对于奇瑞而言，瑞虎这个系列一定有着别样的意义，在所有奇瑞车型里，瑞虎系列的销量一向位于前列，因此奇瑞不吝把更多优良技术、出色设计以及优质资源投入到瑞虎上，其中受益最多的当属瑞虎8车型，所以今天我们也提前去感受一下，第五代瑞虎8的整体表现究竟怎样。
此次的第五代瑞虎8车型，会采用双外观设计风格，还会采用双内饰设计风格，虽是同一瑞虎8车型，却提供“虎踞”“豹跃”两个版本，其中虎踞版车型设计更偏向稳重保守，豹跃版车型设计更显年轻时尚，这种路线能很好区分消费人群，给大家带来更多选择空间。
第五代瑞虎8豹跃版
首先，我们来看更为年轻的豹跃版车型，此次的第五代瑞虎 8 豹跃版车型，会运用诸多“电感”设计。先说外观，整个前脸部分，仍采用奇瑞极为经典的家族化设计，然而中网部分变化颇为显著，采用类似全封闭式造型，里面银色点缀，更似满天星河。
除格栅部分的设计有变化，新车大灯组采用分体式设计，这在瑞虎家族中少见，上层灯组是日行灯和转向灯，其整体高挑的造型让车头显得精神许多，下面的主灯组很好地镶嵌在前杠侧风口位置，且通过一块黑色饰板将大灯组与格栅连接起来，整体设计感和科技感确实不错。
新车长4725mm 高1705mm 宽1880mm 轴距2825mm 是标准五座城市SUV 车身尺寸使车开起来轻巧灵活 能兼顾家用与周末出行 停车不费劲 男女均可轻松驾驭第五代瑞虎8车型 。
车辆侧面线条，较为流畅且饱满，其中并无过多奇怪造型，反倒予人一种稳健之感。若论及这台车侧面最吸引我的地方，我以为必定是门把手了。虽说此乃一台纯燃油车，然而它却采用了半隐藏式的门把手设计。其不仅兼顾科技感，又保障了车辆的实用性与安全性。该设计着实颇为值得推荐。
新车会配备19英寸多条幅轮毂，轮毂里面加入了不同装饰花纹，其看起来有点像飞机的涡扇发动机造型，确实挺年轻且时尚。另外，该车在轮眉以及门板下沿使用了黑色涂装，玻璃周边使用了银色饰条，要是都换成黑色，效果应该会更佳一些。
车尾部分的设计有了很大变化，特别是贯穿式的尾灯组，整体的档次感提升了不少，红色的灯带以及透明灯罩进行点缀，使其看起来更立体，若把车尾的LOGO放进去并设计成发光效果，科技感会更强烈。
在新车后杠方面，其造型体现出运动与年轻化的特质，两边设计有竖置的侧反光条，能给人体会后风口的那种感觉，后杠还运用了多种颜色进行混搭，看上去并没有呈现出凌乱之感，相反，经过扰流板的点缀，使其看起来更具运动属性。
内饰方面，豹跃版车型运用竖置中控屏幕设计，屏幕面积为13.2英寸，比较大，整个屏幕倾斜角度经精心设计，坐在主驾能看清，坐在副驾能看清，位于后排同样能看清，操作顺手程度令人满意。
车机系统支持在线导航，支持在线娱乐，支持手机互联，支持OTA升级，支持远程操控，支持语音交互等常用功能，并且整体处理速度不存在问题，没有出现卡顿情况，整套系统UI设计为人性化，常用功能置于屏幕最下方，且去层化处理无瑕疵 。
有一种方向盘是两幅式的，它的手感相当不错，其样色搭配是双拼的，这属于当下的主流方向，它上面运用了实体按键，靠此能最大程度避免误操作的可能性，而且稍微熟悉之后还能达成盲操作，这款车配备了怀挡的换挡方式，如此一来能够解放中央通道的空间 。
中央通道采用双层布局，其上层位置配备的有手机50W无线充电，并且还保留着传统的物理按键以及旋钮，利用这些可对空调进行快捷操作，便利程度着实很高，放置位置也十分合理，驾驶员操作时不会出现手忙脚乱的情况。
这台车在舒适性范畴内的呈现同样值得赞许，起先而言，前排座椅具备电动调节、座椅加热、通风以及按摩功能，与此同时，副驾驶座椅设有腿托，且拥有女王副驾功能，无论是在车辆行驶期间进行按摩，还是在停车之后进行小憩，副驾驶所具备的舒适程度必然是全车之中最为突出的。
具有空间优势的第二排，明显程度着实相当高，哪怕是身高1米8的成年人处于第二排，体验不到拥挤以及压抑之感。而且呢，二排座椅座垫历经加厚与加长处理，能带来更加舒适的乘坐感受。再者，二排地板大体以纯平状态呈现，中间的小凸起大致可以予以忽略，如此一来即便3人乘坐，也不会产生脚找不到放置之处的状况。
第五代瑞虎8虎踞版
咱们讲完豹跃版之后，就来瞧一瞧虎踞版车型，这款车于外观、内饰层面存在诸多不同之处。首先在外观方面，新车会运用更为稳重的车头造型，但采用的是传统一体式灯组，而且中网内部运用的是菱形装饰进行点缀，确实沿袭了奇瑞经典的造型语言。
车身侧面整体造型没变化，配置也没什么变化，19英寸多条辐轮毂得到保留，半隐藏式门把手也得到保留。如有变化，那就是车身尺寸略有不同，虎踞版长度为4749mm，宽度为1880mm，高度为1710mm，轴距依旧是2825mm。
车尾部分有变化，变化体现在后杠方面，虎踞版车型的后杠运用了双边共双出的排气口装饰，这更明显地体现出这是一台燃油版的SUV，尾灯组以及整体的造型轮廓与豹跃版车型保持了一致。
在内饰方面，变化十分明显，虎踞版车型会采用15.6英寸横置中控屏幕，这是当下极为主流的造型设计，看上去更显稳重与大气，使用时的便捷程度及上手速度更佳，里面的功能无变化，与豹跃版车型一致。
既然中控屏幕尺寸出现了变化，并且位置也有改变，那么中央通道的设计也会不一样，虎踞版的中央通道同样采用了双层的布局，只是上层的50W手机无线充电位置发生了变化，并且快捷操作按钮位置也有变动。我个人实际上更喜欢虎踞版的内饰设计，毕竟两个手机放置位肯定要好一些。
方向盘是一样的，仪表盘是一样的，做工是一样的，用料是一样的，座椅的舒适程度没有任何变化，座椅的配置没有任何变化，座椅的用料没有任何变化，座椅的功能没有任何变化，第二排同样配备了右侧的小桌板，这点比较贴心，办公非常有用，学习非常有用，正如大家所说，我可以不用，但你不能没有，所以虎踞版车型配备了小桌板，豹跃版车型也配备了小桌板。
那么接下来咱们就开始说一说这两台汽车的动力展现情形吧，第五代瑞虎8将会装配奇瑞极具代表性的1.6T纯燃油发动机，跟其相匹配的是7DCT变速器，该系统的最大输出功率是147kW，最大扭矩为310N·m，综合油耗为7.2L/100km。这样一套动力组合是相当经典的，不管是在城区进行日常出行驾驶，还是在高速公路上行驶，都能够带来充足的动力输出。
总结：
确实是销量领先的产品的奇瑞瑞虎系列，不仅在于奇瑞技术愈发好起来，还在于瑞虎车型更具实用性且好用，那么大家认为此次第五代瑞虎8整体表现怎样呢？又更青睐哪个版本车型的外观以及内饰设计呢？不妨一同聊一聊吧。
