你有没有也听闻过这样的话呢，一旦踏入修理厂，修车师傅便会神情严肃地向你表明，变速箱油必须赶快更换，要不然距离大修就不远啦。
看着那张近千块的单子，你肉疼，但又不敢不换。
可是你是否有过这样的思考，这极有可能是一种套路，它是专门针对像你这样对爱车怀有深切心理的人，等着让你往里面去陷入。
下面就来扒一扒，这个保养项目到底坑了多少人。
1、两万公里一换？谁告诉你的
“两万公里就得换”，这话简直成了修理厂的口头禅。
但你翻开自己车的保养手册看看，上面写的真是这个数吗？
那些属于主流范畴的合资车，其变速箱油所具备的设计寿命，基本上全都超过了六万公里，在这些里面，有一些甚至大胆地标示出“终身免维护”这样的字样。
就连娇贵的德系双离合，官方都建议八万公里再换。
你在两万公里的时候就去进行更换，那么换下来的油跟新的油之间具备什么样不同的差异呢，纯粹是花费金钱使得新油在变速箱内部进行了一次如同旅游般的循环过程哟。
2、你的车，到底啥时候该换
别听店家忽悠，自己心里得有谱。
如果是手动挡的车辆，通常三年或者五万公里的时候考虑换一次就可以了，而对于AT自动变速箱的车子，应为三年或六万公里。
至于CVT和双离合，要求高点，但四年或八万公里也足够了。
这些都是工程师算出来的，比修理厂的嘴靠谱。
对了，开电动车的朋友就别跟着操心了，你那车根本就没这东西。
3、三十块的“全合成”，你敢用吗
市场上的油，水深着呢。
正品的自动变速箱油，一升怎么也得七八十，CVT的能上百。
可是，从黑作坊那儿弄出来的所谓“替代品”，三十块钱就居然敢卖给你，竟然还声称是全合成的。
加入这种油，不但不会起到任何作用，反倒有可能致使你的离合器被烧坏，齿轮也会被磨损损坏。
实际上进行分辨并非困难之事，具正品油存在一股独有的焦糊气味，将其倒出可为使其能够挂住，当处于摇晃其中之时能够呈现很少量的泡沫特征；至那假油便嗅闻起来气味相当刺鼻，其质稀如像水一般，把它稍微摇晃一下子可见全是有着沫子出现。
4、换油只换三成，不如不换
换油的方式也有讲究。
那种极为常见的重力换油方式，仅仅是拧开螺丝，将油放一下便算完成，实际上仅仅能够换出三成的旧油，仅此而已。
尚有七成的脏污之物留存于内，新注入的油一旦进去便会被污染，如此这般，倒不如不进行更换。
有良心的师傅都说实话：“只换三成，白花钱。”
若想要更换得干净，就要运用循环机，虽说其价格贵一些，然而却能够换掉九成以上，如此这般这钱才花得有价值。
5、不想被坑？这几招记牢了
说到底，想不被坑，还得靠自己。
第一件事，就是去看保养手册，那上面写的才是金标准。
如果车辆在行驶过程中呈现出顿挫、打滑的状况，也不要急于直接去更换机油，首先要检查一下是不是传感器出现问题或者阀体被堵塞了。
当前往进行修理操作之时，务必要明确要求在当面的情况下开启封装正品油，针对包装拍摄一张照片，在更换油的整个过程之中自己要时刻留意盯着。
敢让你全程看着的店，才算是真有点底气。
写在最后
其实，变速箱是个很耐用的东西，远比你想象的要结实。
相当多的时候，并非车要进行“过度保养”，而是我们竟被那种“不修便会坏掉”的焦虑给束缚住了。
真正爱车，是懂点科学，理性判断，而不是盲目花钱买心安。
今后要是再有别人跟你讲“变速箱油该换了”，你还会傻乎乎地径直去掏钱吗？
