作为2024年中国最后一个大型车展，各大车企都非常看好自家产品在广州车展上的表现，因为广州车展不仅能展现年底车市的走势年度的年度盛事，也是完成年终销售目标的主要宣传渠道。今年的广州车展似乎与往年不同。热门车型并不多，超过14家主流车企甚至缺席。是因为他们的型号不值得买吗？
高河、合创、蓝点的缺席，确实说明了“请避开我”
目前这三大车企都陷入了困境。曾经主打高端产品的高合汽车，年初就被曝裁员降薪，不少朋友甚至直接在门口招人。虽然一直坚持到现在，还没有正式破产，别说汽车了，就连直播间卖的几块牛排都卖不出去。现在它的车已经很难买了，对于已经购买高合的车主来说，建议趁着它还有价值的时候尽快卖掉。
和创、蓝电分别是广汽集团和大力士旗下品牌。他们有一个共同点，那就是各自的旗舰品牌销量都非常高，而且这两个品牌都注重性价比。但现在的汽车市场量越来越大，爱安和文杰也在打价格战，所以这两个品牌的性价比也在下降。毕竟都有大佬了，售后服务应该还是有保障的，不过不建议大家购买。
捷豹路虎和劳斯莱斯的缺席也证明了超豪华车的弱点，现在正是买车的好时机
奇瑞捷豹路虎十年来首次缺席广州车展。从销量来看就不难理解了。今年上半年，捷豹路虎累计终端销量仅为2.9万辆，基本是Model Y的月销量，同比下降44.27%，基本是过去销量最低的一年。五年。其中，路虎贡献了2万辆的销量，这让捷豹的日子确实不好过。
今年1-8月，超豪华品牌国内销量也出现大幅下滑，降幅高达49%。截至今年9月，劳斯莱斯的销量仅为45辆，不到2023年同期的三分之一，而且这还是建立在超豪华品牌不断降价的基础上，所以如果你想买超豪华品牌，现在正是利用低价的好时机。
事实上，不仅是国内车展，全球车展都面临着规模萎缩、参展车企减少的问题。而且，随着新势力的发展，传统车企无法通过参加车展获得多少流量。比如，北京车展上，交通狂欢达到了前所未有的程度。重点。虽然当时不少车企发布了重磅技术和重要车型，但大部分流量都被雷军和周鸿祎抢走了，其他品牌则成为陪衬。因此可以发现，传统车企还是更愿意在其他时间发布新车。 ，避免与新势力交通发生碰撞。因此，对于这些没有参加展会的车企来说，他们的车也不是买不到。
