知道的学员都清楚，自坐上考试车辆起，便极度专注，手心冒冷汗，肌肉紧绷实属平常，更有甚者会两腿抖动，稳稳操控离合极为艰难！众多学员干脆把整个脚按压在离合踏板上，脚跟全然离开地面，离合器踏板卡在脚心处，一旦把控不好力度那必定熄火！
竟然出现了这样的状况，脚踩离合器的姿势不正确，又或者是由于紧张致使离合器踏板位置发生了滑动，那该采取怎样的办法呢？
脚心掌管离合会出现这样的状况，脚心局部在操作方面能力欠佳，对于离合器踏板从下而上抬起时的速率难以做出精准把控，并且当往下踩的时候，会呈现出无法踩至底部的情形。
不少学员不清楚该如何去处理，由于离合稍有动作就极易熄火，或者会出现顿挫感，所以只能始终维持这个姿势，若状况较轻，下车后大腿就会酸痛，走路变得困难，要是情况严重其车辆就会熄火从而要重新补考。
进行练车期间，要是遭遇到如此情形，还能够做的是抬起脚来加以调整，然而发生于考核过程中，碰上了这般问题，那就不可以这样去做了！
有教练针对这个问题总结了一下考场应急小技巧，绝对灵验！
【考场救急】
在出现这种状况之际，首先要把脚用力地使劲踩离合直至底牌，这般如此这般操作的目的，是为避免在对离合予以调整之时，出现突然猛抬离合从而致使车辆熄火。
把离合踩至最底部之后，脚掌起始展开左右方向的揉动动作，脚掌负责着力的部位呈现出向下移动的状况。
先行将离合给踩到底，之后借助脚掌左右向下移揉动，于此之际，离合器踏板便会自然而然地返回到对我们而言便于控制的脚尖位置，而此脚尖位置才是对我们来讲最便于操作离合踏板的那个位置。
【考霸经验】
离合器的正确踩法：
坐姿必须得端正无误，不然的话，就会对学员操作的规范性造成影响，与此同时，还会对操作各部件的正确手法产生影响。
②踩踏离合器踏板时不可随意，一定要规范标准：
脚趾的跟部，对着离合器踏板的中心位置，也就是脚掌上半的部位，踩下去的时候，要保持在这个状态，抬起来的时候，同样也要保持在这个状态。
温馨提示：踩踏离合器踏板时，要用心体会和寻找感觉。
首先，离合器的触点极小，其次，其间隙量是以毫米予以计算，再者，自由行程乃是为了它能够平稳结合而设计的预至式操作间隙。
【踩离合小技巧】
踩下离合器踏板之际，动作得迅速，一脚踩到底，要让离合器分离得彻底，不然会致使离合器打滑，进而减小离合器的磨损。
②抬起离合器踏板之时，需依照“快慢快”这一要领去操作，也就是抬起踏板起始之际得快，抬升到半联动点之时要变慢。而当离合器主、从动部分安全结合之际又要变快，唯有如此操作方可使得汽车运行平稳，不会存在冲击现象。
