时间悄然来到11月，距离2024年只剩下几十天了，各大车企都在为实现年初制定的目标而绞尽脑汁。值得庆幸的是，在政策的支持以及报废、置换、新购等补贴的刺激下，“金九银十”期间国内车市呈现出良好的走势。
还没到月初，各大车企公布的月度销量成绩就比上个月更加夸张。
比亚迪月销量首次突破50万辆
比亚迪通常在2日发布销量，但这次“地王”一反常态，提前发布了10月销量成绩。原因自然是因为比亚迪再次打破了自己的新纪录。
2024年10月，比亚迪共销售新车502,657辆，同比增长66.2%，环比增长19.84%。今年1-10月，比亚迪乘用车累计销量达到3236927辆。
具体到品牌来看，比亚迪王朝网、海洋网共销售新车483,437辆，同比增长66.9%。其中王朝网销售新车251,090辆，海洋网销售新车229,751辆。 11月1日也恰逢比亚迪海洋网络成立三周年。短时间内，累计销量突破350万辆，这也说明了比亚迪汽车的产品竞争力有多么强。
除了王朝网、海洋网两大主力外，比亚迪其他子品牌也表现不俗。其中，方宝销售新车6,026辆；腾势汽车销量新车10,781辆；阳光汽车销售新车282辆。
另外值得注意的是，比亚迪汽车10月份海外市场乘用车销量为31,192辆。这一成就不容小觑。
比亚迪上个月的销量表现不仅刷新了自己的纪录，也刷新了中国车企的月度销量纪录，甚至创下了全球车企的月度新能源销量纪录。按照比亚迪目前的进度，今年全年销量有望突破400万辆，第1000万辆新能源汽车指日可待。
或许比亚迪的品牌形象在很多人心目中还没有改变，但我们不得不承认它确实在变得越来越强大。
理想汽车累计交付量突破100万辆
除了传统车企“迪王”之外，新势力车企也有不少表现出色的品牌。其中之一是理想汽车，最近交付量超过100万辆。
2024年11月1日，理想汽车公布2024年10月交付数据。2024年10月，理想汽车交付新车51,443辆，同比增长27.3%。截至2024年10月31日，理想汽车2024年累计交付393,255辆，历史累计交付量1,026,619辆。
6月份以来，理想汽车的月交付量稳定在6万辆左右，可见理想汽车L6对整体销量的影响有多大。如果不是利迪MEGA没有达到预期的销量，理想汽车的总交付量早就突破百万辆了。
不过，理想汽车也创下了中国最快百万辆豪华车的纪录。对于一个第一辆汽车下线仅五年的品牌来说，理想汽车取得了令人瞩目的成绩。
只是我们还是能看到理想汽车的一些问题。理想汽车L系列车型的“套娃”做法在短时间内取得了非常好的效果。但对于消费者来说，这很容易造成审美疲劳。在当前新势力迭代非常快的趋势下，理想L系列似乎需要再次焕然一新，才能激发消费者的关注。
此外，严重的同质化现象也让理想汽车的车型不可避免地遭遇内部竞争。不知道即将推出的M系列车型是否会带来差异化产品，解决理想汽车的问题？
零跑，低调再创新高
要说目前的新势力车企中，最配得上“默默发财”四个字的莫过于零跑汽车了。 2024年10月，零跑汽车交付38,177辆，同比增长109.7%，连续刷新月度交付新高。
我个人认为零跑汽车在网络上的热度并不是很高。它没有铺天盖地的营销促销，只有每月大量的线下订单。 10月，零跑汽车订单量也创下新纪录。单月订单量突破4.2万辆，其中C10、C11、C16车型订单均突破万辆。
仅国庆期间，7天内锁仓订单数就超过1.7万单。不难看出政策推动以及金九银十的影响有多么明显。
10月14日，零跑汽车新B系列全球首款车型B10全球首发。该车也将于11月的广州车展上进行国内首秀。 10月17日，零跑汽车第50万辆量产车正式下线。
目前的零跑汽车不仅销量跻身新锐厂商前三，而且依托Stellantis集团在欧洲市场的优势，在欧洲13个国家拥有200多家经销商，并计划年底在欧洲设立500家经销商2025 年。
此外，Leapmoon还计划从2024年第四季度开始将业务拓展至中东和非洲、亚太、南美洲。说Leap Cars默默发财并不夸张。
Avita高调发布数据
如果说零跑汽车默默发财，那么阿维塔可以说是大张旗鼓地告诉大家，它的销量已经创下了历史新高。
11月1日早6点，Avita提前公布了10月份销售数据。艾维塔10月销量达到10,056辆，同比增长150%，环比增长120%。有趣的是，Avita发推的时候，还将作者定义为“销量创纪录的人”，后面还加上了Avita的名字，非常高调。
艾维塔创纪录的销量记录告诉我们，有时候“加油”确实能给一家车企带来不小的改变。由于Avita 07带来了增程式车型，其对Avita品牌的巨大提升是肉眼可见的。
