我们完成驾驶培训后，带着喜悦心情拿到那张盼望已久的驾驶执照，内心充满对未来开车生活的美好想象。
开车上路后，马上就能察觉到，在驾校习得的驾驶技能，跟实际驾驶状况之间存在显著差异。驾校的宗旨是让学员顺利通过考核，所以，某些教学手段或许并不契合实际道路情形。
现在，我来谈一谈四个刚学开车的人必须尽早调整的行车方式，这些方式若不及时修正，或许会引发诸多困扰，甚至造成危险。
一、刹车先踩离合
您了解吗？ 在驾驶培训期间，指导老师常常指导学员，在车辆减速或者需要停止时，应当先操作离合装置，再按下制动踏板。
这样做的目的是为了防止车子突然停摆，特别是在速度不高的时候。然而在日常生活中，这种做法其实潜藏着风险。
在突发状况下，首先操作离合器，虽然能够防止车辆熄火，不过动力供应会被中断，车身仍会依靠惯性向前滑动，特别是在坡度较大的道路上，这样很可能无法迅速停车，从而提升相撞的可能性。
因此，应当立刻制动，使车子快速平稳地停稳，接着再依据具体情形判断是否要操作离合器。
二、单离合起步
记得在科目三测试时，只要熟练运用离合器操作，就能顺利实现半坡起步吗，这曾经是关键所在。
然而在现实道路环境中，这种处理手法却常会引发车辆停转，尤其是在等候信号灯再次亮起之际，一旦处置失当，便极易引发交通拥堵现象。
事实上，当代车辆的制作已经顾及了该层面，众多车款设置了自动发动停用系统，能在短时间驻车时无需手动操作离合器，即可达成流畅的再度行驶。
驾驶手动挡汽车时，需要同时操作油门和离合器，这样既能确保车辆平稳起步，也能避免阻塞后面的车辆。
三、换挡不应依赖码表
练车期间，为了方便指导，老师们常让学生固定速度换挡，每多十公里就加一级。
这种方式缺乏严谨性，也与实际行车状况不搭，各类型车辆最适宜的变速节点不尽相同，通常私家车在引擎转速抵达两千转附近时，适合执行加档动作。
在换低档位时，要视情况而定，比如在上坡路段或者需要提速超越车辆时，可以适当减档，以便得到更大的驱动力。
因此，要掌握读取仪表盘转速盘的方法，同时依据个人驾驶积累和车辆具体表现，来机动地制定变速方案，这是十分关键的。
四、倒车不能仅靠“点”
最需要调整的旧习是过份倚重教练传授的倒车方法——也就是借助观察车体外部某些标记来实施倒车过程。
这种做法虽然容易掌握，不过在面对错综复杂的实际状况时，却暴露出很大不足。
很多初学者驾车时过于信赖那些固定的参照点，在驾驶时便容易遇到麻烦，有时是难以寻找到合适的参照物，有时还会因为视线受阻而撞到障碍物。
处理这个难题，除了配置倒车辅助设备，也能选择购置一对价格实惠的小型圆形反光镜，装在两侧原有后视镜的位置，这些配件能够辅助司机更完整地掌握周边状况，从而降低因视野受限导致的操作偏差。
总而言之，完成驾驶培训课程仅代表驾驶学习阶段的初步完成，要真正精通驾驶操作，就必须持续学习并参与实际驾驶活动。
所有新获得车辆使用资格的人都应当关注前面指出的那些方面，尽快改正不恰当的驾驶方式，从而为自身以及路上其他人员营造一个更加安全融洽的行车氛围。
最终，向大家征询：还有哪些驾驶培训场所未能传授给你实际驾驶要领？
脱离培训中心之后，这几项行车方式确实值得我们关注并且调整。不过，调整既有行为不是简单就能完成的工作，它需要岁月和恒心去习惯不同的驾驶方法。希望大家都能变成既明白法规又能妥善处理各种道路情形的合格驾驶员。另外也要时刻记住，每一次驾驶都是增长见识的场合，应当维持积极的态度，不断优化自身的驾驶技巧。
