先前最为畅销的纯电动小轿车是比亚迪海鸥，现在，吉利星愿已经成为小型车市场，最抢手的车辆。
今年八月，它售出四万六千台，成为当月销量第一，领先特斯拉Model Y的近四万台和五菱宏光的近三万七千台，吉利星愿在上半年总销量高达二十万台，稳居销售首位，平均每月销售约三千四百台，这款车型为何如此受欢迎？其他汽车制造商为何无法打造出一款，在销量上能与它相媲美的产品呢？
必须承认，新能源汽车，这类事物存在明显的迭代周期，新上市的商品常常能借助后来者优势，因此这个价位的产品，总是不断有新车涌现，各自风光持续一年以上，比亚迪海鸥刚问世，便在销量排行榜上称霸数年，当然，条件是产品性能必须非常出色，品牌信誉还需相当可观。
吉利星愿能够超越BYD海鸥，夺得纯电微型车销量第一的宝座，主要得益于其产品性能确实非常出色，同时享有市场先行的有利条件。
价格不足十万元的车辆，已经配备了四百一十公里的续航里程，采用了后多连杆式的独立悬挂系统，并且拥有超越同级车型的表现能力，此外还配备了电动尾门、座椅加温功能、五十瓦的无线充电设备以及能够变换二百五十六种颜色的氛围灯系统，在这一点上，吉利汽车确实已经竞争到了极高的水平。
亲身体验过这款座驾便会明白，尽管它体量不大，车长仅4135mm，却凭借CTP电池组平面化设计，获得了2650mm的巨大轴距，实际测试中，后排乘客的腿部距离能达到860mm，身高不超过180cm的人坐进去，完全没有压迫感，也不会觉得空间狭小，后备箱的初始容量是370升，虽然这个数字不算特别突出，但考虑到它属于A0级车型，这个储物空间在同级别中已经算是相当优秀了，如果需要更大的空间，扩展后它的容量能提升到1300升，足够放下5个24英寸行李箱和2个背包，全车总共有32个储物角落，所以说，即便它只是A0级小车，但无论是乘坐感受还是装载能力，都表现得相当出色。
三电系统，所有车型都选用了宁德时代的电池组，这是很突出的优势，有310千米和410千米两种续航规格，其中410千米的长续航版本支持1.66倍速的快速充电，从30%充到80%的电量仅需21分钟。
该车在智能配置上运用了魅族Flyme Auto车载系统，其搭载的亿咖通E02车规级芯片，虽然运算能力并非顶尖，但足以应对日常操作需求，能够达成0.8秒的语音唤醒时延以及1.2秒的应用打开速度，需要指出的是，吉利品牌在车机系统方面的造诣向来不是其核心优势，相关话题在此不再赘述。
配置层面，星愿从入门级车型开始就装备精良，3.3千瓦对外放电功能全部车型都配备，入门款就含有定速巡航系统、铝合金轮圈、无钥匙启动、LED前照灯组，整体配置水平并非顶尖，但对这个价位的消费者而言，它选装方案十分精准，基础出行所需的功能都配置齐全。
它的外形实在值得称道，星愿的造物，确实颇为伶俐，十分招女性顾客的喜爱。从大小和目标群体来看，它以海鸥的身价，在性能层面，却能够和海豚匹敌，形成差异化竞争，目标明确，这也是该车热销的重要原因。
这辆车也有不足之处，例如部分车主指出它的空调仅能选择冷暖模式，无法调节温度，还有人称它的车载系统操作不便，有人觉得它的悬挂系统比较僵硬，行驶时轮胎噪音明显，尽管存在这些缺点，星愿之所以能畅销，必然有其过人之处，这个价位的购车者通常非常注重性价比，或许海鸥只有在推出升级版后，才有可能对它构成竞争压力。
