岚图泰山将价格定在了45万，此定价引发了争议，顶配的表现究竟能不能够得上比拼的标准呢，与极氪9X、问界M9相对比，到底谁才具备更高的价值呢 ？
最热闹于车圈当下的事，是岚图泰山定价的“猜谜游戏”。最初传为50万级，如今曝光是45万起步，网友们讨论炸锅了。有人喊“国产车终于振作起来了”，有人吐槽“顶着库里南的样子，卖得比问界M9还贵，岚图真把自己当豪华品牌了？”今天咱们就详细说说，这车到底值不值此价，。
配置堆满，但价格真能打？
着手去看产品力，岚图泰山的车长超出5米2，其轴距到达3米1，第三排空间全然不同于传统大六座那般具有鸡肋之感。就动力层面而言，是1.5T插混与双电机四驱的组合，综合功率超过400马力，纯电续航可达370公里，搭配800V快充，能缓解12分钟补能50%所带来的续航焦虑。底盘更是厉害的存在，乃是三腔空悬加上后轮转向，转弯半径比轿车还要小，宣称具备“蟹行停车”的能力。另外还配备华为ADS 4.0四激光雷达智驾系统，硬件配置直接达到满配状态。
但问题出现了，这价格究竟是不是合理呢？隔壁的极氪9 X顶配的价格是46.59万，它标配了后轮转向、900 V平台以及5激光雷达；问界M9起价是46.98万，华为智驾以及豪华配置同样毫不逊色。再看岚图泰山，其定价是45万起步，顶配估计都要达到50万以上了。网友直接表示：“堆砌了不少配置，然而‘人无我有’的独特本领在哪里呢？仅仅依靠华为的加持就能让消费者心甘情愿掏钱吗？”。
品牌溢价是底气，还是双刃剑？
岚图背后有着东风集团支撑，其技术底蕴毫无疑问，三腔空悬、后轮转向这类配置，确实相较于多数竞品更为厚道，然而品牌认知度依旧是个硬伤，消费者购买40万以上的车时，面子常常比里子更为重要，问界M9有华为光环予以加持，极氪9X凭借“猎装轿跑”标签闯出了一条血路，而岚图泰山还在奋力证实“中式豪华”的价值。
业内有人士算过一笔账，岚图泰山定价若为45万，毛利率或许会超过30%，然而销量压力将特别大。参照极氪9X月销量3000多辆的成绩来看，岚图倘若想依靠泰山来实现销量增长，价格务必要更具诚意。不然的话，即便配置再高也可能会沦为“展车”。
市场教做人，降价才是硬道理
看一下深蓝S09，其顶配三十多万配备华为ADS 4.0，然而依旧卖得火爆；智己LS9把售价压低至三十八万，有着三激光雷达加上900V平台，直接致使极氪倍感压力。与之形成对照的是岚图泰山，要是坚守四十五万的门槛，极有可能遭受竞品的“降维打击”。
有车主发出吐槽，说岚图这般的定价策略，好似是在玩俄罗斯轮盘赌，要是赌赢了，那便是国产高端新树立的标杆，倘若赌输了，那就成了第二个遭遇“叫好不叫座”状况的观致，更让人觉得扎心的是，当下消费者精明程度极高，你推出三腔空悬、后轮转向这些配置，竞品分分钟凭借“城市NOA+更低价格”将用户给抢走了。
岚图泰山堆料猛，可在2025年那个新能源市场里，45万的价格，就如同往油锅里泼冷水一般，是热闹多而后劲稍欠。真要实现突围，要么像极氪9x那样玩“技术降维”之举，利用顶配去开拓市场；要么像问界M9那样搞“生态捆绑”之法，依靠华为去获取全家桶用户。不然，即便车再好那也有可能陷入价格战的洪流中就此被淹没。
亲爱各位读者你们怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
