尚界汽车是鸿蒙智行“五界”里最年轻的，它没因进入市场晚而遭冷落，相反，因定位更平民化，首款车型尚界H5吸引了大批消费者关注，正式上市前，小订数量超15万辆，不仅如此，尚界汽车渠道招商吸引超1500家经销商报名，种种迹象似预示尚界品牌有望成鸿蒙智行旗下又一“爆款”。
那么，身为品牌的“处女作”，尚界H5究竟如何呢？不多赘言，今日我们抵达了尚界营销网点，切实体验了一番尚界H5，接下来将这台车的优缺点一同讲清晰，指望对即将购车的朋友有所助益。
提及外观层面，众多看过尚界H5实拍图片的网友，都纷纷指责其外观设计显得有些小气，然而当来到实车跟前时情况并非这样，这款车具备4780*1910*1657mm的车身尺寸，其实际的体格跟奥迪Q5L相当接近，近距离所产生的视觉冲击感实际上并不弱。
另有，整车具备圆润的车身线条，还有随处可见的镀铬装饰条，诸如时下较流行的贯穿式尾灯，且配备智能辅助驾驶小蓝灯，另外车顶激光雷达也有配备，整体设计颇为契合当下潮流 。
其次在空间这一方面，小编身高为1米78，前排坐姿调整好之后，第二排腿部空间超出了2拳，对于日常家庭使用而言称得上足够宽敞，并且该车拥有601L的后备箱容积，纯电版车型带有124L的前备箱，在后备厢下方藏有一个容积较为可观的隐藏式储物格，整体空间表现实际上超过了预期 。
动力方面，尚界H5有的选，选增程，也选纯电，全系都搭载了宁德时代电池，增程版车型用了一台发动机，叫15FMC，是1.5L自然吸气这种，它能加号汽油，是92号，WLTC亏电油耗仅仅5.19L/100km，拿来对比，跟尚界H5尺寸一样的零跑C11，亏电油耗得去到5.98L/100km，从经济性这块说，尚界H5在同级别增程版车型里是有一定优势的。
当然，不少消费者选择尚界H5，是冲着华为智能辅助驾驶去的，尚界H5中高配车型配备激光雷达，它支持华为ADS4.0智能辅助驾驶系统，能达成城区智能辅助驾驶，能达成高快智能辅助驾驶，还能实现记忆泊车等功能。
简单来说，尚界H5受到较多关注，除去品牌存在一定影响外，这台车于空间方面的呈现，于经济性方面的展现，于科技感方面的表现，以及于实用性方面的体现，都拥有值得肯定之处。然而，面临着起始售卖价格不到16万元这种情况，必定无法达成“既要又要”这种诉求，这台车上同样存有诸多不足之处 。
尚界H5具备不错的经济性，其全系采用后置单电机布局，零百加速最快是7.3秒。在当下新能源汽车市场中，这样的加速表现较为一般。并且增程版车型CLTC纯电续航里程“仅”235km。明年多数新能源车企将推行“大电池、小油箱”技术路线，届时尚界H5纯电续航优势不明显。
以往提及，尚界H5空间表现颇为不错，它前后排座椅填充都相对柔软，有着不差的舒适性，然而后排中央座椅却是另一番情形，坐垫硬邦邦，靠背亦是如此，几乎没什么舒适性，也不适宜长时间搭乘，基于此将其当作一辆四座车来运用更为恰当。
受到成本因素所产生的影响，尚界H5车内的杯架，还有扶手箱内部，均采用了塑料材质，在我看来，这般的搭配，倒也不存在太大的问题，然而，如果能够给扶手箱内部添加一层植绒处理，效果将会更佳。
新车布置了氛围灯，只是氛围灯仅在前方中控台处，侧面的门板处在夜晚是黑漆漆的一片，夜间氛围感表现一般，再是氛围灯也就如此，而已。
由于尚界H5是在现有车型基础上进行优化改造，立项时间比较早，并且定位不是高端领域，它运用的是焊接车门工艺，而非一体压铸车门工艺，成本要低一些，不过其优点是后期维修更换会更加简便 。
我个人观点最后再说一点，尚界H5有凝夜紫，韶华杏，夜阑灰，赤茶橘这四种内饰配色，车侧门板扶手上方用的是和内饰同色的翻毛皮材质，浅色内饰后期打理起来比较麻烦。
因此，在看过了针对尚界H5的介绍之后，对于这一部车你是不是已经有了一个大致的了解呀？对于它的业内前景，你又究竟是不是持看好的态度呢？
