1.换挡时低头看变速杆
特别是，在城市街道进行驾驶的时候，或者在高速行车的情况下，低头去换挡，这很容易致使方向出现跑偏现象，进而发生汽车相关状况。
2.一脚离合器
如今，车子基本上都配备了同步器，这让汽车在进行换挡操作的时候变得相对容易些，然而要是在操作过程中出现差错，那可是会产生危害的。运用两脚离合器换挡这种方法，对于增长零件的使用年限是有着好处且有助益的。
3.减挡不轰空油
处于有同步器的挡位进行减挡操作时，即便不加空油且仅用一脚离合器，也能够达成减挡，然而这样容易致使机件出现磨损以及早期损坏的情况。所以，不管是配备同步器的汽车，还是未配备同步器的汽车，都应当运用两脚离合器并且加一脚空油的方式来进行减挡。
4.长时间用低速挡行驶
倘若长时间处于低速行驶状态，车速较低然而转速却较高，于单位时间内所行驶的里程较少，相对而言便增加了耗油量，故而车辆起步之后，如果并非低温冷车的情况，就应当尽快把挡位提升至合适等级。一般来讲，高速挡相较于低速挡而言是更为省油的。
5.换挡时离合器不到底
哪怕离合器踏的深度不够，发动机以及变速器轴就没办法完全成功脱开，进而致使传动过程呈现出时而离合时而不离合的状况，最终导致换挡的时候发出噪声，并且极易损坏齿轮。
6.换挡时方向跑偏
有不少人，右手进行换挡操作，左手使劲儿向下拉扯方向盘，这般使得方向朝着路中心偏过去，进而致使汽车出现越线情况，或者占道行驶，这可是极为危险的行径啊。
7.忌换挡不到位
换挡之际，一次未能达至恰当位置，而是强行去推，强行去拉，如此极易致使齿轮被打坏，这不仅会造成零件损坏，并且还容易引发汽车出现问题。
8.变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
9.越级加挡
加挡的时候，应当按照顺序一级级往上加，绝对不可以跳过级别直接加挡，要是跳过级别直接加挡，就很容易致使汽车动力出现不连贯的情况，进而出现发动机熄火的现象，然而减挡的时候，却是能够跳过级别进行减挡的，并且需要频繁地去做跳过级别减挡的操作。
10.汽车没停稳时换倒挡
汽车尚没有停稳的时候，此时齿轮仍然处于正转的状态之中，要是在这样的情形下就去换成倒挡，那么就会出现打坏齿轮的那种现象。
