近来，汽车市场愈发热闹，尤其是新能源车，各类新车纷至沓来，令人目不暇接，看得人眼花缭乱。
普通的咱们这些老百姓去买车，最为关心的依旧是那几个老问题，车是否好看呢 ？
最关键的是，价格得实在。
超多的人，心里头存有一个坎，觉着花七八万块钱的预算，想要去买一台电动车，那顶多也就是个能够遮挡风雨的用来代步的工具，别去指望会有什么所谓的“质感”能够存在着，其内饰估计全部都是硬邦邦的塑料。
不过，就在前段时间的时候，五菱于南京举办了一场缤果S的试驾活动，去过的人回来讲述称，这款车似乎有着一些不一样之处，硬是将“便宜”以及“高级”这两个并不怎么沾边的词语凑到了一块儿。
这事儿听着就挺新鲜，到底是真的有料，还是厂家的宣传花招呢？
咱们今天就掰开揉碎了，好好聊聊这台车到底是个什么情况。
首先得说，这车第一眼看上去，确实挺能唬人的。
现在的人买东西，颜值是第一生产力，车也一样。
缤果S的设计师看来是摸透了现在年轻人的心思。
不少小电车在市面上，有的圆圆滚滚，看着可爱得过头，有的设计得平平无奇，没什么特点 。
不过这台缤果S，其车头部分极具冲击力，它有着封闭式的前脸，搭配上那一对造型犀利的大灯，看上去特别精神，完全一点都不“呆”。
侧面那线条，是很流畅的，采用了当下颇为流行的双色车身设计，还有悬浮式车顶设计，可是这种设计手法，以前一般在十几二十万的车子上才相对比较常见，如今用在了一台才几万块的小轿车上，一下子便让整台车看起来不那么显得廉价了。
再增添那个尺寸为16英寸的轮毂，其大小恰如其分，使得车身呈现出的姿态看上去颇为稳当 。
听说呢车用的漆是德国巴斯夫的那种，光照之下瞧，光泽看起来确实挺好，蛮有质感的 。
现场存在一个颇为有趣使人觉得有意思的细节，有路过的年轻之人看到这件物品，认为是宝马MINI推出了新的款式，能够被他人如此产生误会，也间接侧面侧面地表明了它的设计的确是有着一定的能力水平。
车尾，那些贯穿式的一长条尾灯，于夜晚之时，将其点亮之后，效果尤为出色，在众多车辆所形成的车流当中，一眼便能够辨认得出，它不但具备好看的特质，而且还增添了安全性。
整体而言，仅仅从外型这个层面来说，花费大约七万块钱，能够买到这样一款设计感尚在水平，看上去还颇为显得有档次的小型汽车，的确是颇具吸引力的。
当然，光有“面子”还不行，“里子”才是关键。
拉开车门坐进去，才是真正考验一台车用不用心的地方。
过去，我们一直讲，处于这种价位的车子，其内饰必然是重灾区，那些能够给到你搪塑软包的区域，都称得上是有良心之举了。
但缤果S的内饰，确实给了人不小的惊喜。
整体中控台采用环抱式设计，人一旦坐进去，便会产生一种被包裹起来的感受，这种感觉颇具安全感 。
内饰的颜色搭配，比较令人感觉舒服，并非是那种呈现五彩斑斓、花样繁多之态的，而是选用了柔和的白色，或者是暖棕色，看上去十分温馨。
最令人意想不到的在于，汽车里面采用了某些具有木纹质感的装饰板，可以触摸到其身上的触感还挺细腻，刹那间就将车内的档次感给提升起来了 。
这种感觉，并非如同坐入定位于好几万块的用于日常出行的车辆之中，而是仿佛进入到了一所装修得较为精致的小型咖啡店内 。
车里有两块屏幕，一块作为仪表盘，一块当作中控屏，其尺寸方面均不算小，在显示效果上颇为清晰，于操作起来的时候比较流畅，不存在那种带有卡顿的廉价感觉。
车机系统当中存在着一个语音助手，呼喊一声 “你好，五菱”，便能够使它协助你进行导航，能够让它播放音乐，能够让它查询天气，甚至还能够让它来讲一个笑话用以解除烦闷，对于那些在开车的时候不愿意分散注意力去操作屏幕的人员而言，这个功能是极为实用的 。
五菱最擅长的是“空间利用”，这在该车之上体现得极为充分，除此只要是那看起来以及摸起来的感觉都是良好的 。
