离合器压盘材质丰富多样，当中灰铸铁HT200是常见选取。灰铸铁HT200具备良好铸造性能与机械性能，传热很棒、摩擦系数高且耐磨，借助添加合金元素能够增强其强度。另外，摩擦片通常由石棉和铜丝制成，这两种材料拥有良好耐磨特性。
离合器压盘除了应用灰铸铁HT200以及石棉铜丝摩擦片外面，还有好多材质被用来运用在之上。像，铜基片硬度很大，散热能力不错，适宜用来面对在车辆运行期间所产生出来的热量。不过，铜基片有毛病，就是容易把离合器压盘磨损掉，所以在使用范围上有约束。
另外，包芯纱材质具备良好的韧性，其价格相对较为亲民，属于性价比较高的选择。有些车型对离合器性能要求并非特别极端，并且还考虑成本，对着方面来说，包芯纱材质是不错的选择。
有机金属片具备出色性能，它特别适宜大扭矩车型，大扭矩车型运行期间需要强大离合器去传递动力，有机金属片能出色承担此任务，然而其较高价格使一些普通车型因之却步。
纤维纱材质好似离合器片中的“轻骑兵”，它韧度挺好，耐摩擦，重量还轻。对于追求轻量化的车型来讲，纤维纱材质无疑算是一大福音了，能保证离合器性能，还降低车辆整体重量，提升燃油经济性。
环保要求逐渐越发严格起来，半金属型新材料以及复合纤维等新材料紧接着也相应产生了。这些新材料得以既符合满足环保标准，同时又在性能方面有着出色的表现，进而给离合器压盘材质的发展增添注入了新的活力。
总之，离合器压盘因材质不同，具备各自独特性能特点，在汽车这个范畴里，依不同车型需求，各尽其责，共同确保汽车能平稳起步，换挡顺畅，且整个传动系统安全稳定运行，成为汽车正常行驶时不可缺少的关键部分。
