零跑交出史上最强三季报，明年将冲击100万辆的销量目标。
车东西于11月17日发布消息，就在此刻，浙江零跑科技股份有限公司，也就是零跑汽车，召开了2025年第三季度业绩电话会，而零跑汽车那位身为创始人、董事长兼CEO的朱江明，并未出席此次电话会。
参与零跑汽车2025年第三季度业绩电话会的人员包括，零跑汽车副总裁、CFO李腾飞，零跑汽车联席总裁武强和零跑汽车董事会秘书沈珂。在此次电话会上，李腾飞对21个相关问题作出了主要回答，当中存在4个算得上关键的问题：
明年有着产品规划，明年的时候即将推出新车，其中包括推出A系列产品2款，还包括推出D系列产品2款，最终总共会有4款新车推出 。
2、海外布局方面，零跑汽车马来西亚项目将于明年上半年实现落地，欧洲项目会在明年下半年落地实行。并且，明年海外市场销量的预期数量为10万至15万台。
3、关于和一汽合作的情况是这样的，零跑跟一汽联手打造的海外车款出现了，在去年下半年的时候会进行大量生产。
4、针对动力电池涨价这一情况作出回应：零跑汽车和中创新航共同出资设立的合资电池公司，将会在明年9月的时候，正式开始投入生产 。
依据财报予以观察，零跑汽车于2025年第三季度时，营收出现大幅增长，毛利率同样有着显著提升，从净利润同比情况来讲，达成了转正的状态。
零跑汽车2025年第三季度主要财务数据
今年第三季度，零跑汽车于销量层面同比增超百分之百，自今年3月份起始，零跑汽车已连续8个月位居中国新势力月销量第一名，9月销量首次冲破6万台，10月销量进一步突破7万台 。
同年11月15号，零跑汽车的创始人，身为董事长且担当CEO的朱江明于朋友圈发布内容称，零跑汽车已比预定时间提前45天达成了2025年规划的50万辆销售目标，与此同时，有多款新车比如Lafa5、D19还有A10等正准备就绪，计划在来年冲击100万辆的销售目标。
朱江明表示零跑明年销量将冲击100万辆
一、明年目标50亿净利润 将推出4款新车
在财报会上，零跑汽车副总裁、首席财务官李腾飞，回答了二十一个问题，车东西针对同样类型的内容，完成了整合，整理成了以下十七个问题：
1、明年将推出A系列、D系列各2款产品共4款新车。
面向明年的产品规划范畴内，李腾飞作出表述称，零跑D19以及零跑D平台的MPV车型，将会于26年面向市场展开上市销售活动，A系列的首款产品即A10，将于明年上半年开启上市销售进程，与此同时，A系列之中，还存在被称为A05的车型，将于2026年呈上发售状态 。
零跑D19
进行全面梳理可以发现，明年的时候，零跑汽车会拥有 A 系列两款产品，以及 D 系列两款产品，总计四款崭新的车辆，与此同时，现有所存在的 C 系列、B 系以及 Llafa，在明年皆会拥有年度新款产品相继推出从而提升产品的能力，借由这些举动来对零跑汽车的销量目标予以支撑 。
2、D平台毛利率将在15%-20%之间的水平。
对于零跑汽车D平台的毛利率，李腾飞称，零跑汽车凭借高品价比进入市场，并非追求超高毛利率，期望整车毛利率水平围绕15%浮动，并且会依据市场情形以及整体毛利率水平来最终确定整体毛利率水平。同时，整个D平台的毛利率也会处于15%至20%之间的水准。
3、D平台车型在品牌宣传和渠道策略上将有更多打法。
就怎样去创造D平台高端属性这方面，李腾飞讲，零跑D19车型于上海亮相之际，邀请了费翔先生来做产品代言这件事儿，收获了超出预料的成效，不管是于业内而言，还是对用户来讲，都对此次合作予以了高度关注。
这便是零跑汽车于D平台高端特性方面创新的呈现，不管是在品牌宣传范畴，还是在渠道策略领域，零跑汽车都会于D平台车型上存有一些超越当下在售产品的思路与举措，从而让D平台用户能够拥有更佳感受。
4、D系列收获了相当不错的反馈，最终的价格，绝对会使众人将嘴巴张至最大限度。
李腾飞讲，零跑汽车D系列收获了相当不错的反馈，在当下这个时段，其盲订量是零跑汽车自创立以来最为出色的，不论整体众用户，还是整个市场，对零跑D19这款产品都极为认同。
李腾飞也曾提及，当零跑 D19终极公布定价之际，必定会致使众人“将嘴张至最大限度”，并且为同业其他商家带来颇为巨大的震动 。