对于一台小车来说，储物空间简直就是生命线。
缤果S在这方面的表现，能够称得上是达到了一种堪称“变态”的地步有着全车当中设计出来的25个用于放置物品的地方。
中控台下方，有两个杯架，还配备了无线充电板，无线充电板功率不低，手机随手放置其上就能充电，着实极为便利。
最绝的是，它设计了一个大储物格，这个大储物格像“化妆柜”一样，里面是分层的，可以把女士的高跟鞋放进去，还能把女士的小包包放进去，甚至有一个专门放口红的小长槽，从这种细节上的考虑，看得出设计师是真的站在用户的角度去思考问题了。
放两个登机箱在正常情况时之后备厢空间也很大是没问题的，若将后排座椅放倒，整个空间能扩展到1450升。
这是个什么概念呢？
在现场，有人进行了尝试，将露营专用的帐篷，折叠使用的桌椅，小型的烧烤架，这些体积较大的物品，全部塞了进去，然而，竟然还有剩余的空间。
这对于年轻人而言，这些年轻人喜欢在周末出去玩，简直是太实用了，有一台小车，这台小车硬是给出了SUV的装载能力。
车是用来开的，光好看、能装还不够，开起来的感觉才是核心。
缤果S所使用的是一台电机，该电机功率为75千瓦，这个数据听起来并非特别亮眼，然而电动车的优势之处在于起步速度快。
于市区内驾驶时，0到50公里的加速，仅需3.1秒 ，这表明在等红绿灯之际，只要你乐意，通常都是第一个冲向前方的 ，压根不存在小马拉大车那般“肉”的感受 ，驾驶起来极为轻快 。
并且鉴于车身较为小巧，轴距处于合适状态下，使得在城市当中进行穿梭、掉头以及停车时均格外灵活，于那些驾驶技术并非十分熟练的新手司机而言，这一辆车极为容易上手，能够给予人相当强烈的驾驶信心 。
底盘调校值得一说，试驾时，专门走一段颠簸石板路，车子滤震效果好，坐在车里没有硬邦邦颠簸感，感觉柔和，舒适性不错。
方向盘的手感也比较轻，女生开起来一点都不费力。
并且，车内隔音的处理做得十分到位，把窗户关上，在市区内行驶，基本上听不到外面嘈杂的风噪声，以及轮胎发出的声音，这样的静谧性，甚至比一些售价更高的合资品牌小型汽车还要出色。
最后，咱们再来聊聊大家买电动车最关心的续航和安全问题。
官方宣称，这台车续航里程为430公里，于试驾活动期间，所有人全程开启空调，实际驾驶完毕后，仪表盘所显示的电量消耗状况很实在，不存在虚标情形。
就依照这样的表现来讲，针对绝大多数仅仅是用于上下班进行通勤的人之情况，将电充满一回，能够行驶一个星期，这是全然没有问题的，无需每天都挂记着去充电 。
再者，它具备快充功能，仅需半个多小时，就能将电量从百分之三十充至百分之八十，即便周末打算前往周边城市游玩，途中在服务区用餐的这段时间，电便差不多能补满，基本不存在续航方面的焦虑。
在安全层面，五菱所给予的是极为充足的，诸如车身稳定系统，自动驻车，这些属于主动安全配置的内容均为标配。
更重要的是，五菱在新能源领域卖出了超过三百万台车，到目前为止，没有出现过因为电池本身问题而发生自燃的公开报道，这个记录是实实在在的，能够给车主带来最为实在的安全感。
毕竟车子再好，安全永远是第一位的。
全部综合起来去查看之后，五菱缤果S的确是一款相当具有“懂事”意味的车辆，它并没有选择去堆砌那些看起来华丽但实际并无实用价值的功能，而是将资金都用在了关键重要之处，在外观这一方面，在内饰这一方面，在空间这一方面，在驾驶拥有的感受这一方面，以及在安全这一方面，这些普通消费者最为关注的领域地方，尽数都达成了超过预先期望的水准程度，至关重要的是其价格还被设定在了一个特别能够让民众接受的亲民范围区间。
对于那些年轻人来说，他们预算有限，却又不想在品质上进行妥协，这确实是一个选择，是值得认真考虑的 。
