离合半联动，指的是离合器处于不稳定联接的那种工作状态，也就是说，当驾驶员把离合器踏板踩下去的时候，会使得离合器压板的压力一步步变小，进而导致主动盘跟从动盘之间，处于一种一边转动一边打滑的状态。
靠近半联动点之际，能觉察脚部压力增大，这时要放慢抬起速度，略微停顿会后再缓缓放开。踩到半联动点之时，车辆会颤动，发动机有细微响声，与此同时脚掌有种被顶住之感。
手动挡普通汽车处理诸多事情时需运用半联动，然而长时间运用半联动会致使离合器磨损，在驾驶考试里，场地考试要借助半联动行驶，场外考试却严禁使用半联动行驶，离合器于汽车中的作用包含保证汽车平稳起步、达成平顺的换档。
离合器的首要功能是保证汽车平稳起步，在汽车起步前，自然得先启动发动机，汽车起步时，汽车是从完全静止的状态开始逐步加速，在起步过程里，离合器能让发动机和传动系统渐渐结合，避免了因突然加速而产生的冲击。
能实现平顺的换档，这是离合器的又一项重要功能。汽车在行驶当中，为了适应持续变在的行驶状况，在这种情况下，传动系统常常需要更换不同的档位来工作。这时，离合器可以让发动机与传动系统分离，从而能够顺利地去进行档位变换操作得以很好保障，确保换档的整个过程是平稳且顺畅的。
要留意的是，长时间运用半联动会致使离合器出现磨损，所以在驾驶进程当中应当尽力去避免。在一些特殊情形之下，像坡道起步、经由复杂路况等，适度运用半联动能够提升驾驶安全性。
