二零二一年，中型轿车市场头名发生更迭，若以动力类型为标准进行统计，特斯拉Model 3已然确立压倒性优势，这种优势不仅抢占了传统燃油车的市场关注度，也使得采用汽油作为能量来源的同级别车辆竞争态势变得异常白热化。日系三强，包括丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁，已经牢牢掌控了B级车市场，就连通常不受青睐的天籁，去年也卖出了16.2万辆。这真的代表德系汽油车已经走向衰落了吗？不过，仅看大众迈腾去年最后两个月平均每月销售两万以上的成绩，这个结论显然还太早了些。关于迈腾能否再次进入三家之列，甚至重新赢得冠军，我们可以以这款26.99万元的2020款迈腾380TSI DSG尊贵型作为参照来分析。
外观设计
迈腾在外观造型方面，在海外版车型进行改款之前，依然沿用着B8一代的系列风格，尽管标志性的横幅式进气格栅中央的车标尚未转变为全新的扁平化造型，不过横幅上的镀铬饰条以及其下方的竖向条纹，还是呈现出更加年轻化的设计趋势。
前大灯的构造，并非由奥迪灯厂负责打造，但大众品牌的远近光透镜布局相当整齐，也颇具档次感，而日间行车灯带以及部分内嵌的镀铬饰条会与中网格栅融为一体。同时，它还具备多种功能，例如能够根据路况自动调整光束的自适应远近光灯，能够自动开启的头灯，会随方向盘转向而亮起的转向灯，以及可以手动调节高度的配置，并且还配备了转向辅助照明与前雾灯。
从侧面看，它的长宽高分别是4865毫米、1832毫米和1471毫米，这个尺寸表现还算不错，车身的轴距有2871毫米，腰线设计比较简洁，它从前面翼子板上的徽章开始，以立体的锐利造型连接了门把手和尾灯，底盘部分还是像往常一样装了防刮蹭条，并且环绕着整个车身
车尾造型上，后备箱盖呈现宽阔平面，没有小翘尾装饰，VW商标下方有MAGOTAN文字标识，整体观感显得较为开阔。后保险杠部分，运用金属条进行细节处理，增添立体效果，排气管选用扁平双出设计，但真正排气的位置是隐藏在车底下的。
尾灯布局上，门板两侧的支架和尾门上的灯具数量均等，它们在尾门处构成平整的过渡面，而侧边支架则产生锐利的棱角，并朝旁边倾斜展开，以此增强警示照明功能。灯体内部的照明重点与前照灯的内部结构相协调，转向用的灯带也能营造出流动的光影动态。
内饰设计
中控台设计上，迈腾延续了同代大众车型普遍采用的对称式T形布局，不过驾驶者位置略偏左。控制屏幕和空调调节面板共用一个饰板，换挡杆与此构成八十五度夹角，同属一个装饰单元。台面顶部设有横贯全台的空调出气口，与仪表盘相接。方向盘采用新造型，但未配备触控功能。
车厢内部整体营造商务氛围，中控台、门板等部位装饰多选用较薄的硬质材料，或对表面处理工艺进行改良，使材质更柔和，中控台、门板上的覆盖板便是实例。出风口的下方安装了木纹饰板，该饰板延伸至车门板，车门板的底部则铺设了绒面材质，以提升接触感受和车辆格调。座椅和方向盘都蒙着真皮，座椅上还有菱形绗缝装饰，不过方向盘没有做透孔工艺。
车载系统配备9.2英寸触控屏，同时设有10.3英寸数字仪表盘，HUD抬头显示功能可供选配。这套信息娱乐设备采用MIB信息娱乐系统，提供实时导航、CarLife手机互联、语音识别控制以及远程控制车联网等多项服务，不过不具备OTA升级能力。界面UI设计偏向扁平化与实用性，图标和菜单布局变化不大，操作起来比较简单。
车辆在行驶过程中装备了八个安全缓冲装置，并配备了与辅助驾驶系统相匹配的主动安全措施，这些措施有助于提升行车安全，例如，全景摄像头能够监测到驾驶盲区，并且可以自动完成车辆停放操作；在乘坐空间方面，这款车型在前排设置了计时器，配备电动控制的尾门，实现了无需钥匙的进入方式，同时拥有全景玻璃天窗，可以调节三十种色调的氛围照明，分区控制的自动空调，以及后座隐私玻璃，此外，前后排座椅都具备加热功能，而前排座椅还可以根据需求加装通风或按摩功能。
车舱内部，迈腾为身高175cm的乘客预留了将近一握拳的前后排头顶距离，后座乘坐感受会得到改善；此外，后座的双腿空间宽裕到有三握拳的余量，并且配备独立空调调节功能，有助于提升舒适度，而可折叠的扶手能够延伸至后备箱，方便临时取用随身物品。
机械结构
动力总成方面，迈腾整个车系都装配了EA888系列2.0T增压发动机，380TSI车型则配备了功率更强的版本，这款发动机能够输出162千瓦（220匹马力）的最大功率，以及350牛米的峰值扭矩，配合7速DSG湿式双离合变速箱，车辆加速到百公里仅需7.2秒，同时还能将NEDC综合油耗控制在6.6升每百公里。
底盘悬挂系统上，迈腾的前桥装配了麦弗逊式独立悬挂，后桥则采用了多连杆式独立悬挂，整个悬挂系统的调校更侧重于提供舒适的驾驶感受，然而在转向和过弯时依然表现出良好的稳定性，卓越的地面贴合能力确保了车辆行驶中的操控性和安全性。
写在最后
本次对2020款迈腾380TSI DSG尊贵型的审视表明，尽管该车型今年在销量排名上有所下滑，但它依然在商务高端市场保持着自身的整体竞争力，实用程度、内部容积以及燃油效率依然是其参与竞争的关键因素，而EA888发动机与DSG变速箱的搭配也助其持续以动力表现赢得消费者青睐，在当下日益注重实际价值的购车趋势中，它重新跻身市场前列并非空想。
