手动加装自动离合自动离合器
这类由控制单元（ECU）操控的离合器用于部分轿车，手动变速器换挡时，离合器断开与接合这一关键步骤，能自动且适时达成，进而简化驾驶员操纵行动。
那被叫做自动离合控制系统的自动离合器，是一种针对手动档车型而研发的智能离合器控制系统，它在不改变原车变速箱里离合器的基础之上，通过加装一套独立系统，运用微电脑去控制离合的离与合，进而达成“开车时不用踩离合”这样的效果。
当下通行的膜片离合器中存在的液压式自动离合器上，增添了含电子控制单元（ECU）以及液压执行系统，踏板操纵离合器油缸活塞更换成依靠开关装置控制的电动油泵进行操纵的离合器油缸活塞。变速器控制单元（ECU）和发动机控制单元（ECU）集成于依据油门踏板、变速器档位、变速器输入和输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器反馈得到的信息，计算出离合器最佳接合时间与速度的装置里。自动离合器的执行机构，是由电动油泵、电磁阀、离合器油缸组成的。当ECU发出指令去驱动电动油泵时，电动油泵产生的高压油液，会通过电磁阀被输送到离合器油缸。通过ECU控制电磁阀的电流量，以此来控制油液流量以及油液的通道变换，进而实现离合器油缸活塞移动，最终完成汽车起动、换档时的离合器动作。当ECU配备自动离合器装置且是手动变速器的汽车，与自动变速器（AT）以及无级变速器（CVT）的汽车相比，在运行经济性上它具有优势，这是因为其变速器是手动变速器，所以耗油较为少，同时制造成本也低于AT和CVT。当然，在汽车操纵的便利性方面，它会比AT和CVT逊色，毕竟它装配的是手动变速器，仍需手动换挡。而所谓的自动离合器，是依据汽车驱动推力原理展开独特的人性化、智能化设计。当汽车于高速行驶之际，发动机转速下降，汽车的行驶速度要是大于发动机转速，离合器片跟发动机飞轮就会自动分离，汽车凭借自身的惯性持续高速行驶，而当汽车的行驶速度降低到跟发动机转速相匹配之时，离合器片与发动机飞轮就会自动结合，进入驱动行驶状态，进而达成汽车在行驶时松开油门便自动转入滑行状态，踩下油门便可自动转入驱动行驶状态 。自动离合器技术最初是从德国起源的，奔驰A190运用了该技术，奔驰C230也运用了此技术，宝马M3同样运用了这项技术，法拉利应用过这项技术，F1赛车也采用了自动离合器技术，其应用已然相当成熟。当下于国内独家进行配套，从而出现合资品牌车型，其中涵盖上海通用系列，还有别克系列，以及日本本田系列，大众系列也在这儿，韩国现代系列也是其一，韩国起亚等车型系列也是包含在内，与此同时还跟国内厂家展开合作，进而开发出了国产车，比如说比亚迪全系列，长城系列，中华系列，奇瑞系列也是，在华南区有着十几家4S店，并与之合作去推广自动离合控制系统，目标是要为中国那数以千万的手动挡车主送去优秀的解决方案。在如今油价一天比一天高涨的状况下，提供那种真正具备实用性、舒适性、省油性、安全性的驾驶模式，告别自动挡汽车油耗高，而手动挡汽车置换成自动挡汽车 costs 代价更高的时代，能够轻松地从手动挡转变为手自一体，进而共享幸福舒适的生活。《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析前瞻》表明自 2009 年以来，在国家汽车产业振兴政策的促使推动下，中国一下子跃升成为全球最大的汽车生产国以及汽车消费国，汽车行业的快速发展带动了包含离合器在内的汽车零部件产业迅速地扩大。部分汽车行业优惠政策已然取消，2011年之际，我国汽车产销规模扩张速度大幅下降，依据汽车工业协会统计，2011年，我国汽车产量达到1841.89万辆，汽车销量达到1850.51万辆，产量同比增长0.84%，销量同比增长2.45%，不过我国汽车保有量逐年递增，离合器制造行业依旧面临巨大的发展空间，传统离合器类别中，有拉线式与液压式两种，自动离合器同样分为两种，分别是机械电机式自动离合器以及液压式自动离合器。