离合装置设置在引擎与变速系统相接的飞轮容器里面，通过螺丝将离合组件紧固在飞轮的背面，离合的输出端也就是变速系统的接收端，车辆运行时，驾驶者能够依据需求按下或放开离合控制板，让引擎与变速系统短暂断开并慢慢连接，用以中断或接续引擎向变速系统输送的动力。接下来将介绍车辆操控时离合的正确使用方法。
手挡动汽车：
手动车型启动时对离合器把握很关键，离合器抬得太急会使车辆停摆或抖动，抬离合器要缓缓地，直至达到“半联动”状态，此时车辆会轻微晃动，接着放开驻车制动并踩油门启动。
启动车辆挂入第一档位时，离合器踏板需要缓慢松开，换入第二档和第三档时，同样要缓慢操作离合器，否则车辆行驶会感觉晃动，可能出现较为明显的顿挫感，这样的操作会让人觉得驾驶技术不够娴熟，当挂入第四档以及更高档位时，离合器可以松开，此时车辆行驶不会有顿挫感。
在操作离合器踏板时，必须完全踩下，确保发动机和变速系统完全断开连接。倘若离合器没有完全分离，长期以往会对发动机和变速系统造成不良影响。
正常驾驶时，仅换挡和制动需操作离合器，其余状况绝不能触碰，尤其要戒除左脚悬空搁置离合器的习惯，这种做法对离合器损害极大，会急剧增加其损耗程度。
自动挡汽车：
自动挡汽车仅配备两个踏板，离合与刹车共享同一踏板，因此需要频繁操作离合，起步时需同时踩住离合与刹车踏板，这与手动挡汽车起步方式类似，挂入D挡后，缓慢松开离合，同时解除手刹，车辆启动后，再进行加速。
自动挡汽车有其独特之处，导致频繁操作离合器与频繁使用刹车变得多余，故在常规驾驶时，应尽量借助发动机本身来降低车速，减少离合器的使用，从而延长离合器的使用年限。
