广汽埃安，身为新能源纯电领域的老将呢，迎来了首款增程车型，也就是AION i60，它被定位成一款用途较广的紧凑型SUV，有着大五座的设计，能提供增程以及纯电这两种动力，这里面增程车型CLTC纯电续航是210km，还配备3C快充，把它的售价结合起来看，对家庭用户有着挺不错的吸引力。
外观大方得体 家族设计延续
着眼外观一项，埃安 AION i60 运用了主流新能源车型所采用的设计语言，其整体造型呈现出大方且得体之态，此造型融合了传祺向往系列以及 AION 纯电系列的设计元素，在前脸部分采用了新能源车较为常见的封闭式设计样式，AION 的英文 LOGO 位于车头的上方位置，灯组的内部配备了双 LED 光源，上部乃是日行灯带，并且搭配有贯穿式灯带，在拉宽视觉宽度的这个动作同时，彰显出纯电车型独具的独特气质。
灯组下方存在纵向导流槽，它并非只是个样子，而是实实在在有着导风槽的设计，如此这般能够达成对空气动力学的优化，与尺寸较大的熏黑梯形下格栅进行搭配之后，将会有运动气息得以增添，进而不会致使视觉效果呈现出太过沉闷的状况。
在进行配色方面，AION i60给出了暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、全息银、夜影黑这6款能够进行选择的颜色 。
在车身侧面，埃安 AION i60 依旧运用四平八稳的方正造型，位于车窗处采用了黑化处理，以此营造出具备悬浮式车顶的视觉效果。埃安 AION i60 的长度是 4685mm，宽度为 1876mm，高度为 1660mm，其轴距达 2775mm，全系采用的是 5 座布局。
此外，车身有6处配置了“智驾小蓝灯”，运用的是3R7V硬件方案，也就是3个毫米波雷达加上7个摄像头，它搭载着广汽GSD智能驾驶辅助系统，能够支持高速NDA智能驾驶辅助功能，还支持全场景智能泊车辅助功能，以及代客泊车等功能。
AION i60运用了半隐藏式门把手，在面对北方冬日出现的雨雪天气时，相较于全隐藏式而言，显得更加实用。另外，其配备双五辐式运动轮毂，这种轮毂对于家用SUV车型来讲，会更加稳重。
车尾部分，采用了贯穿式尾灯这种设计方式，还有双层灯带设计，贯穿式尾灯跟前脸灯带达成了一种呼应，期间镶嵌中有“AION”标识，尾灯里面还藏着辅助驾驶小蓝灯，后包围设计十分简洁，黑色护板融入在这个部分，造型很是契合新能源车型的时尚设定，不过又颇具肌肉感。
科技大屏 软质包裹 简约居家风格
谈起内饰这一块儿，埃安 AION i60 持续沿用家族那种简约设计样式，采取了上下呈现两种颜色的内饰设计方式，有着金属质感的装饰把内饰上下给划分开来，是 14.6 英寸悬浮式中控屏跟长矩形全液晶仪表组合而成，还搭配上了双辐式多功能方向盘，采用怀挡式换挡形式，有着大量皮质进行包覆，同时配合木纹或者条纹饰板加以点缀，况且其空调出风口采用的是贯穿式布局，以此提升车内的视觉宽度，32 色柔光氛围灯也是贯穿了整个座舱。
配色方面，AION i60具有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰这3款内饰颜色可供选择。车内高频接触区域皆采用软质材料包裹，手可触及之处触感柔软，坐在车内的体验感处于在线状态，在配色上，AION i60提供燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰共3款内饰颜色可选。而对于高频接触区域车内采用了软质材料包裹，手之可及触感柔软，坐在车内的体验感在线。
AION i60在同级之中，是首个具备主驾专用手机支架安装底座的，也是首个拥有副驾磁吸仪表板的，全车存在多处磁吸点，能够灵活地磁吸纸巾盒、趣味饰品等物品，具备不错的拓展性，除此之外，还配备了11扬声器的ADiGO Sound音响等，并且同时在多处设计了挂钩以及磁吸点。
AION i60的滚轮方向盘走简约路线，车辆设置以及车机操作都集中在这儿，稍作学习就能轻易上手，而且装备了加热功能。中控屏幕下方设有两块50W无线充电面板，下面被掏空成储物格与充电借口，日常使用时实用性挺好。
AION i60有14.6英寸中控大屏作为标配，其显示效果颇为清晰，系统运行十分流畅，体验起来不存在卡顿感觉，具备低蓝光护眼屏幕以及独有的护眼模式，能减少百分之三十到四十的蓝光；还搭载了ADiGO SPACE 6.0系统，接入了DeepSeek - R1深度融合语音助手，支持语音交互，可连续识别并且能实现四屏联动，在兼容性方面，鸿蒙可以连接车内主机，安卓也能够连接车内主机，苹果同样可以连接车内主机。
