900相似，配置了具有仿生特征的AI车载助手，为用户呈现创新式人机互动模式。动力部分选用雷神混合动力系统，具备插电式功能，纯电模式下百公里能耗仅为4.8升。同时装配了AI数字悬挂与AI云端动力2.0系统，总续航能力超过1500公里。
凭借卓越的制造水准和出色的续航能力，吉利银河M9赢得了广泛的瞩目，最终能否成功取决于市场定价，银河系列现阶段仍坚持大众化高性价比的策略，其定价策略与深蓝S09相近，扣除优惠后的最终售价达到十八万以上并非不可能，值得我们持续关注。
智己LS9
近期揽胜业务繁忙，风云T11有“芜湖大揽胜”的绰号，网友以此开玩笑，因为国产路虎与奇瑞确有紧密合作。还有太湖湾揽胜的说法，而新近面世的智己LS9，被称作“陆家嘴揽胜”，这个称呼比起“陆家嘴凯雷德”似乎不够恰当，毕竟上汽和凯迪拉克更为亲近。
新车申报手续现已办妥，预计第四季度投放市场，此车将配备增程动力系统，依托首发的第三代线控底盘，以及宁德时代推出的新一代钠锂混AB电池，更契合增程式车辆的使用要求，纯电行驶里程可达450公里以上，满足了大容量电池搭配小油箱的配置方案。
确实如此，这辆车之所以被称作揽胜并非空穴来风，车身总长突破了5.2米，轮距也超过了3.2米，这种宏大的体量与笔直刚毅的轮廓相得益彰，车侧的立体设计也十分突出，即便从路透社发布的经过严密伪装的图片来看，依然能感受到几分揽胜的韵味。车辆正面采用封闭式造型，轮廓饱满充满力量，底部特别设置了黑色进气口，确保了良好的通风散热效果。
值得留意的是，这属于智己的首个六座版本，同时它具备增程功能，这两个特点正好契合了当前汽车市场的流行趋势，因此具备很强的号召力。此外，它还配备了三块显示屏幕，前排采用了特别长的横置屏幕，副驾驶位置则是一块方形屏幕，这样的布局颇具创意，而后排也设有娱乐屏幕，能够提供便利的驾驶感受。
线控底盘算是个亮点，方向盘只需转动60度，就能达到普通车240度的转向范围，这对大型车非常方便，能改善驾驶体验和乘坐感受，也能增强行车安全。此外，钠锂混合电池也是个加分项，技术上的创新，或许能让智己在高端旗舰领域站稳位置，让我们拭目以待。
