朗动离合器可以调整。
通常借助调整分离拉杆之上的球形调整螺母，以此来改变自由行程，将其拧进会使自由行程减小，把它拧出则会让自由行程增大，在调整好之后拧紧锁紧螺母。
四个分离杠杆，是靠调整螺钉等，支承在离合器盖上的，其外端，靠摆动块，浮动支承在压盘凸块上，端部距离从动盘表面，为32.4毫米，是用调整螺母来调的，调整之后，四个杠杆端，应该处在同一平面内，相差不能超过0.2毫米。
一般情况下，当从动盘摩擦片出现磨损，并且调拉杆无法达到踏板自由行程所规定的要求之时，才会去调整分离杠杆。在日常的时候，需要对踏板自由行程进行检查以及调整，其数值应当是在30到40毫米之间，要是过小的话，就会致使分离杠杆去顶分离轴承，从而造成分离轴承出现早期损坏的情况，同时还会擦伤杠杆的端部，进而引发离合器出现打滑现象；要是过大的话，那么离合器就会出现分离不彻底的状况。
离合器处于发动机和变速箱之间的飞轮壳之内，它借助螺钉被固定于飞轮的后平面，变速箱的输入轴就是输出轴。在车辆行驶过程当中，驾驶员依据自身需求去踩踏或者松开踏板，以此让发动机与变速箱实现暂时的分离以及逐渐的接合，达成动力的切断或者传递。发动机的转矩经由飞轮以及压盘，与从动盘产生摩擦从而传递给从动盘，当踩下踏板时，膜片弹簧的大端会带动压盘向后移动，使得从动部分与主动部分相互分离。
使汽车起步得以便利进行的离合器，能够对起步起到控制作用，这种控制对起步的作用十分直观，并且它还方便于换挡操作，在手动挡车型里占据着至关重要的地位。
想要调节朗动离合器，就得通过调节离合器踏板自由行程来达成。首先要找到踏板与离合器总泵之间的推杆，然后使用扳手之类的工具去调节推杆的长度。车子要停在平坦的地面上，拉上手刹以确保其处于稳定状态。调节的时候需要逐步进行微调，每次只调节一点点，之后进行试驾，感受结合点以及分离的情况。要是自由行程过小，就会出现离合器打滑、加速磨损，还有动力不足的问题；要是过大，就会造成分离不彻底、换挡困难。调节时要注意正确使用工具，防止损坏部件，调节之后要检查连接部位是否牢固，多次试驾以便确保达到理想的效果。要是不熟悉，那就找专业的维修人员，以此保证车辆能够正常运行，并且驾驶舒适又安全。
