毫不夸张地讲，在今年于国内举办的各类大型车展当中，我们的自主品牌无一悬念地全都成了主角，正在举行的广州国际车展也是这般情况。虽说主流合资品牌在本届车展上已然呈现出了强大的后劲儿，然而跟自主品牌比较起来还是带着些“小儿科”的意味。不清楚这是否为未来汽车市场的主流趋向，但有一点能够确定，那便是国产车的影响力在逐年增大。比如说，在这一届车展期间，长城有一款车，在尚未上市的情形之下，就已然彻底售罄了，而它便是今天我们所提及的主角，也就是长城“坦克 300 极地版”。
依托前方给出的消息，这款极地版在国内限量三百台，此乃于原有基础之上进行了专业性调整，不管是外观内饰的细节之处，还是越野性能，相较于常规版均有质的飞跃。所限量的三百台，仅仅在十五分钟之内便被预定完毕！这充分证实了网友们对这款车的热衷程度。按照惯例，还是先简要地了解一下这款车！新车外观多通过细节来展现，像中网内部的格栅就替换成了多段式设计！强化后的前包围与整个车身相互融合。在确保力量感的同时还保障了新车的整体性。
侧面，做了调整，前后的轮眉以及侧裙，独有的拉花设计，更能契合新车的定位，在专业性方面，新车出厂配备了越野轮胎，搭配炭黑轮毂，整个力量感得到了保证。目前上，官方并没有给出这款极地版的尺寸，从新车的影像资料来看呢，与现款差别不大，直白来讲，完全一样句号。
新车的尾部，没有显著的变化，仍然标准配备着外挂式备胎。两侧有着竖排的尾灯，还有侧开门等。另外，后包围和轮眉构成一个整体。所以，如同前面所讲的那般，新车最大的改变实际上是在细节之处。
对于内饰而言，这款限量版于设计上借鉴了现款产品，显示器是两只液晶屏，其一为内嵌式仪表盘，其二是中间大尺寸的多媒体屏，显示效果挺不错。一组多媒体物理按键区，还有空调出风口分立在屏幕下端。或许没有像竞品那样对时尚元素予以延伸，好在这样的设计恰恰契合这款车的审美。车机系统依旧是咖啡智能车载系统，这点和常规版并无明显差异。在座椅之上，我们另外还看到了限量版的特殊标识，这可算是身份的一种体现，当然，同样的那些元素，在侧面那里也是能够看得到的。
关于动力方面，这款限量版所搭载的乃是2.4T的柴油涡轮增压引擎，其最大扭矩达到了490N·m，并且标配有自研的9AT变速箱，配合三把锁结构，整体的越野性能还算颇为不错的，另外，这款车为突出其专业性，还标配了前绞盘设计，包含前挡风以及雨刮喷嘴首次增添了加热功能，故而十分适合在低温状态下行驶，目前，这款车在广州车展已然正式亮相，在尚未开售的情形下，300台订单已然全部预订完毕，且仅用时15分钟。看来网友们对于这款车的期待值还是非常高的。