5、11月的时候，海外订单预估数量超过了1万5千台，到明年的时候，海外市场销量预期在10万到15万台之间。
海外市场销量这块儿，有个叫李腾飞的人说，第三季度的时候，零跑汽车在海外的销量，出现了明显的提升情况。到了10月、11月，更是出现了爆发式的增长态势。其中，10月份的时候，零跑汽车的海外订单数量达到了1万2千台，而11月预估将会超过1万5千台。
那么，与此同时，伴随着海外用户对于零跑品牌了解认知程度的不断加深，李腾飞持有此种观点，即鉴于今岁第四季度呈现出来的良好态势，以及在来年Lafa与A系列都会投放至市场当中，另外还有像南美以及中东这些新市场的开拓发展情况，在来年零跑汽车于海外市场的销量将会处于一种高速增长的状况，当前零跑所做出的预期是10万至15万台。
6、零跑汽车开展于马来西亚落地的项目，预期明年上半年达成，而针对欧洲的项目，预计明年下半年实现落地 。
李腾飞称，在海外本土产能这块，零跑汽车呢，有两个海外本地化生产项目会落地，其中，在马来西亚的那个项目，会在2026年上半年成功落地，而欧洲的项目呢，将会在2026年下半年落地，另外，在马来西亚首款落地的车型会是C10，在欧洲落地的则会是B平台车型。
与此同时，零跑汽车针对海外项目，进行了产能预留，在车型数量方面如此，在产量方面亦是如此。
就2026年于海外所获的毛利来说，此方面李腾飞宣称，零跑国际在开头的三年会运用低毛利的模式，以此更优地去开拓市场，其毛利水平将会呈现出同今年保持持平的那种状态 。
7、整个行业受政策影响不会太大，对于100万目标，则会全力以赴去实现。
明年，新能源购置税减免会减半，与此同时，以旧换新补贴存有不确定性，然而，李腾飞觉得，对于整个行业而言，不会产生太大的影响。
以下是改写后的内容： 李腾飞列举了这样一个情况，2022年新能源国家补贴推出了，在此以后2023年乘用车市场总量呈现出没有变化的态势，并且呢2023年新能源渗透率进一步地增长了，然而李腾飞表明政策的导向均属于阶段性的，在他看来中国新能源汽车最终会走出补贴这个范畴，而且所有的车型产品将来都要在一块儿竞争 。
零跑会高度重视整个政策的变动情况，将时刻定睛密切留意友商的竞争态势以及应对计策，与此同时不但期望做好自身工作，而且要使零跑在产品能力、配置、成本等方面持续维持一贯的优势。
目前为止呀，零跑所释放出来的明年100万目标呢，那讲的乃是于国内以及海外市场的销量情况哦，零跑汽车到这时候啦，将会使出浑身解数全力以赴去达成它呢，与此同时呀，明年盈利的目标设定为50亿净利润哟。
8、零跑一汽海外合作车型已落地，明年下半年量产。
提及零跑汽车跟一汽集团（中国第一汽车集团）的协作，李腾飞称二者于海外车型方面的首个项目已然落实，在明年下半年会进行量产并引入海外售卖，且另外一些方面的合作同样处于按部就班地推进之中。
与此同时，李腾飞讲道，零跑与之一汽会凭借彼此优势，取对方之长补自己之短，进而携手同行，不管是于中国，还是在海外市场，零跑仍旧存在着需要向像一汽这般的传统车企去学习以及借鉴的内容，不管是在质量方面，还是在供应链等诸多方面，均存在合作的空间。
9、四季度预计碳积分收入继续增加。
在第三季度新能源积分销售收入方面，李腾飞称，零跑于欧盟以及英联邦市场存有两亿五千万的碳积分收入，鉴于销量有所提升，故而第四季度预计会更多，或许会有将近五亿左右的碳积分收入。
同时，李腾飞明确地做出指出，零跑汽车在第三季度的收入范畴，没有将给予一汽授权等涉及其他方面的收入涵盖在内。
10、目前海外库存只有1300台左右。
对于海外库存这一情况，李腾飞称，零跑汽车在海外的上牌进度，与生产进度大体相近，当下经销商手里只有大概1300台库存，同时，鉴于存在海上的在途运输之类影响，第四季度的部分海外订单，或许要到明年第一季度才可得以满足。
11、零跑汽车和中创新航一同出资建立的合资电池公司，会在明年9月，正式开始投入生产 。
对于电池原材料涨价这一情况，李腾飞表明，在跟供应链进行沟通之后，他觉得原材料所出现的波动，对于电芯的价格而言，不会产生太大的影响 。
