视觉中国 图
8月18日，零跑汽车（09863.HK）向港交所发布通告，2025年前六个月企业获取营收242.5亿元，较上一年同期大幅度提升174%；企业录得净利润0.3亿元，初次达成半年度盈利状态，往年的同期数据为净亏损22.1亿元。
在财报电话沟通中，零跑汽车相关负责人透露，鉴于今年上半年显著的经营成果，企业预测，下一季度整体销售量或介于十七万到十八万之间；同时，年度销售目标已由原先的五十万至六十万，修正为五十八万到六十五万。
明年展望期间，零跑汽车管理层透露，企业具备实力，计划来年冲击一百万量级的销售指标。
在利润率层面，今年上半年，零跑汽车的利润率达到14.1%，比2024年的1.1%增加了13个百分点，实现了公司半年度利润率的最强记录。零跑汽车方面表示，销量增长产生的规模作用、费用控制措施、产品结构改进等因素，推动了利润率的提高。
在交付表现上，2025年上半年度，零跑汽车在新势力市场中保持领先地位，累计交付车辆数量为22.17万辆，同比增幅达到149.84%。特别需要指出的是，该品牌今年上半年的销售状况保持稳定，并且连续数月单月销量超过4万辆。另外，七月份，零跑汽车送出五万零一百台，这是它单月销量头回超过五万台，也是今年七月里，唯一一家销量超过五万的汽车制造商。
早些时候，零跑汽车在研发方面的支出偏低曾引来业界的批评。最近，零跑汽车在研发方面的投入出现了比较显著的进步。根据其财务报告，该公司在上半年的研发费用为18.9亿元，与去年同期相比增长了54.9%。
零跑透露，企业正急剧增强在自动驾驶领域的资源倾斜，目标是在今年岁末、来年春初达到国内顶尖水准。知情人士表示，智驾部门在2025年上半年的职员数量和计算能力配置都增加了将近一倍，公司打算于2025年岁末达成城市NOA组合辅助驾驶的功能实现。
Stellantis集团的合作，极大地促进了零跑汽车的海外发展，使其迅速走向世界市场。
零跑今年上半年海外销量达2.04万辆，在新势力车企中排名第一。其销售网络已拓展至欧洲、中东等三十个国家和地区，共设有超过六百个服务点，欧洲地区就分布了超过五百五十家。
零跑公司相关人士表示，来年会在欧洲开展本地化制造业务，届时海外的产品销售量将会有显著提升，企业预计接下来两年的发展速度都将实现成倍扩张。
今年上半年，零跑与中国一汽达成了深度合作，启动了另一项重大战略伙伴关系。3月3日，双方签订了《战略合作谅解备忘录》，表明将充分利用各自在科技创新方面的能力，一起推进新能源汽车的联合研制，以及汽车零部件的协同工作。
在财报电话沟通中，零跑汽车高管李腾飞表明，当前双方首个共同研发的汽车项目已经实施，后续相关事宜在持续高效进行。另外，双方计划继续商议资本层面加深合作的可能，以便双方能够达成全产业链层面的资源整合与互补。
关于公司计划中的零部件出口业务，零跑方面表示，今年已经获得了相当显著的成果，涉及国内的老牌汽车制造商，同时公司的两家合作单位也有正式的采购安排，展望后续发展潜力巨大。
8月18日交易结束，零跑汽车价格上升了4.2%，最终确定在每股68.15港元。