就在11月2日，Avita 12增程式版和纯电动版改款车型也正式上市。共推出6款新车，售价区间26.99万-42.99万元，限时维权价25.99万-41.99万元。
事实上，无论是高端设计还是华为支持的高端智能驾驶领先地位，Avita品牌的车型都极具竞争力。增程车型的加入让Avita能够抢占更多细分市场。
Avita 12增程版的到来，配合强大的Avita 07，或许可以让Avita在年底稳定保持万台以上的销量。
小米首次突破2万
在小米SU7至尊纪念版量产版亮相后，小米宣布小米SU7 10月出货量突破2万台。这也是小米月出货量首次突破2万台。此外，官方还表示，预计11月提前完成全年10万辆的交付目标。
小米SU7自发布以来，发布后第三个月出货量突破1万台，第七个月月出货量正式突破2万台。对于一家第一次造车的公司来说，这是一个奇迹！
继小米SU7 Ultra原型车跑出6分46秒874秒的成绩，成为纽约全球最快四门汽车后，小米SU7的热度再次提升。目前如果下单购买小米SU7，它的发货周期还是比较长的，预计锁定订单后需要21-29周才能发货。
至于小米SU7 Ultra，现已开启预购，预购价格为81.49万。这款拥有1548Ps动力的性能怪兽将于2025年3月正式发售，预售开始后，短短10分钟这款车的少量数量就突破了3680台，可见大家是多么的期待。
蔚来连续6个月突破2万
对于我个人来说，最关心的就是蔚来的交付数据，因为作为即将提车的乐达车主，如果蔚来真的像网上所说的“离破产不远了”，那么我怎么能不犯下大错呢？但蔚来的交付量或许会让很多“看客”闭嘴。
蔚来公布的数据显示，2024年10月，蔚来累计交付新车20976辆，连续六个月突破2万辆； 2024年1月至10月，蔚来累计交付新车170,257辆，同比增长35.05%。
分品牌来看，蔚来品牌10月份交付新车16,657辆。今年1-10月，蔚来品牌累计交付新车165106辆，同比增长30.97%。乐多L60上市后，10月份第一个完整交付月就交付了4,319辆新车。截至发布当日，乐多品牌累计交付新车5,151辆。
作为新品牌的首款车型，我个人认为乐多L60在交付首个整月的表现已经足够出色。据乐淘介绍，他们的目标是第三个月交付1万多元，第六个月交付2万多元。作为参考，小米SU7第三个月的出货量才过万，第七个月的出货量才超过2万。
不过，加上Ledo的交付量后，蔚来的总交付量并没有大幅增加，反而有所下降。这主要是因为蔚来品牌上个月减少了终端折扣。虽然销量没有增加，但利润总额却增加了，总体形势在向好的方向发展。
据了解，NIO Day 2024将于12月21日在广州举行，并将发布第三个品牌“FIREFLY”，继续采用可充电、可更换、可升级的纯电动技术路线。我认为即将满十岁的蔚来已经越来越接近月交付突破3万元了。
小鹏汽车渡过难关
对于新势力车企来说，大家最熟悉的三巨头就是早期建立品牌优势的“韦小力”。只是小鹏汽车这一年来遇到了很多困难，甚至有人表示要将这款“小”车改成小米汽车。
幸运的是，小鹏MONA M03发布后，小鹏终于克服了困难。 11月1日，小鹏汽车公布最新交付结果。 2024年10月，小鹏汽车累计交付新车23917辆，同比增长20%，环比增长12%。同时，这也创下了小鹏汽车单月交付新纪录！
之所以说小鹏MONA M03拯救了小鹏汽车，是因为小鹏MONA M03上市两个月后交付量突破万辆，使得小鹏汽车的交付数据一路飙升。
2024年1月至10月，小鹏汽车累计交付新车122,478辆，同比增长21%。
当然，仅靠MONA M03，小鹏汽车未必能站稳脚跟。他们必须追求胜利，所以小鹏汽车推出了新车P7+。小鹏P7+预售价格20.98万元起，预售开启仅1小时48分钟订单量突破3万台。
11月7日，小鹏汽车将正式举办“小鹏P7+发布会”，一上市就送上门。我们也期待这款重磅新车P7+的早日试驾。
岚图汽车月销量连续第六年增长
就在前几天，我公司发布了一款全新的作业车辆——揽图智银，这也为揽图10月份的交付数据做出了贡献。 2024年10月，岚图汽车累计交付新车10,157辆，销量连续两个月破万。
今年1-10月，岚图汽车累计交付汽车62705辆，同比增长87%，今年以来连续六个月实现增长。
自10月13日在国内正式上线以来，岚图智音在全国范围内的交付一直在持续进行中，我们非常期待岚图智音在第一个完整交付月份能取得怎样的成绩。
（仅统计部分公开数据）
