我们平时驾驶手动挡的时候，有很多按照常识是正确的操作，但实际上是错误的。不是技术不够好，而是理解错了。
如果车没有停下来，则倒车。
目前，大多数家用汽车的倒档都没有同步器，这意味着当我们倒车时，我们会听到齿轮摩擦的声音。如果汽车一直挂在倒档，就会导致变速箱磨损。这种情况屡见不鲜，变速箱距离检修也不远了。离合器长时间处于半接合状态。
当堵车或者车速很慢的时候，有些新手怕熄火或者控制不住车速，就采用半离合来控制车速。但如果离合器长期处于半离合状态，对离合器片的损伤就会很大。这种情况下，尽量用齿轮和刹车来控制车速，尽量少用半离合来控制车速。
应该先踩离合还是先踩刹车？
你可能会认为应该先踩离合，再踩刹车，再踩刹车，这样发动机的动力就不能传递到轮胎，刹车才能更有效。事实上，这都是错误的，因为今天的刹车是有动力的。当踩下离合器时，发动机转速会瞬间降至怠速，助力器的辅助力也会减小。
而且，如果先踩离合，没有了发动机的约束，车子就会跑得更快，制动距离也会更长。
通常，这并不重要。突然刹车时，正确的做法是同时踩下刹车和离合器。如果刹车突然无法踩下离合器，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，带来熄火的风险，在某些极端情况下还可能影响安全。
超车时升档
一般来说，大家都认为档位越高，车速就越快，所以超车的时候就会增加档位。事实上，车辆的加速度取决于发动机施加的扭矩。档位越高，扭矩越小。你有没有发现档位越高，油门就越迟钝，所以正确的超车方法是降低油门而不是升档？
嘉当上升
其实这个原理和升档、超车是一样的。如果坡度较大，升档也可能导致中途熄火，所以无论超车还是上坡，降档而不是升档。
档位越高，燃油效率越高。
如果档位要求是正常转速的话，那么这是可以理解的，但是纯粹为了节省燃油而增加档位，转速和发动机转速根本跟不上，这样不仅会消耗更多的燃油，还可能会损坏发动机。
