离合器踩着很重的原因和解决办法是：
1、离合器传动机构缺少润滑，造成离合器踩着很重；
解决办法：添加润滑油即可；
2、分离轴承损坏，造成离合器踩着很重；
解决办法：要及时更换；
3、液压传动的离合器踏板出现问题，造成离合器踩着很重；
解决办法：检查一下液压油是否变质或亏缺，及时添加即可；
4、有可能是离合器压盘里的弹簧变硬了所导致的；
解决的办法是，要是碰到这种情形，能够前往维修店，去更换一个弹力相对较好的弹簧，如此一来，便能够解决这一问题。
5、又或许是离合器泵发生了故障，一旦离合器油存有杂质，就会致使离合器泵被阻塞，进而使得离合器泵无法正常使用，或者变得偏重。
其解决的办法乃是去更换离合器油，要是在更换之后依旧未曾获得改善的情况，那便需要去更换离合器泵了。
6、存在回位弹簧拉力过大的情况，为了达成离合器踏板在松开之际能够精准且迅速地回归到待命位置这一目的，在踏板之处都会进行一根回位弹簧的设计。要是踏板呈现沉重现象是在更换全新弹簧之后才出现的，那么极有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力过大所导致的。
解决办法：调整回位弹簧的位置；
7、许许多多的汽车离合器采用了助力系统，离合助力缸一旦损坏，正常操作时本应比较轻便，却可能致使助力不足，最终呈现出踩踏离合器踏板时极度沉重的糟糕状态。
解决办法：需要去维修厂或者4S店维修；
8、压缩空气压力处于较低状态，驱动离合助力器的多数动力源自储气筒内的压缩空气，要是通向助力器的压缩空气压力太过低，就会致使助力不足这种现象出现。
解决办法是，所以在出现此类故障之后，应该优先去对通往离合助力器的压缩空气压力展开检查。
飞轮壳内处于发动机和变速器之间的位置是离合器，离合器总成靠螺钉固定于飞轮的后平面，离合器的输出轴是 变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员为切断或传递发动机向变速器输入的动力，依需要踩下或松开离合器踏板，促使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。
