讲真，奥迪最近整的这个活儿，有点意思。
上汽奥迪E5 Sportback，是一辆纯电旅行车，基础售价超过23万元。
这个价格让我立刻想到，奥迪是不是高管账号遭了黑，或者李斌老师情绪影响到了因戈尔施塔特？这感觉完全不像那个总谈尊贵、传承、所谓“灯厂”风格的奥迪了，简直像是把家底都掏空，直接扎进市集，冲着所有新对手吼：我玩不起了，你们也别想赢。
这是一种典型的掀桌子式打法。
如果说此前小米SU7是夺走了年轻人的首份美味，那么奥迪这次的举动，就是要连同店铺的璀璨装饰也一并席卷。
过去我们怎么看BBA的电动车？四个字，不务正业。
更换动力系统，出售品牌溢价，车辆装备吝啬节省，智能功能几乎空白，车载系统卡顿得如同我爷爷那部仅能运行贪吃蛇游戏的老年手机。它们的基本理念是，我属于豪华三叉星徽企业，身份高贵，你们购买我的电动车型，就必须心怀感激，为品牌理念进行投入。
但现在，时代变了，大人。
当你的信念在极致的划算面前，显得十分脆弱，稍加触碰便会瓦解。奥迪，特别是上汽奥迪，率先意识到了这一点。它猛然醒悟，察觉到与国产新兴品牌比拼品牌虚名，这条道路行不通。
喜欢特斯拉的人，就是对其本身情有独钟，你跟他说什么内饰，说什么乘坐感受，他会觉得你在胡言乱语。喜欢蔚来的人，就是对其服务模式十分着迷，你跟他说什么驾驶性能，说什么赛道成绩，他会认为你完全不靠谱。这种情感确实很独特，当你真正爱上一个品牌时，你就能明白其中的道理。
但奥迪的电车，爱它的人还没那么多。所以怎么办？
最好的进攻就是发疯。
这辆奥迪E5，堪称奥迪不计后果的尝试。它做了哪些出格的事情。
首先，从外形上看，它高度模仿了原型车，设计得非常花哨。无框车门、溜背造型、镂空尾翼，这些都是年轻人偏爱的特征，它全部采用了。为了表现自己“彻底改变”，甚至将经典的四环标志都隐藏了，改用了“AUDI”的字母标。
这是一种态度，一种“不再掩饰，坦诚相告”的态度。暗含的意思是：各位前辈，我先前有误，现在要修正方向，不，要改进车辆，恳请诸位再给予一次改过自新的可能。
然后是内饰和配置，这才是最颠的地方。
配备27英寸全景显示屏，搭载骁龙8295处理器，所有车型均配备激光雷达系统，采用英伟达Orin X芯片，运用Momenta的智能驾驶技术。若将这些配置名称依次报出，你即使遮盖汽车品牌，也会误以为是蔚来ET5T或极氪001的全新产品发布会。
这根本不是奥迪，而是新势力里表现突出的车厂打造的混合体，把国产车竞相配置的众多功能，毫不吝啬地全部堆砌到了这台“德系风味压缩食品”上，方向盘能加热，前排座椅带通风和按摩，这些功能全部标配，车窗采用双层隔音玻璃，支持50瓦无线充电，这些配置也是全系标配。
加大，加大，加大。
这种情形，好比修真故事中隐居多年的前辈，一朝现身便觉时移世易，于是通宵达旦钻研各类盛行道法，结果走火入魔，最终蜕变为全能型高手。
我是个中年人，其实特别明白奥迪这种想法。比如年轻时觉得单反相机够用一辈子，现在手机拍照却远胜于它。曾经引以为傲的物件，转眼就成了过时的象征。这种被淘汰的担忧，确实会让人很焦虑。
所以奥迪E5，就是奥迪的恐惧和求生欲的集合体。
但是，问题来了，它堆了这么多料，真的有用吗？
这涉及一个行业的重要理念探讨：自动驾驶的要点究竟为何？是特斯拉的智能驾驶系统，还是路边突然出现的电动自行车？
我告诉你，是老头乐。
你的高性能计算设备，在你私人的存储空间里运行得极快，在上海的立交桥上行驶得从容不迫。然而，只要一位不讲规矩的司机，驾驶着他那辆名为“雷霆战神”的车辆，以一种难以预测的方式突然出现在你的路径上，你所有的运算逻辑、所有的探测系统、所有的监控设备，都会同时失效，开始反思车辆行驶的意义。
只要老人家迅速倒下，责任便立刻归咎于他人身上。这便是实情，混乱的、缺乏公理的、充斥着临时组织的实况。
此刻我忽然意识到，这个类比或许显得有些稚嫩。不过话又说回来，确实有种异曲同工之妙。奥迪当前所做的，就是竭力借助实验室中的最佳方案，去应对街路上的复杂状况。从理论上讲，它集成的技术越丰富，成功的可能性就越高。
但能过，就是能过。过不了，你堆成珠穆朗玛峰也没用。
坦诚地讲，此刻我身处地下停车场，面对众多形态各异的充电接口，顿觉如同直面古代神话中的恐怖存在，思绪纷乱，不禁怀疑它们能否实现标准化。
再谈谈所谓的“RS6团队调校”。这个名称听起来很吸引人，对吧？它更像是一种品牌理念上的“弥补”。奥迪似乎在表达：虽然我如今已经完全“本土化”了，但我体内依然传承着德国的基因，我本质上还是那个你们所熟知的、擅长操控的奥迪。
这种心态颇为复杂，一方面渴望加入新兴群体的行列，另一方面又难以割舍自己原有的尊贵地位。
因此，这款车的客户群体特征十分明确：他们既渴望获得BBA带来的品牌声誉，又羡慕国产汽车在智能功能方面的表现，属于一种矛盾心态的消费者群体，他们希望车标能够增强他们在社交场合的自信心，车辆的性能则能让他们在同伴面前更有面子。
这个价位，简直让人难以承受！23万以上的奥迪电动旅行车，性能、操控、装备都相当出色，甚至提供空气减震和后轮转向的升级选择。这让旁边的宝马i3如何应对？让奔驰的EQA、EQB怎样立足？同业看了都会懵，痛哭流涕。
这已经不是竞争了，这是自爆。
因此，选择这辆车的人，究竟想要什么？他们追求的不是驾驶感受，也不是高科技配置，那些都只是表面功夫。他们渴望的是一种报复的刺激，一种目睹传统高端品牌降低姿态、谄媚地与你套近乎的怪异场面。
你购置的不是一辆交通工具，你获得的是一段历史终结的入场券。你花费二十几万，便得到了一个目睹顶尖对决的最佳席位。
就问你怕不怕？反正我是觉得，这车圈，越来越像道诡异仙了。
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