前阵子于群里跟朋友闲聊，发觉身旁不少人近来都在寻思着改换MPV，说实话，这两年对于家庭使用的大空间需求，真的是能够明显看到在增长，大家生活变得宽裕了，平常一大家子外出游玩时，SUV的后排坐三个人都会觉得拥挤，如此一来MPV就成了受欢迎的选择，但是一提到MPV，第一反应都是“贵”，像什么“赛那”、“GL8”，动不动价格就达到二三十万，普通家庭着实有点难以承受。
这当口，本田给出一记颇具威慑力的开场表现，一款7座的大车呈现在眼前，其售价仅13万便能够完成车辆从购买到正式上路的全部流程，并且该车配备着铝合金材质打造的发动机以及独立悬挂系统，讲真，当我头一回瞅见这般价格时，内心猛地一震，刹那间恍惚觉得自己好似穿越回到了2016年。
大家都清楚，本田以往那姿态别提多清高寡淡了，购买思域都得额外加价，奥德赛去年落地大概还需要二十五万块左右。可今年这一轮价格竞争，直接把MPV市场搅和成了极为低廉的价格局面。你说合资车不参与竞争不行啊，新能源MPV一款比一款售价低，油车要是再不降低价格真就没人关注了。
这一回本田所进行的这般操作，讲句不中听的，着实有点处于那种被市场给完全遏制到折服的状况了。当下在终端处优惠这一切削弱之后，只要十七万多便能够把奥德赛给搞回家。再进一步往下瞧，就连大众途安都难以保持沉稳安稳的态势了，居然十三万就能够实现落地，一下子就把家用MPV的价格底线给拉拽到低到底部的程度了。你要是说十三万去购置一辆本田车，并且这辆车还带有独立悬挂以及铝合金机头，这件事情要是搁在两年前提出来，我绝对必定是会觉得你在夸大其词吹牛的。
不过话说回来,便宜归便宜,还是得看东西真不真.
实话讲，本田的这套应用于家用领域的2.0L混动系统难以寻觅到对手，发动机具备146马力，电机具备184马力，综合马力为215匹，尽管破百耗时9.6秒看起来速度并不敏捷，然而家用MPV又有谁会用它去参加拉力赛呢，关键在于其油耗着实令人青睐，经实际测量仅5升多一点，满箱油能够行驶七八百公里，要是你日常通勤距离不远，一箱油使用半个月是毫无问题的。
空间的呈现方面没有什么能够去挑剔的，这款车的长度是4米86，其轴距为2米9；第二排设置的腿部空间极为宽敞，第三排用于应急使用是不存在什么问题的，只是要是长途的话即便车上均是成年人乘坐也还是会有一些难受的感觉；对于为满足家庭日常所需而言，偶尔车上会满员七人出行，只要能够满足使用需求便可以了。
但要是提及配置，那个低配车型着实是有点显得‘寒酸’了，仅有两个喇叭，还没有大屏，就连后排空调都不给配备。倘若你想要有点面子，起码得选择中配才行，落地大概在21万左右，如此配置才能够算得上齐全。这一点跟国产MPV是没办法作比较的，人家十几万的车可是啥都有呢。
实在讲当下合资MPV范畴之中，众人最为关切的不外乎有三点，其一乃是价格，其二名为空间，其三称作耐用性 ，你瞧那赛那，落地需三十万有余，GL8亦起码得二十五万起步 ，奥德赛现今十七万多，其性价比瞬间十足，诚然，档次感肯定是比不上赛那GL8的 ，然而对于预算有限的家庭而言 ，能够购置一辆大七座 ，且油耗还低 ，真的很美妙 。
有朋友通过私信联系我，告知其最近看了嘉华、奥德赛、GL8，却不知该如何进行选择 。说实话，嘉华的优惠幅度的确很大，它具备2.0T的动力，搭配8AT，采用四轮独悬的配置，顶配车型的价格便宜至230000多，只是其油耗较高，名气也稍有欠缺 。而奥德赛尽管配置较为寒酸，不过好在省心耐用，出现毛病的几率较少 。
再者就是大众途安了，十三万能够落地，它配备的是1.4T发动机以及独立悬架，用于市区通勤确实找不出什么问题。它存在的缺点是，双离合变速箱在堵车时会让人不太顺心，在高速行驶时风噪比较大，第三排仅仅是出于应急的目的。然而要是看机械素质的话，这个价位的德系车确实很难找出几个能与之相比的。
老实讲，当下MPV领域竞争实在是太激烈紧凑了，合资厂家朝下压低价格，国产厂商向上发力冲击高端，新能源车型与燃油车都在争抢市场份额，购买搭载多座位旅行车车身结构的汽车，你得首先提前想明白弄清楚，究竟是打算寻求于何物，真要是追求省心省事，并且预算也尚有一定限度，那么像是奥德赛、途安这类合资品牌主打多用途用车市场的汽车，驾驶使用五六年时间，其车辆的保值比率也还算得上是说得过去的。
可是倘若你一心去追寻配置，对诸如座椅通风、双侧电动门、车机大屏这类配置有所偏好，那么十几万的国产MPV绝对能够将配置拉满到极致。像比亚迪宋MAX DM-i、传祺M6这类车型，价格在12 - 14万之间，其配置能把合资品牌远远甩在后面一条街的距离。只是其底盘没有那么让人觉得厚实可靠，后排经过坎的时候能够把人颠簸得清醒过来。
再来谈谈油耗，混动的奥德赛以及赛那，的确比拟加油纯用的GL8、嘉华节省许多，目前油价这般贵，一年下来能够省下三四千块钱，五年下来就是一万多块钱，这笔账你必须自己计算明白。
最后，我依旧想要道上一句，买车这个事情，千万不要被“面子”给束缚住。好多朋友就是瞅见别人家用赛那、GL8，就觉得自己也得弄个高端大气上档次的。可是实际上，车买回来了是供自己使用的，实用才是最为关键的。你拿出13万去购置一辆本田7座，哪怕配置稍微低一些，然而空间够大、油耗不高、毛病也少，难道不比那些花三十万只为买“面子”的情况要好得多吗？
另外，别过分迷信所谓的“高科技配置”，这些年见识多了，像大屏啦，还有自动驾驶以及座椅按摩之类的，头两年用着觉得挺新奇，可后面要是坏了反倒会增添不少麻烦。低配的配置虽说看起来有些“寒酸”，然而它的故障率低，修理起来也会便宜许多。
的确，每一家的状况都是存在差异的。我仅仅是将自己亲眼目睹的、亲耳听闻的全部讲述出来，大家依据自身需求去选择便可以了。提及到这儿，不由自主地又要絮叨一番，我有一位老同学，在前年狠下心购置了GL8，现如今看到奥德赛、嘉华的优惠幅度这般之大，每天都在群里感慨‘买得太早了，亏得实在是太多了’...
诸人觉着当下那落地价十三万的本田七座MPV，究竟是否值得呢？人们会挑选合资类型抑或是国产类型呢？于你身旁是否存在近期更换成MPV型号后又心生懊悔之意的人呢？欢迎于评论区域一块儿畅所欲言，切莫等到已然购入尔后才猛拍大腿！
