作为拥有近十年驾龄的老驾驶人，身旁无论是刚取得驾照的新手，还是有着十四年驾车经验的老同行，每当谈及自动挡的离合器，基本上全都讲错，即便我自己，当初从手动挡转换到自动挡时，也曾在这个事情上栽过跟头，今天就和大伙真诚地讲讲这个九成车主都弄不明白的用车实情。
刚开始开自动挡的时候，我的想法和多数人完全一样，自动挡不就是没有离合器，你瞧驾驶位置那只有两个踏板，一个是刹车，另一个是油门，手动挡里头那个三个踏板中有的离合器踏板，是根本找不着的，那很明显就是没有离合器。平常开车的时候，根本用不着踩离合换挡，松开刹车车就走了，踩下油门车就提速了，谁会往离合器这个方面去想！
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曾有过一次，跟一群车友聚在一起，大家聊起了这个特定话题，在现场的有七八个人，所有人都讲自动挡是没有离合器的，当中有一位开了十几年车的老司机，还拍着胸脯来表明，自动挡依靠的是变速箱直接去换挡，根本就用不着离合器这个部件，那时我对这话深信不疑，一直到往后跟修车的师傅说起这事随后聊天，这才把我的认知彻底给颠覆掉了。
人家师傅的一句话，就把我点醒了：自动挡并非没有离合器，只是你根本看不见这点，也无需自己去进行操作而已！咱们手动挡的离合器，是那种露在车子外面部分的踏板，只有当踩下去的时候，才能够切断动力！进而得换挡、起步，这是那种很明显摆在明面上的离合器！而自动挡的离合器，完全是藏在变速箱内部的，那可是实实在在存在着的机械部件，仅仅是不需要我们人工去操控罢了。
其实呢，汽车要是打算起步、换挡，那就必然得有个事物去切断以及衔接发动机的动力，而这个事物就叫做离合器，不管是手动的也罢，还是自动的也好，都是离不开它的，要是没有离合器的话，发动机驱力始终粘连着变速箱，汽车压根就没办法平稳地起步，只要一抬起刹车就会猛地往前冲，换挡的时候也会直接发出打齿的声音，这样车子早就报废了。
那究竟是怎么样开展工作的呢，关于自动挡的离合器？我也特别去问得明明白白了，并不用你们去记那些复杂的专业术语，只需要简单地作理解就好了行喏。在自动挡的汽车里面，存在着一个专门的电脑系统，另外还有液压以及电机这类装置，它们替代了我们的脚，在整个过程当中自动地控制用于离合器的分离以及结合。
我们在开车之际，踩下油门，松开刹车，此时车子的电脑会即刻感知到车速以及转速，随后精准地控制内部的离合器，当需要断开动力之时就断开，当需要结合动力之时就结合，换挡之时同样是毫无声息地就完成了，我们全然感受不到操作的进程，所以才会错误地认为没有离合器。
各有不同的自动挡变速箱，其内部的离合器形式并非相同，存在着是多片式离合器的情况，也有依靠液力变矩器配合离合器来进行工作的情形，然而不管是哪一种，其核心都无法脱离离合器这一关键部件，只是被设计成了隐藏的样式，将人工操作转变为了自动控制。
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这会儿想起来，先前实则是被表面呈现的状况给蒙蔽了，如同咱们瞅手机，瞅不见内里的芯片，瞅不见电池线路，可不能讲它并无此物呀，自动挡的离合器便是这般情形，没有踏板并不等同于没有离合器，这方才是最为关键且切中要害的实情呢。
当下，我向身旁车主谈及此事之际，十人中竟有九人对此表示不信，待听完阐释之后，方如梦初醒，原来自身驾驶自动挡车多时，竟将如此基础之知识弄错了。
所以往后大家可千万别再闹出笑话了，务必要记牢固：自动挡汽车是存在离合器的，只是该离合器隐匿于变速箱当中，是经由车子自行操控的，并非需要我们手动去踩踏踏板罢了。驾驶汽车可不单单是为了图便利，多晓得一些这类用车的真实情况，平常开车以及保养车辆之时也能够更加明晰，不至于被某些错误的说法误导，还能够更好地爱护自身的车辆。