机械电机式自动离合器的 ECU，汇集油门踏板的信号，汇集发动机转速传感器的信号，汇集车速传感器等信号，经处理之后发送指令去驱动伺服马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器行动；液压式自动离合器，是由 ECU 发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器行动。自动离合器又区分成下面几种。当传递的扭矩达到某限定值的时候，便能够自动分离的离合器，因为有着防止系统过载的安全作用，被称作安全离合器。有着这样一种离合器，当轴的转速达到某一转速的时候，依靠离心力能够自行接合，或者是超过某一转速的时候，依靠离心力能够自动分离，这种离合器就被称作离心离合器。还有一种离合器，依据主、从动轴相对速度差的不同来达成接合或者是分离，就被叫做超越离合器。自动离合器主要是借助机械、电子、液压来实现自动控制离合器分离与结合的自主系统，它由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组合而成，主要是针对手动挡车型进行设计的，在加装的时候不会改变原车结构。使电脑依据车辆状况（车速、转速情况、油门状态、刹车时的动作、换挡操作），并结合驾驶员之心意，去模拟极为出色的驾驶技艺，以最优的时间与速度操控离合器驱动装置，让离合器迅速分离且平稳结合，达成起步与换挡时的顺畅舒适，同时防止了空油以及熄火现象；借由语音提示来引领驾驶员进行正确操作，在维持手动挡车型驾驶趣味的同时，实现减轻驾驶时的疲劳之感，降低汽车的耗油量，达成保护发动机的目的。1. 主要功能之一是档位显示，它能够用一些数字以及相关字母来显示档位或者故障码 。 2. 其二是换档离合，在进行换档这个操作的时候，离合器会自动地分离然后又结合 。 3. 再者是起步爬行，当处于起步阶段时，就算踩踏加速踏板的力度比较小，也能够实现自动以慢速进行行驶 。 4. 还有制动离合，在制动进程当中，离合器会依照工况适时地自动分离以及结合 。 5. 接着是熄火保护，当转速过高的时候，离合器会自动分离，之后依据工况适时结合，据此在任何档位停车都不会出现熄火情况 。 6. 然后是误操作保护，要是换档出现错误，那么档位就会闪烁，并且离合器会断续地结合或者分离 。 7. 另外是自动调整，离合器操纵装置会自动对摩擦片以及机械构件的磨损进行补偿 。 8. 随后是智能控制，电控单元会自动对运行参数进行优化调整 。 9. 之后是故障检测，自动离合器能够自动判别故障，并且储存故障码以便备查 。 10. 最后是模式选择，自动离合器有着特殊的几种模式选择，其中有标准模式、舒适模式以及运动模式等等，同时还能够自由地调快升档起步的速度 。1. 安装自动离合器之后，您就再也不用踩离合了，离合的分离与结合完全是由微电脑自动控制的，这能解放您的左脚，大大降低驾驶难度，从而实现轻松驾驶，此乃十大优势之一。 2. 安装了自动离合器的车辆，换挡变得轻松自如，操作极为简单，只需换挡就行，无需再考虑离合器分离结合的问题，这也是十大优势中的一项。 3. 开手动挡车时，最让人烦恼的事情莫过于遇到堵车，车得一点一点地往前蹭，离合器得一脚一脚地踩，而有了解决堵车不用怕这一优势，情况就不同了 。装了自动的离合器，遇到堵车就再也不用怕了。尽情享受自动离合器带来的乐趣，尽情去听自己的CD，把烦恼留给别人。句号。4. 起步、刹车熄火，自动离合器具备熄火保护功能，于任意档位刹车、停车均不会熄火。 5. 