鉴于零跑汽车的电芯平台化有着比较不错的水准，并且销量的提高对于电芯生产厂家而言属于利好情况，所以不会有频繁切线这样子的问题能产生，这无疑会大幅度提高电芯生产的销量，进而降低成本。
与此同时，零跑汽车和中创新航合资的电池公司，会在2026年9月正式开始投入生产，这还将会进一步对零跑汽车电池成本的改进起到助力作用。
12、零跑汽车明年上半年辅助驾驶系统表现将大幅提升。
于研发费用这块儿，李腾飞称零跑汽车现在研发费用的增长，主要是在三电里加大投入力度，于辅助驾驶方面也是如此，并且明年上半年辅助驾驶系统的提升幅度肯定会令众人感到惊讶标点符号。
并且，零跑汽车存在新的对应产品的研发投入，以及针对未来的技术投入跟储备，另外还有与辅助驾驶相伴的电子关联的投入和相关储备，用以支撑零跑汽车从L3至L4的关键技术在全域范围内实现自我研发与自我制造。
13、第四季度利润水平大致与第三季度持平。
对于第四季度的营收情况，李腾飞宣称，零跑汽车在第四季度的利润水准大致会和第三季度保持一样。
14、零跑汽车针对“新物种”展开研发工作，其将会在2027年到2028年这个时间段亮相。
零跑汽车，李腾飞阐述称，正着手研发一个“新物种”，截至当下，战略规划已研讨终结，产品方向明确，品牌方向明晰，渠道方向清晰，团队组建工作已然开展，产品正作有序的开发 。
然而当下产品信息短时间之内无法进行透露，不过李腾飞宣称这个“新物种”会跟涵盖国内以及海外在内的产品均不相同，它属于零跑汽车创新出来的产品，将会开辟出一种全新的品类，在2027年至2028年期间会亮相。
15、今年12月也会推出兜底购置税政策。
对于购置税兜底政策，李腾飞称，零跑汽车当下尚未推出此类政策，原因在于产销量平衡以及经销商库存的配置，并且到今年最后，其也会针对12月底兜底购置税。
李腾飞表明，其对于2026年的情形并非格外忧心，李腾飞提及，今年反内卷政策强势有力，针对不正当竞争，组织了两次集团董事长层级的会议，零跑汽车对此极为支持，与此同时，零跑会依据自身盈利能力测算给出明年的优惠政策，该政策将会极具竞争力。
16、Stellantis集团的高管，会亲自前来杭州，去参加零跑汽车成立10周年的庆典 。
于海外市场之中，李腾飞宣称，Stellantis集团新能源车之销量着实未够夺目，然而零跑汽车于海外之表现却超出了Stellantis集团之预期，Stellantis集团董事长埃尔坎（约翰·埃尔坎）以及CEO安东尼奥（安东尼奥·菲洛萨）均更为看重零跑汽车，于合资公司之销售方面赋予了更高程度之重视，并且于to B市场亦助力零跑汽车开启相关局面，派遣资深之to B业务领导至零跑国际公司，这对销量有着极大之助益，于本地化效率层面亦予以了支持。
此外，李腾飞讲了零跑汽车会于12月开展一系列零跑汽车成立10周年的事情，到那时，像埃尔坎这类的Stellantis集团高管都会亲自前往杭州参与庆典 。
17、1-10月份已经有80%经销商盈利。
关于国内渠道规划，李腾飞指出，零跑汽车今年年底销售渠道数量估计会突破一千家，到明年底会超过一千五百家，其中零跑中心所占比例高于百分之五十。同时，零跑汽车的渠道还会朝着下方，向四线、五线城市以更快速度进行下沉。
与此同时，零跑秉持着经销商盈利的理念，在1月至10月期间，已有80%的经销商实现了盈利，到了明年，还会持续维持并进一步强化这种状况。
二、第三季度营收创新高 净利润持续为正
在财报里能够体会到，零跑汽车的高管对于零跑汽车的业绩以及后续的发展满怀信心，这当中当然有着零跑汽车在2025年第三季度业绩公告里展现出的强劲势头的助力。
浙江零跑科技股份有限公司，即零跑汽车，发布了截至2025年9月30日止三个月的第三季度业绩公告，可知零跑汽车在2025年第三季度的营收是人民币194.5亿元，同2024年第三季度98.6亿元的营收作比，同比增长幅度达97.3% 。
零跑汽车2025年第三季度营收
零跑汽车方面作出解释，主要原因在于整车以及备件交付量出现了提升，进而带动了整车相关服务收入随之同步增长。
