汽车底盘易损件有不少呢。
首先，像变速器总成、齿轮与轴、换挡叉轴、换挡拉杆、换挡拔叉以及变速器紧固件这些属于变速箱的部件，都容易出现问题。在使用过程当中，常见的故障存在齿顶撞击打毛的情况，或者齿部崩裂的情况，以及疲劳点蚀的情况，还有齿厚磨损减薄的情况，齿轮内花键磨损的情况，间隙增大的情况等 。
差动变速器，位于前轴，转向操纵装置的弹簧装置转向机构，转向横拉杆连接转向盘，转向盘连接转向柱管，壳体有液压油罐及连接件，软管一同，这些都容易受到损害。
后轴的带安装件的后桥体、弹簧装置是易损件。
存在更多车轮和制动器的易损件，像是钢质辐板式车轮，鼓式制动器，制动托盘，轮制动轮缸，带制动片的制动蹄，制动拉索，主缸，补偿罐，制动液，制动硬管，制动软管，制动助力器和用真空软管组，制动助力器攀钩式制动器，盘式制动器制动钳，制动盘修理组件 。
手操纵的换挡操纵装置，阻风门拉索，脚踏杠杆装置的制动器，离合器踏板，离合器拉索，加速踏板，以及油门拉索，同样易于出现磨损状况。
传动轴的万向节叉，其十字轴座孔出现磨损扩大，且配合松动，滑动叉以及花键轴的键槽，或者键齿出现磨损，有松动情况，轴管发生变形弯曲，突缘叉存在裂缝等故障，这些故障较为常见。
万向节的十字轴，其轴颈出现磨损，进而形成滚针沟槽，轴承钢碗也发生磨损，内径因此扩大，配合间隙超过规定值，最终发出异响。
当主、从动锥齿轮处于使用状态时，要是维修更换装配调整的情况不恰当，或者没有运用专门配制的双曲线齿轮油去进行润滑，那么就极易出现磨损的状况。
半轴经常具有的故障情况包括，出现过载情形，或者因为受到冲击从而致使杆部出现断裂情况，并且会发生扭曲情况，花键因磨损之后，与半轴花键槽配合时间隙变大，受到冲击载荷进而引起扭曲或者发生断裂，安装螺栓孔存有因螺栓松旷而造成的磨损扩大现象，或者出现裂纹等 。
当车辆的前轴，因为受到冲击负荷，进而容易发生弯曲变形的情况。而主销承孔，要是由于主销配合间隙过大，从而出现磨损扩大，并且又难以修复的时候，那么就必须换用新品。
转向节那儿的主销孔，还有指轴以及轴承颈出现了磨损情况，紧固螺纹也坏掉了，指轴因为受到冲击负荷进而弯曲变形，还产生了疲劳裂纹等状况。转向节的主销和衬套同样容易出现磨损 。
总的来说，汽车底盘存在着数量众多的易损部件，在日常的使用过程当中，需要留意进行保养以及维护，要及时地察觉到问题并且予以处理，以此来保障行车的安全以及车辆的性能。