上坡起步溜车，上坡起步之际，仅需拉起手刹，略微加点油门，感到车子有前进动力之时放开手刹便可。 6. 保持省油特性，安装了自动离合器，离合器由微电脑依据车速、油门等数据精准控制，故而比一般手动挡车省油5%。 7. 体验手自体驾驶趣味，安装了离合器后，手动自动能够自由切换，关闭自动离合器系统开关，便可恢复踩离合模式，达成“手自一体”的驾驶趣味。 8. 电子教练功能，自动离合器拥有LED档位显示及语音提示功能，在行驶过程中通过计算档位与车速的最佳配合参数，语音主动提示驾驶员加减挡，恰似请了一个教练在身旁纠正驾驶习惯。从而降了汽车高转速产生磨损油耗。合适的人群有这些，一个是城市里开车的人，当下城市堵车程度日益加重，开手动挡车的人频繁地进行油门与离合的配合，这极易致使左脚出现疲劳以及劳损状况，与此同时精神处于紧张状态，这对安全驾驶不利；还有女性驾驶者以及新手，错把油门当作刹车是新手和女性驾驶者容易犯的问题，而手动挡车由于有离合控制所以较少发生这种情况，然而油门与离合的配合是需要技术的，很多新手因为担忧油门与离合配合不好进而容易熄火，所以选择购买价格更贵且油耗更高的自动挡车，如今ACMT自动离合器能够将这个问题彻底解决，不管处于任何档位进行刹车都不会熄火，并且在挂档不正确的时候会有语音提示，以此保障安全起步以及停车；另外就是追求驾驶乐趣的高手，较多男士选择手动挡车是源于喜爱手动挡车的驾驶乐趣，可是堵车时常常踩离合又十分辛苦，而汽车自动离合控制系统的介入能让您不管在什么时候什么路段都能够享受到驾驶乐趣，堵车时开启汽车自动离合控制系统，就能够不用踩离合；追求驾驶乐趣的时候，关闭汽车自动离合控制系统，随时随地都能转换，方便又快捷。普通问题1，安装汽车自动离合控制器后，离合片会加速磨损吗？自动离合器的原理，简单讲，是提供一个机械手帮你踩离合，你需要踩离合时，它自动协助，踩程度、放程度，都由电脑自动操控。自动离合器，其最快时间为0.02秒，控制精确度能达到0.02MM，这样的速度以及精度，人是没办法做到的，半离合的时候，半离合时间越短，离合片的磨损就越少，在同等的条件之下，把人工与离合器控制相比较，自动离合器反而还减少了半离合状态的时间，从而达到减少离合片磨损的目的。2.加装汽车自动离合器能不能省油呢？自动离合器的分离时间是0.02秒，而人控离合的分离时间在1秒以上，大家都清楚发动机是依靠离合来传递动力的，离合器分离的时间越久，所传递的动力就越少，省油主要凭借减少离合器分离时间得以达成，具体节省多少油取决于驾驶技术和习惯，在高速上很难显现，在城区一般能够节省5%以上。那么，3手动挡车加装汽车自动离合器后与自动挡的车有什么区别呢？加装之后，鉴于波箱未曾改变，依旧属于机械变速范畴，油耗仍旧维持不变，跟自动挡相比较而言，最大的区别在于需要人工进行加减档，那加装后，汽车进行年审以及上牌能不能通过呢 ？年审的重点在于查看发动机编号、油门 、刹车等方面有没有发生改变，自动离合器系统自始至终都没有对这些部位有过任何的改动，所以并不涉及改装，不会影响年审上牌，并且我们设有开关，把系统关掉之后再去年审就行。自动离合器改装是否合乎法律规定 ？
自动离合器，是一种加装产品，其属于改装范畴，它会改变原车离合器，更会改变发动机、波箱、刹车以及油门等涉及安全的项目，就连其安装孔位用的都是原车的孔，它仅仅采集原车信号，比如车速、转速、油门还有刹车，并不会影响原车行车电脑，它是通过一根拉线来拉动离合拔叉，以此控制离合器的分离与闭合，这相当于踩离合的操作，当关掉系统开关之后，就如同没有安装自动离合器一样，恢复到脚踩离合器的模式，。故而讲，自动离合器的安装并不属于改装的范畴，更为绝对的是，这并非非法改装，各大媒体新闻已然对该产品的合法及稳定性进行了报道。
