前言：了解汽车知识，让每个车主不再浪费金钱在维修保养上。
车辆信息：2016款经典科鲁兹，1.5排量手动挡，行驶7万公里。
车辆故障：踩下离合器踏板后，车辆无法挂档，并有磨齿声。
据车主描述：前几天车子发现换挡困难，他打算周末来胖哥那里检查一下。没想到，周五早上上班时，发现所有档位都挂不上，踏板踩起来发软，踩了几次都回不了位。
胖哥分析故障：
造成离合器分离不良的原因有很多，如离合器总泵缸体减压、管路中有空气、制动液不足等。
检查步骤：
我检查了油液，发现油瓶缺油了。制动液和离合器液是共用的。但请注意，刹车油箱内部有一个隔板，有点像摩托车的副油箱。这种设计的优点是离合器管路漏油不会影响制动系统的正常工作。
补充制动液。正常情况下，不会出现制动液不足的情况。
排出内部空气后，测试后踏板依然偏软。
下一步是将汽车抬起进行检查。
经检查，发现变速箱与发动机的连接处有漏油痕迹。从颜色来看，这不是机油。机油的颜色一般较深。从气味来看，不是变速箱油。变速箱油一般有臭味。所以胖哥猜测是离合器分离轴承漏油了。科鲁兹的分离轴承和离合器缸是一体化设计。要检查分离轴承，您需要抬起变速箱。部分车型的离合器分泵安装在变速箱外部，分泵通过换档拨叉推动分离轴承。
抬起变速箱进行检查，发现变速箱内部有大量漏油。用手转动分离轴承，无异常声音。
拆下分离轴承，也可称为从泵。
分泵与主泵的油管连接。
胖哥往里面倒了一些水，然后用气枪轻轻吹了吹。您也可以通过用嘴吹气来测试。
经检测，发现释放轴周围存在漏水现象。此时判定分离轴承漏油漏压。
新买的轴承和旧的有点不一样。中间有一个伸缩式防尘套。
变速箱一次抬起来并不容易。压盘和摩擦片也需要检查。如果磨损太严重，最好一起更换。经检查，摩擦片为法雷奥原厂品牌，磨损很少。保守估计行驶5万公里是没有问题的。
压板上的膜片弹簧没有磨损迹象，几乎就像新的一样。
这种维护只需更换分离轴承即可。
安装步骤我就不一一描述了。安装完成后，将制动油箱加满油，然后再多踩离合器踏板，排出空气，直至感觉踏板有力量为止，最后试驾。
胖哥总结：科鲁兹的分离轴承漏油，胖哥几乎每年都要更换几个。这样的问题根本不需要判断，他可以直接对症下药。还有科鲁兹兄弟车型Corvoz。胖哥在维修时也发现了漏油的痕迹。有些车辆只行驶了几千公里。胖哥认为问题应该出在车辆本身，与驾驶习惯无关。
