江淮汽车在8月25日公布了2025年上半年的业绩说明。该说明指出，江淮汽车在上半年的经营收入为1936千万，较去年同期减少了9.10%。归属于公司股东方面的净收益为负7.73亿元，而去年同期则实现了3.01亿元的净利润。
根据销售记录显示，2025年上半年，江淮汽车售卖各类车辆及底盘总数为19.06万辆，比去年同期减少7.54个百分点，其中货车销量为7.95万辆，较上一年度下降2.38个百分点；皮卡销量为3.29万辆，较上一年度增长15.00个百分点；乘用车销量为6.60万辆，较上一年度减少16.12个百分点。
江淮汽车就净利润亏损做出说明，原因是国际环境愈发错综复杂，海外汽车行业竞争愈发激烈，导致出口业务出现下滑。同时，公司的高端智能新能源乘用车项目目前仍处在产能逐步提升的阶段，尚未达到规模经济的效果。
江淮与华为合作推出的高端汽车尊界S800，售价区间为70.8万到101.8万元，于5月30日面向市场发售。该车型上市后表现抢眼，仅用87天便达成超过1.2万辆的订单量，刷新了国产百万级别豪华车的销售记录。
订单异常繁忙的背后，是巨大的资源倾注。据了解，江淮为了制造这款汽车，兴建了号称“超级工厂”的制造设施，该设施安装了超过1800台自动化机械臂。
上半年，江淮汽车更是在“狠砸”研发，全方位推动技术创新。
该报告指出，2025年上半年，江淮汽车总共在研发上花费了22.16亿元，同比增加了34.47个百分点，其营业收入中的占比达到了11.44%。公司在此期间，主要在四个方面着力推动技术革新，分别是整车整合、应用层面构建、核心技术攻关以及绿色环保的生产制造。
江淮汽车明确坚持自主创新与对外合作并行的战略方针，积极推动向智能电动汽车领域迈进，已经建立起完善的纯电动技术架构，全面把握了动力电池、电机及电控三大核心技术与能量回收技术，以及驱动与制动电气化联动技术、远程数据管理技术、抗电磁干扰技术等多项关键技术，旗下所有车型均已实现新能源化升级。
江淮汽车在智能汽车行业里，着力研发智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能服务这四个方面的技术，还创建了“安徽省自动驾驶产业创新中心”这一省级创新平台，并且用心建设了“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”。同时，江淮汽车与华为、宁德时代等知名科技公司紧密合作，不断为用户带来更安全、更便捷、更舒适的出行体验。
