品质不算突出，毛病不仅在于自动变速系统，爱信的机械式变速器好像也遇到了类似吉利的情况。
奇瑞瑞虎8在外形上颇具特色，但其他方面表现平平，车身长宽高分别为4700毫米、1860毫米和1746毫米，轴距为2710毫米，虽然属于中型SUV，但尺寸在同级别中并不突出，五座版本内部空间尚可，七座版本仅能满足临时需求。
除颜值空间以外存在的问题有以下几点：
车身存在锈蚀问题，这几乎是奇瑞品牌车型的普遍现象瑞虎8也不例外，但该车辆还伴有漆面鼓包及开裂的现象。
底盘悬挂和转向部分出现声响，这种状况属于偶然发生的问题，只是发生的几率相对要大些。
这款自动变速箱搭载了格特拉克的六速干式双离合，之所以采用干摩擦式离合器，纯粹是出于控制成本方面的考量；为了减轻低速行驶时的冲击感，系统会连续启动两组离合器进行部分结合，然而这种频繁的操作会导致离合器迅速磨损并产生过热现象，其持久性相当有限；即便格特拉克对系统进行了优化调整，使用两到三年后仍会出现集中性故障；相比之下，如果选用湿式离合器或传统AT变速箱，只要做到常规保养直至车辆更换，基本不会发生故障问题。
手动变速装置按道理不会发生故障，它的构造既简单又古老，然而瑞虎8配备的这套变速箱由爱信公司生产，相同的6速手动变速箱在吉利另一款车型上曾发生大规模的离合器总泵渗油现象，导致踏板无法回弹离合器失去作用；巧合的是瑞虎8也出现了部分此类故障，离合器总泵漏油踏板回弹失效总泵损坏的情况已经存在，自然需要爱信公司对此作出说明。
这辆指导价介于9.98至14.28万元区间的瑞虎8，实在找不出什么值得称道的地方，其搭载的1.5T涡轮增压电喷发动机性能表现相当平庸，最大功率为108千瓦、峰值扭矩为210牛米，动力储备仅与部分品牌的1.4T发动机以及一些合资品牌的1.3T三缸机型不相上下，而配备的理论上效率最高的干式双离合变速箱，零百加速时间大约在12秒上下
这款车年底销量有所增长，不过还是建议谨慎考虑，销量变化和一万官方降价关系密切，如果五座够用，十万元左右可以看看哈弗F7或者H6，要是需要七座，接近十五万的预算直接选中型比亚迪唐，奇瑞汽车不太适合，好评多数是评论区里说的。
