某电动车恶性交通事故，前段时间在成都天府大道发生，这又引发了公众对于新能源汽车的担忧。其中一个很直观的点，是某些新势力品牌对安全不够重视，像某车企老板在公开场合竟然表示自家车把颜值置于开发首位，与之形成对照的是，特斯拉这样的品牌对于安全始终坚守。
实际上不只是特斯拉，我们众多传统汽车品牌，对于安全都有着自家的坚守以及原则，就像我们今日准备提及的奇瑞风云T11那般。在10月13日的时候，举办了新车预售发布会，此时奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用讲起本场发布会，是打算拿出一半时间来讲安全，这不禁让人发出感慨，在这个充满急功近利氛围的年代，也唯有像奇瑞这样类似理工男的品牌还在执着地死磕安全罢了。
其一，于车身结构方面，风云T11全系都配备了磐石车身2.0，其高强度钢铝合金占比达88%，扭转刚度为37300N·m/deg，给乘员舱打造了牢固的防护框架。其二，这样的结构设计，不但提高了整车刚性，还切实减少了车身振动噪音，。
在被动安全配置这一方面，全系标配的11个安全气囊构造了全方位的保护网络，其中2200mm超长侧气帘格外针对二排乘客做了优化，主驾膝部气囊在碰撞期间能够降低下肢重伤风险，副驾跃屏式气囊兼顾了副驾屏幕以及乘客的安全保护，这套气帘系统运用第二代6s保压技术，响应时间只需0.02秒，需要注意的是，后风窗气囊的增添填补了三排安全盲区，在追尾事故里能够有效防范二次碰撞风险。
就主动安全这一方面而言，风云T11全系列都标准配备了AEB紧急制动系统。在智能驾驶辅助系统这块儿，车辆安排了27个感知单元，其中包含3颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，11个摄像头，以及激光雷达，借助Orin Y芯片所提供的200TOPS算力，达成了28项辅助驾驶功能，覆盖无保护左转、信号灯识别、无车道线通行等复杂场景。依据配置的不一样，分别装载猎鹰500或者猎鹰700辅助驾驶系统。
这样的动力系统，是通过1.5T发动机，与单电机后驱或者双电机四驱一块儿构成的增程动力，其中发动机热效率能达到45.79%。系统综合功率是345kW，峰值扭矩为634N·m，WLTC馈电油耗是6.1L/100km，0到100km/h加速时间为5.4秒。39.6kWh电池组可提供CLTC工况下220km纯电续航，综合续航超过1400km，30%到80%充电只需20分钟。
盘底系统运用前双叉臂结构，后五连杆独立悬架构造，配有 CDC 电控减振器，还有 HDS 液压隔振系统，联用 R EPS 电动助力转向系统，保障了行驶的质感。雪豹智能四驱系统能够实时分配前后轮扭矩，给出多种驾驶模式，有节能模式，有舒适模式，有运动模式，有雨雪模式，有越野模式，还有自定义模式。
30英寸一体寰宇屏构成了内饰设计的核心之处，中控台运用了木纹饰板跟皮质包裹的搭配方式，黑白两种颜色的搭配营造出了简约且典雅的氛围。方向盘按键运用的是简洁化设计，无线充电面板的后方之处保留了实用的物理按键。23扬声器伯牙之 音乐豪华音响系统采用的是7.5.4.2布局方式，峰值功放达到了2880W。256色氛围灯以及3种香薰主题另外提升了座舱体验，提供了琥珀棕等三种内饰配色方案。
身为一款大型6座SUV，风云T11装设了17.3英寸后舱娱乐屏，二排零压云感座椅能呈现一键零重力模式以及14向电动调节，还有65mm横滑功能。三排座椅是全电动配置，拥有通风、按摩、腰托、加热功能。别的配置含有9.2L冷暖箱，能实现-18℃至50℃温控，可借由APP远程操控。全车总共规划了40处储物空间，三排放倒后可扩充出1650L后备箱容积。在NVH表现方面，ENC主动降噪得以运用，双层夹胶静音玻璃有所应用，静音轮胎也被采用，并且配合以100余项吸音材料，还有隔振优化，如此有效地阻断了振动的传递，也阻断了噪音的传递，。
当下，新能源汽车市场竞争愈发激烈，在此情形下，奇瑞风云T11凭借扎实的安全配置，以及严谨的造车理念，彰显出一家传统车企应有的担当。当行业热衷于去追逐智能化、娱乐化所散发的光环之际，风云T11却作出选择，把安全当作产品的核心基石，此种选择可能没那么夺目动人，然而却是最为难能可贵的那样。在迈向智能电动未来的漫漫征途之上，安全从来都不应该成为被拿来妥协的选项，而这恰好就是风云T11给予行业的最为重要的某种启示。