零跑汽车在2025年的第三个季度，其毛利率是14.5%，在去年也就是2024年的同一个季度，毛利率为8.1%，相比之下同比增长了6.4个百分点 。
零跑汽车2025年第三季度毛利
零跑方面作出解释，毛利率上升，主要是源于销量上升所带来的规模效应，还有持续进行的成本管理，以及产品组合的优化，以及其他业务的收入。
在2025年的第三季度当中，零跑汽车的本公司权益持有人应占净利润是人民币1.5亿元，然而在2024年的同一个时期则是处于亏损状态，亏损金额为人民币6.9亿元，同比来说盈利有所增加，主要是因为零跑汽车整车销量出现了增加的情况，以及单车收益能力得到了优化 。
零跑汽车2025年第三季度净利润
以销量而言，于2025年的第三个季度里，零跑汽车总共卖出的数量是17.39万台，跟2024年同一时期的交付量相比较，增长幅度为101.77%，与上一阶段相比增长了29.63%。
零跑汽车销量，于2025年三季度连续跃升，7月时为5.01万台，8月升至5.71万台，9月又达6.67万台；到10月，零跑汽车月销首度突破七万台大关，数量便是7.03万台，同比增长84.11%，连续8个月蝉联新势力销冠，且作为首家跨越月销7万台的新势力公司。
零跑汽车2025年第三季度销量
今年9月25日，零跑汽车遭遇到了第100万台整车的顺利下线，从第50万台直至第100万台仅仅花费了差不多不到一年这样的时间。11月15日，零跑汽车比预计的日期早一个半月圆满达成2025年50万台如此的销量目标，预估全年销量将会突破60万台 。
在出口这方面哪，零跑汽车在2025年的第三个季度出口了1.74万台哟，其海外上牌的数量啊呀相比于第二季度增长达到了大约50%呢，并且在2025年从1月到9月累计出口了3.78万台呀。
零跑汽车2025年第三季度出口量
在经营开支这块儿，零跑汽车于2025年第三季度时，有着金额达人民币12.1亿元的研发开支，这相比于2024年同一时期里数额为人民币7.8亿元的情况，同比增长了55.4%，而相较于2025年第二季度人民币10.9亿元的数值，环比增长了11.4%。同比出现增加，主要是源于研发投入力度的加大以及研发团队的扩张，环比出现增加，主要是因为研发人员的持续扩充。
零跑汽车2025年第三季度研发开支
关于现金储备这一方面，到2025年9月30日这个时间节点，零跑汽车所持有的现金以及与之等价的物品、受到限制的现金、按照公允价值计入损益范畴的金融资产，还有短期以及长期的银行定期存款，总计为人民币规模的339.2亿元。
零跑汽车2025年第三季度现金储备
在自由现金流这一方面，零跑汽车于2025年第三季度时，其自由现金流呈现为人民币38.4亿元，而在2024年相同的这个时期，自由现金流是人民币13.2亿元，另外，在2025年第二季度的时候，自由现金流为人民币12.2亿元。
在销售渠道这一方面，一直到2025年9月30日的时候，零跑汽车所拥有的销售服务网络，已经将292个城市覆盖了，跟去年同一时期相比较，增加了88个城市，其中总共布局了866家销售门店，这里面包含367家零跑中心以及499家体验中心，同时还有493家服务门店。
零跑汽车2025年前三季度销售渠道扩展
说到出海这件事，一直到2025年6月底的时候，Leapmotor International B.V.也就是“零跑国际”这个主体，先后在欧洲、中东、非洲跟亚太等大概30个国际市场当中，构建起了超过700家，既有销售功能又有售后服务功能的网点。这里面欧洲地区超过650家，亚太市场呢超过50家，南美市场超过30家 。
零跑汽车2025年前三季度全球化进展
结语：零跑汽车加速狂奔
新能源汽车市场竞争那般激烈，在2025年第三季度，零跑汽车交出了一份极为引人注目的成绩单，营收朝着好的方向发展着，毛利率也在提升，销量同样呈现出良好态势，整体展现出了强劲有力的发展势头 。
此外，零跑汽车在销量方面，连续8个月稳稳占据中国新势力品牌销量的榜首位置，其海外市场拓展所取得的成果相当显著，并且还另有进一步推动全球市场布局的计划。
零跑汽车，正加速狂奔，结合明年会推出四款全新车型，还有100万辆的销量目标。
