当年作为央视的常客，魏玛已经颇有实力了。四大新品牌中，除了“威小丽”之外，还有威玛。威马汽车成立于2015年，旗下车型EX5曾夺得新势力自行车销量冠军，甚至一度比“威小利”销量还要好。 2020年，威马汽车累计销量突破2万辆，位列全国新势力第四。智能驾驶也是威马汽车一直在努力研究的关键技术。
但从2022年开始，威马负面消息不断，比如降薪、拖欠租金、经销商退网等。虽然百度、腾讯、上海国资平台、上汽集团、红杉中国、红塔集团等集团联合为WM融资超过350亿元，并没有改变WM颓势的结局。威马于2023年申请破产，11万威马车主仍面临售后问题。
新能源受充电桩阻击：陆方舟
虽然你可能没听说过这个品牌，但作为一家总投资100亿元的正规车企，并且是短短5年就从“老头乐”获得合格生产资质的正规车企，陆方舟确实有实力。其分公司还分布在北京、深圳、上海、佛山、江苏等地，而且似乎也在招收人才。但2018年7月，深圳水木华城大运会充电站一辆陆地方舟自燃。这应该是有记录以来第一次普通消费者大规模关注新能源自燃问题。
此后，陆方舟频频被多家充电桩公司列入黑名单。再加上补贴政策的退坡，最终将在2021年宣告破产。
受骗最严重的新能源企业：江苏赛霖
一位长着中国面孔的美国律师，以造车为名，骗取56亿后扬长而去。至今他仍逍遥法外，其始作俑者几乎可以称为白狼。这就是王晓林和江苏赛林的故事。
美国有一位赛车手，名叫史蒂夫·萨林，曾创下汽车世界速度纪录，并创立了自己的跑车品牌。但由于经营不善，面临破产，最后一个叫王晓林的人以50万美元买下了在中国的使用权。此后，王晓林首先与鄂尔多斯市政府洽谈合作，但鄂尔多斯市政府觉得此举不靠谱，放弃了。随后，长沙市也进入了谈判桌，但一年后合作取消。
最终，王晓林找到了江苏如皋市政府。此时，江苏最大的新能源汽车基地正在竣工，需要业绩，所以与王晓林的谈判异常顺利。除了3亿萨林鸟巢发布会外，包括杰森·斯坦森、吴亦凡、美国《疯狂汽车秀》主持人坦纳·福斯特等众多明星悉数到场。各大银行一挥手，就给王晓林拨出了23亿的贷款。 。就这样，王晓林携巨款潜逃美国，至今仍逍遥法外。而江苏赛麟则只生产一款类似于“老头乐”的电动汽车，而且价格比宋Plus DM-i还要贵。
不管弯道超车是否成功，倒在路上的企业不是10家而是8家。曾经亮起的图标已经一一变暗。这就是市场竞争的残酷性。那么您认为下一个破产的新能源车企会是谁呢？
