11月12日，广汽传祺正式推出超级快充版，共为消费者带来3款配置车型。官方指导价区间为32.28万元-39.28万元。传祺新能源E9超级快充版此次有三大明显升级。首先是它配备了25.5kWh的4C超级充电弹匣电池。这也是首款配备4C超级充电电池的插电式混合动力车。据官方称，该MPV车型只需8分钟即可充电至80%。此外，座舱体验和智能性能此次也得到了一定程度的升级。
新车型上市，一些上市权益自然不会缺席。传祺新能源E9超级快充版此次提供6种权益，包括限时出行礼、置换专属礼、理财专属礼、智能进阶礼、无忧礼。还有安心礼、保送礼、国家补贴。详细信息可以查看上面的官方信息图。
外观方面，新车整体延续了此前的设计，采用了狮子造型的前脸。强大的气场是E9一贯的优势，也是很多消费者选择这款车的关键原因。整体视觉效果并不愤怒或令人恐惧。
尺寸方面，新车长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距为3070mm。是一款标准的中大型MPV。侧面造型也相当端庄得体，设计感十足，完成度很高。全系列标准轮圈均为18英寸，轮胎规格为225/60 R18。
内饰延续了之前的风格，车内配备了组合仪表和大量屏幕。中控屏尺寸为14.6英寸，副驾驶娱乐屏为12.3英寸。车载系统自然是ADiGo智能车联系统。第二排还有其他屏幕。独家吊顶屏风。此外，棕色内饰更具豪华感，并配备双色方向盘，最大限度覆盖。
配置方面，新车将配备前排16点按摩座椅、可伸缩前座坐垫，坐垫长度为560mm，适合各种身材的驾驶者。很多MPV车型对驾驶位置的照顾不够，而E9在这方面表现不错。
第二排零重力座椅采用半苯胺皮革包裹，并升级了16点按摩。零重力升级让座椅躺着更无压力。同时，座椅肩部高度增加，腰部支撑得到改善，整体舒适度显着进化。
细节方面，新车还配备了270°环绕双层隔音玻璃以及全车150个声学套件。此外，空调在降低表面风速的同时，提升了制冷制热性能，让实际体验更加温和。
动力方面，传祺E9超级快充版搭载插电式混合动力系统。 2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩330N·m。动力电机最大功率134kW。系统综合功率为274kW。混合动力机构为GMC400两速DHT变速箱。
此次最大的更新自然是传祺E9超级快充版搭载的4C电池，容量为25.5kWh。 CLTC工况下可提供136km的纯电动续航里程。最引人注目的是电池可以从30%充电到80%。 ，理想条件下仅需8分钟。结合混合动力系统和56L油箱容量，车辆在WLTC工况下最大续航里程达到983km。悬架方面，该车采用前麦弗逊式、后多连杆式的组合。冠军版和大师版车型还配备了电磁阻尼可调减震器。
总结：随着传祺E9超级快充版的正式推出，传祺E9的产品力再次提升，配置细节更加齐全，舒适度更高。同时，更快的充电效率也能为用户带来更多的实惠。一次很好的经历。很多用户在选择插电式混合动力车型时，在日常用车场景中往往会将车辆视为纯电动汽车，从而降低用车成本。如今，传祺E9超级快充版快充效率显着提升，并不挑剔。充电桩方面，据官方数据显示，一线城市86%以上的快充桩可以满足E9超级快充。再加上出色的外观设计，传祺E9超级快充版确实相当吸引人！
11月12日，广汽传祺正式推出超级快充版，共为消费者带来3款配置车型。官方指导价区间为32.28万元-39.28万元。传祺新能源E9超级快充版此次有三大明显升级。首先是它配备了25.5kWh的4C超级充电弹匣电池。这也是首款配备4C超级充电电池的插电式混合动力车。据官方称，该MPV车型仅需8分钟即可充电至80%。此外，座舱体验和智能性能此次也得到了一定程度的升级。
新车型上市，一些上市权益自然不会缺席。传祺新能源E9超级快充版此次提供6种权益，包括限时出行礼、置换专属礼、理财专属礼、智能进阶礼、无忧礼。还有安心礼、保送礼、国家补贴。详细信息可以查看上面的官方信息图。
外观方面，新车整体延续了此前的设计，采用了狮子造型的前脸。强大的气场是E9一贯的优势，也是很多消费者选择这款车的关键原因。整体视觉效果并不愤怒或令人恐惧。
尺寸方面，新车长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距为3070mm。是一款标准的中大型MPV。侧面造型也相当端庄得体，设计感十足，完成度很高。全系列标准轮圈均为18英寸，轮胎规格为225/60 R18。
内饰延续了之前的风格，车内配备了组合仪表和大量屏幕。中控屏尺寸为14.6英寸，副驾驶娱乐屏为12.3英寸。车载系统自然是ADiGo智能车联系统。第二排还有其他屏幕。独家吊顶屏风。此外，棕色内饰更具豪华感，并配备双色方向盘，最大限度覆盖。
配置方面，新车将配备前排16点按摩座椅、可伸缩前座坐垫，坐垫长度为560mm，适合各种身材的驾驶者。很多MPV车型对驾驶位置的照顾不够，而E9在这方面表现不错。
第二排零重力座椅采用半苯胺皮革包裹，并升级了16点按摩。零重力升级让座椅躺着更无压力。同时，座椅肩部高度增加，腰部支撑得到改善，整体舒适度显着进化。
细节方面，新车还配备了270°环绕双层隔音玻璃以及全车150个声学套件。此外，空调在降低表面风速的同时，提升了制冷制热性能，让实际体验更加温和。
动力方面，传祺E9超级快充版搭载插电式混合动力系统。 2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩330N·m。动力电机最大功率134kW。系统综合功率为274kW。混合动力机构为GMC400两速DHT变速箱。
此次最大的更新自然是传祺E9超级快充版搭载的4C电池，容量为25.5kWh。 CLTC工况下可提供136km的纯电动续航里程。最引人注目的是电池可以从30%充电到80%。 ，理想条件下仅需8分钟。结合混合动力系统和56L油箱容量，车辆在WLTC工况下最大续航里程达到983km。悬架方面，该车采用前麦弗逊式、后多连杆式的组合。冠军版和大师版车型还配备了电磁阻尼可调减震器。
总结：随着传祺E9超级快充版的正式推出，传祺E9的产品力再次提升，配置细节更齐全，舒适度更高。同时，更快的充电效率也能为用户带来更多的实惠。一次很好的经历。很多用户在选择插电式混合动力车型时，在日常用车场景中往往会将车辆视为纯电动汽车，从而降低用车成本。如今，传祺E9超级快充版快充效率显着提升，不挑剔。充电桩方面，据官方数据显示，一线城市86%以上的快充桩可以满足E9超级快充。再加上出色的外观设计，传祺E9超级快充版确实相当吸引人！
