今年，广汽菲克整体销量实现飞跃，同比增长幅度惊人，超过了300%。当然，这主要是Jeep品牌所做的贡献。继紧凑型SUV自由光以及小型SUV自由侠推出之后，定位处于两者之间的全新一代指南者也正式亮相，其主攻售价在17万至20万元区间的家用SUV市场。
新款指南者的轴距是 2636mm，车身长度规格为 4415mm，宽度为 1819mm，高度则是 1625mm。其呈现出的视觉样貌，相较于本田缤智以及现代ix25这类小型SUV多上那么一圈，可对比本田CR-V和福特翼虎等同类型紧凑型SUV来讲要显得较为“瘦弱矮小”。因具有这样处在小型SUV和紧凑型SUV两者之间的定位情形，实际的确不存在具备纯粹意义的竞争对手。
全新指南者应用了Jeep那具有标志性的七孔镀铬中网，它跟前大灯和谐地连接在了一起，简直就是小号的“大切诺基”。指南者有着硬汉般的外形，这使得它高端大气上档次，更契合SUV越野的格调。此外，指南者实而不华的内饰风格，同样和大切诺基有着高度的相似之处。
由于指南者定位是“新中产家庭SUV”，进而购买指南者的用户多数是家庭用户，因而空间对于指南者来讲就极为重要。就记者实际体验而言，前后排头部空间表现平平，然而腿部空间表现值得予以肯定。此外，前后排座椅填充物十分厚实并且座垫较长，能够给腿部予以较好的支撑，大幅降低长途驾乘时的不适感。
全新指南者所提供的两款Multiair发动机，一款是1.4T的，另一款是2.4L的，它们都源自菲亚特，采用了电控液压可变气门技术，在动力响应方面有着出色表现，在燃油经济性方面也有着出色表现。主推的1.4T发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱，它以165马力去推动近1.4吨的车体，并且在试驾时车上满载着4位成年男子，所以别指望能挑起驾驶欲望，那只是一厢情愿罢了。
经过试驾，之后记者逐步地喜欢上了这般舒适且安稳的动力输出所带来的感受，起码不存在那种好似被人猛踹一脚屁股般的突兀之感。需要明确指出的是，双离合变速箱的调教更趋向于平和，选择放弃速度，以此来换取经济以及舒适。最后，该变速箱在降档时的反应总会存在那么些许的迟疑。
底盘这一块，指南者整个系列都标准配备了在同等级别里面少见的自适应悬架，它能够依据路面的具体状况去改变减振器的阻尼特性。就是这个悬挂系统，再搭配具有非常强刚性的车身，哪怕是在进行激烈驾驶时，也能够极大程度上降低出现失控的那种状况。然后呢，在不是铺装的路面上，颠簸对于车内乘客所造成的冲击相对来说还是比较柔和的。
名为指南者的，号称是“专业级中产家庭SUV”，它主推的1.4T版本，并未配备四驱系统。购买入门级紧凑型SUV的消费者，他们所关注的，相信并非越野脱困能力。试问，谁会拖家带口，驾驶着“家用”SUV去进行越野呢？
