汽车离合器很沉怎么回事？
身为有着十五年驾车经验的老驾驶员，我目睹过好些车主埋怨离合器踩下去如同“踩砖头”一般，特别是在堵车的时候脚腕会酸痛。依照经验来看，这个问题大多跟机械部件老化存在关联，今天就给各位拆解常见的缘由以及解决的办法。
离合器拉线磨损或卡滞
许多老款手动挡的车型，采用的是机械拉线式离合器，拉线外层的橡胶护套，易于老化并开裂，致使灰尘与水分迈入内部，长时间下去拉线便会生锈卡滞，上个月我给朋友检查过一辆车，拉线已然磨出毛刺，踩下去阻力显著增大，此种情形直接更换拉线即可解决，费用一般在200到300元的区间。
液压助力系统故障
现今，多数的车型运用液压离合器，助力缸或者总泵出现漏油这种状况是极为常见的问题。要是发觉离合器踏板要是踩下去感觉软绵绵模样的，亦或者是需要踩到最底部才能够实现换挡的，那么极有可能是助力油不够充足或者管路当中存有空气的缘故所致。按照经验来说的话，首先要去检查助力油的液位情况，一旦低于最低刻度的话即时去补充相同型号的油液；要是补充之后问题还是照旧的话，那就必须得去找技师来排除空气或者更换已经损坏掉的泵体。
分离轴承缺油或损坏
离合器压盘与飞轮之间安装着分离轴承，长期使用会致使润滑脂干涸，转动时会产生阻力。我碰到过一辆车，分离轴承磨出了凹槽，踩离合器时不但沉，还伴随着“吱吱”异响。这种情形必须更换分离轴承，与此同时建议检查压盘以及摩擦片的磨损程度，防止二次维修。
压盘弹簧弹力衰减
在离合器压盘之上的弹簧，其职责在于给予压紧力，而长时间处于高温状态以及频繁地加以使用，会致使弹簧的弹力出现下降的情况，进而造成踏板回位缺乏力量、踩下去的时候感觉沉重。这样的问题，在行驶里程达到十万公里以上的老旧车辆上较为常见，解决的办法是对离合器三件套（也就是压盘、摩擦片以及分离轴承）进行更换，虽说费用稍微高一些，不过能够将问题彻底解决。
润滑不足或部件生锈
若是离合器踏板连接处、拨叉轴等地方，长时间欠缺润滑，便会出现生锈或者卡滞的情况。我提议车主每隔半年对这些部位进行一回检查 ，使用黄油或者专用润滑剂来涂抹 ，这样能够有效地降低阻力。此外 ，存在一些车型的离合器踏板支架易于生锈 ，需要及时开展清理并且喷涂防锈剂。
大家请注意最后一点，离合器沉重这种情况，它是会对驾驶感受有着影响的，且这种状况不只是如此，它还极有可能暗藏着安全方面的隐患呢。要是自己没办法去判断出其中的缘由，那么最好是找专业的技师去进行检查。这样能防止小问题拖延衍变成大故障哦。在开车的时候要多多去留意踏板所反馈回来的情况，能够早些发现问题赶快处理，只有依照这样的做法才能够让自己心爱的汽车维持在最佳的运作状态之下。