除此以外，AION i60具备车外投影仪功能，能够达成所谓的“户外移动IMAX”，车机视频、音乐、游戏可直接连接投影，这能在户外活动时增添诸多乐趣。
座椅这块，AION i60前排有的是8层舒适材质构成的大沙发，其有着贴合人体支撑的黄金曲线，座椅的表皮运用的是婴儿级环保防护，摸起来触感很柔软，具备8点式按摩SPA，采用V型人体工学气囊布置，能支持5种模式，并且还有通风、加热、记忆以及电调功能。
得益于轴距为2775mm，且地台平整，使得后排乘坐体验良好，同时后排靠背角支持137°，具备20°无级可调功能，并且支持后排小桌板以及全景天幕，从而保证了后排乘客舒适性体验，此外，后车门开合角度接近90度，这样对于老人和孩子上下车而言十分便利，设计极为贴心。
说到后备箱空间的呈现，着实相当具备实用性，它拥有“5人8箱大衣柜”这样的称谓，其有着两层用于储物的设计，平常状态下具备416L的宽敞空间，拓展之后的容积可达967L，与此同时，下方设置的二分层设计能够达成干湿分离的效果，能够极为便利地放置小件物品。
再者，AION i60为同级别里首个具备6kW的V2L对外放电情形，以及V2V对车放电状况，它属于移动供电站情形，能够使多个大功率电器同时得以使用，并且还对车对车放电用于应急救援方面有所支持 。
纯电/增程双选择 星源增程很受用
于动力这一方面而言，AION i60给出了纯电版以及增程版以供选择，就其中的纯电版车型来讲，依据配置的不一样，给出了最大功率分别为150千瓦、165千瓦的这两种驱动电机，还给出了容量分别为47.829千瓦时、62.268千瓦时、75.26千瓦时的磷酸铁锂电池组来供选择，其CLTC纯电续航里程分别是400km、530km、650km 。
AION i60增程版 ，运用了广汽最新的1.5ATK发动机 ，配备了最新的火山型燃烧系统 ，达成了全域AI能量管理 ，以及AI补电调节 ，还有AI能量回收等多项自调节功能 ，这使得它的1.5L增程器持续发电功率 ，能够达到85kW ，不管是满电还是亏电 ，驾驶感受都始终保持一致 ，亏电时动力也不会衰减 ，能够持续保证高速行驶 。
匹配容量为29.165千瓦时的磷酸铁锂电池组，其CLTC纯电续航里程为210km，它支持3C快充，在SOC处于30% - 80%时仅需15分钟，在满油满电状态下，综合续航能够达到1240公里。
能耗这块，AION i60官方所给出的油电转化效率为3.73kWh/L，简单来讲，也就是每消耗1升汽油，便能够发出3.73度电，在行业当中算得上是不错的水准，反映于实际驾驶里面，官方的亏电油耗能够达到5.5L/100km，对普通家庭而言是很友好的。
不论于市区开启行程进行超车操作，还是于高速之中开展巡航行动，AION i60增程版均可给予人充足信心，踩踏油门而下不存在延迟现象，动力输出极为连贯，超车之际不会产生肉感十足的感受。要是日常处于半载状态可轻松愉悦地出行，就算是满载情形，动力同样能够跟得上，即便电量情形良好，也不会存在“亏电便似一条虫”那般的落差之感。
伴随 AI 能量控制平台，可借助实时路况以及交通信息，依此智能规划能量分配策略，进而提升油电协同效率，这对于降低能耗与保持动力均具备积极作用。不同模式的能量回收，于低档位时和燃油车滑行所感受的相差不多，不会存在明显拖拽感；切换至高档位时，松开油门后减速显得颇为平顺。
AION i60增程版选用了前麦弗逊式独立悬挂跟前五连杆独立悬挂组合，当它行驶于破损的柏油路面之际，路面那种颠簸被过滤得极其干净，车内基本上感受不到显著的震动，有着柔和且不“散”的质感，高速过弯的时候，车身保持着良好的稳定性，侧倾并不显著，而CST舒适停车，也在加减速过程里最大程度减少了晕车状况，制动时达成平顺不点头，给出更好的驾乘舒适性。
另外，就静谧性的呈现而言，AION i60增程版在这一范畴运用了发动机黄金悬停控制技术，借助精密控制技术对发动机启停进程的平顺性与静谧性予以优化，启动时的抖动降低了70%，停机时的抖动降低了55%；车上的振动幅度仅为0.08m/s²，比人体能够感知的阈值还要低。在日常行车的时候，在中高速的区间内，车内进行交流都无需提高音量，其风噪以及胎噪控制得比同价位的燃油SUV要好很多。
总体而言，埃安 AION i60 增程版是一款车，其产品定位十分清晰，将“好开、好坐、好用”这几点切实落实到位，拥有宽敞的空间体验，具备丰富的座椅配置，有着增程车型的经济实用性，价格颇具吸引力，这般“务实又贴心”的表现，着实会让家庭用户在增程 SUV 的选择上深受触动。
