作为液压式离合器系统核心部件，离合器总泵内部若混入空气，会直接破坏液压传动稳定性，正常时该泵通过推动制动液传递压力，以使分泵顶动分离拨叉完成离合器分离，空气有可压缩性，会致使压力传递中断或延迟进而引发一系列驾驶异常现象。
1. 离合器踏板脚感异常
离合器踏板行程显著变长，踩踏之时呈现出类似踩棉絮般的松软感觉，回弹力明显减弱。部分车辆有可能出现踏板沉重得用力踩下的状况，这是因液压系统进气以后，空气在压力作用下被压缩，致使踏板空行程增加，与此同时压力稳定性降低，从而让踏板反馈力出现异常波动。
2. 离合器分离不彻底
换挡之际，会出现齿轮打齿声响，倒挡或者低速挡位难以挂进去，严重之时，甚至没办法切换挡位。这种现象源自于液压压力不足，致使分离轴承推动力变弱，离合器压盘跟摩擦片没办法完全分离，齿轮之间依旧存在动力传递，进而造成换挡困难。
3. 动力衔接异常
起步的时候，车辆抖动经常发生，甚至会熄火，在行驶过程中，加速没有力量，有着类似离合器片打滑那种表现。这是由于液压生出波动，使得压盘的夹紧力不够，离合器摩擦片跟压盘之间产生相对地滑动， 动力没办法有效地传递，这样子就对车辆的起步以及加速性能造成影响。
4. 踏板回位缓慢或不回位
离合器踏板被踩下去以后，那回位的速度显见着大幅减慢，甚而至于根本没办法自动回到起初的位置。这是因空气掺和进液压系统之后，制动液的流动受到阻碍，踏板回位弹簧所产生的作用力没办法及时促使制动液回去流动，使得踏板回位出现异常。
一旦车辆呈现上述当中的一种或者多种现象，那就意味着离合器液压系统极有可能存在密封失效这种状况或者管路有老化问题，在这样的情形下，建议尽快前往专业维修点开展液压系统排气这一操作，以此来排除空气对于系统所带来的影响，与此同时，必须着重检查总泵、分泵的密封件以及管路接头状态，还要更换已经损坏的部件，进而确保液压系统的密封性以及能够正常工作。
