【文/菜泉沙&刀哥谈车马建宇】11月6日，广汽艾安全新纯电动轿车RT正式上市。新车基于AEP 3.0纯电动平台打造。共推出520智能版、520智能版。共有五款车型：豪华版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版。价格区间为11.98万元-16.98万元，与此前预售价格相同。
关于这款车型，其实搭载激光雷达的520激光雷达版和650激光雷达版更值得关注。作为能够实现城市免地图NDA功能的车型，其价格无疑体现了艾安“为全球年轻人提供第一次生活体验”。 “高端智能驾驶体验”的理念，毕竟这个功能目前已经搭载在超过20万款车型上。
当然，艾安RT想要在10万-15万元市场脱颖而出，还需要用更多的产品能力来吸引消费者。从产品角度来看，新车定位为A+级车型，但空间和续航能力都比较出色。官方称它拥有B级车的空间，并且拥有同级车最长的续航时间……
过去，很少有纯电动车型能在10万-15万级的私家车市场上名声大噪。然而今年，小鹏MONA M03出现了。无论是同样的起售价还是优秀的智能驾驶能力，这款车都是艾安RT的主要竞争对手，那么艾安RT能否在未来的竞争中获胜呢？
一个参考数据是，发布会上，官方宣布其订单量已突破3万台。
无图NDA含金量十足，年轻人第一台高端智驾不吹牛
在所谓的智能汽车时代，智能驾驶功能空前普及，但城市导航等高端智能驾驶功能并没有贴近普通消费者。艾安RT是让普通消费者走近高端智能驾驶的媒介。
从智能驾驶硬件来看，Aion RT搭载了激光雷达等27项智能硬件，搭配NVIDIA Orin-X高算力芯片，并搭载第四代传感端到端深度学习大模型。其技术路线与华为的ADS 3.0路线类似。与同价位小鹏MONA M03采用的纯视觉路线相比，Aion RT的硬件成本可能更高。同时，从理论上讲，这套硬件在雨、雪、雾、强光等恶劣环境下的表现会更好。好的。
当然，智能驾驶好不好关键要看功能的实现。艾安RT的城市无图NDA功能已基本实现全场景覆盖。用艾安自己的话说：“全场景覆盖率超过99%，在全球范围内实现了‘无图全通、智能驾驶’。” 《菜全社&刀哥谈车》小编体验了第二代艾安V的城市无图NDA功能，这套系统可以在城市道路、高速公路和乡村道路上完美运行，整个过程比较顺利。的。
但目前高端智能驾驶在法规和个人路况方面仍存在局限性。无论Aion RT多么先进，消费者都必须注意安全。此外，艾安RT还具备自动停车功能，特点是覆盖停车场景更多，支持300个以上车位和极限车位，覆盖95%以上的普通车位。
基本性能如何？了解B级空间+3C快充
作为一款A+级车型，往往被作为个人或家庭的第一辆车，所以基础性能非常重要。从尺寸来看，艾安RT的车身尺寸为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。轴距实际上比小鹏MONA M03（2815mm）略短。不过它的内部空间确实达到了B级车的水平。等级。后座高度320mm，后排腿部空间943mm，后臀角94.1°远高于同级85°水平，还有540L的超大后备箱。这些数据都说明了Aion RT在空间方面的卓越表现。 。
至于内部配置，艾安RT也是诚意满满。全系标配14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表盘，并支持AI大车型和手车互联功能。中央区域配备空调出风口和无线充电面板，车顶采用分体式天窗。值得一提的是，该车前排座椅可以完全折叠放平，与后排座椅相连，形成一张“大床”。整个系统支持座椅通风和加热。
同时，作为一款纯电动车型，续航和充电速率也是消费者不得不考虑的问题。至此，小鹏MONA M03一度凭借620km的最大续航一举成名，成为同级别市场TOP存在。不过，Aion RT推出后，也不得不让位。艾安RT搭载宁德时代大电池，续航里程高达650公里，成为同级首款。
充电方面，这款车还搭载了400V碳化硅平台，提供3C快充功能。从30%充电到80%仅需18分钟。 10分钟充电，可增加续航200公里，且不捡桩。同时，艾安品牌还拥有行业最完善的供电网络，支持国标和欧标AC/DC充电，覆盖全球99%以上的充电站，可在国内珠三角充电，长三角、京津冀、成渝等地区。非常方便。
这也决定了艾安RT的便利性其实是非常高的。至于动力方面，和纯电动车几乎没有区别。搭载高压动力域一体式集成电驱动系统，可实现165kW高效输出和同级领先的11.7（kWh/100km）超低能耗。
总体来说，作为一款A+级轿车，Aion RT的基本性能还是相当不错的。再加上其优秀的高端智能驾驶能力，在10万-15万级市场上具有充分的竞争力。当然，它的特性与小鹏MONA M03类似，这也意味着它的Aion RT必然会与前辈竞争……
